Hallo Forum,
kann mir einer von euch sagen, was das fürn Teil auf dem Lufikasten beim 2,8 30V ist.
Klein rund, und Kabel gehen dran. Bei mir klackert das Teil wien Traktor. Ist das normal?
MfG Päcke
Hallo Forum,
kann mir einer von euch sagen, was das fürn Teil auf dem Lufikasten beim 2,8 30V ist.
Klein rund, und Kabel gehen dran. Bei mir klackert das Teil wien Traktor. Ist das normal?
MfG Päcke
Ist zwar kein 2.8 30V, sondern nur ein 1.8 20V
Falls des Teil ist, wie auf den Bildern. Des ist bei mir der Luftmassenmesser!
Falls auf deinen Teil, eine Audi-Teilenummer lesen kannst. Aufschreiben und mal bei google eintippen. Des Suchergebnis sagt dir meistens dann auch, um was für Teil sich es handelt.
Audi Gruß!<br />Stefan
HI
@stefan-audi-20V Also wenn der LMM Klackern würde dann sollte er sich Ernsthafte Sorgen machen
Außerdem sagte er AUF dem Luftfilterkasten nicht AM.
Das Teil was @Päcke meint ist das Magnetventil für die Aktivkohlebehälteranlage und das wird Getaktet angestuert, weswegen es Klackert.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Und was tut diese Anlage? Das klappert ja tierisch.
MfG Päcke
Sorry war keine Absicht! AUF und AM kann man unterschiedlich auffassen.
Das der LMM nicht klappern soll ist mir schon klar. Aber möglich ist viel!
Muss dir vollkommend Recht geben, das ich vollkommend daneben lieg!
Audi Gruß!<br />Stefan
Genau, das ist das Regenerierventil, wenn es anfängt wirklich laut zu klackern, dann sollte man es unter Umständen mal erneuern.
SO ist es, in der Audi Beschreibung heist es das es SANFT angesteuert wird was auch immer es heißen soll, zu Laut und Nervig deutet auf ein baldiges Ableben hin. Wobei man es dann ja mitbekommt wenn mitmal Totenstille herrscht.Zitat von Boki
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Was kostet denn so ein Ding?
Bei mir klackert es auch ein wenig... Anfangs dachte ich es wären die Ventile (Hatte es allerdings nur bei geschlossene Motorhaube gehört, jetzt weiss ich ja wo es herkommt)
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