8D/B5: Endlich GAS geben ;)

[Phillip/Mechernich]

Wie siehts nun bei euch aus ... sind ja nun 9 Jahre weiter.

A4 B5 2,4 V6 mit Automatik aktuell 305.400km.
Vor-Vorbesitzer hat bei 114.000 eine BRC einbauen lassen.
Mit 206.000 km habe ich ihn gekauft. Filter selber gewechselt. Waren aber nach 20.000 noch ziemlich sauber innen.
Einmal den Verdampfer gewartet und Düsen erneuert.... Aber keinen Unterschied bemerkt.

Gas Tanken ist schön. Bei uns kostet das Gas momentan 47,9 ... die letzten Monate 49,9.
Habe einen 58L netto-Radmuldentank (72L brutto).
Ich brauche mit dem 2,4 V6 und Autom. im langfristigen Schnitt 12 L + 1,02 L Startbenzin = ca. 7,25€/100km.
Startbenzin ist relativ viel da ich zur Arbeit nur 7 km habe aber trotzdem im Jahr gut 20.000km zusammenkommen.

So nun aktualisiert mal eure Erfahrungen.

[Black_A4]

Ich war zwar damals nicht drin aber wir haben aktuell drei Gasfahrzeuge. Alle drei selbst umgebaut daher deutlich günstiger als beim Umrüster.

1. Octavia 1U hat über 400tkm runter und leider einen Kolbenbruch oder sowas. Gasanlage war über 200tkm drin, mit Chip und wenig Schonung
2. TT 8n: Aktuell ca. 260tkm runter. Anlage seit ca. 100tkm verbaut und mit Software
3. S4 B7: Aktuell ca. 192tkm runter. Anlage erst ca. 15tkm oder so verbaut

Ich fahre so lange Gas solange es Autos gibt die man umbauen kann

[Phillip/Mechernich]

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Ich fahre so lange Gas solange es Autos gibt die man umbauen kann

Das werte ich jetzt mal als positives Ergebnis bezüglich Gas.

[BaldmitH]

Vialle, flüssigeinspritzend.
150 T auf Gas, (gesamt 370T).
- Radmuldentank, ca. 42 L ausfahrbar. Ist mir mittlerweile zu knapp, ständige Tankerei alle 350 km... (~12l/100km)
- "Vereisungs"-Symptomatik an den Düsen nicht gelöst, m.E. konstruktiver Fehler. Sehr sehr unschön.
- Bei stark aufgeheiztem Innenraum (mehrstündiger Stau auf BAB in Sommerhitze) ist der Gastank nicht betankbar.

Naja... als Nachfolger wahrscheinlich einen kleineren Diesel.

[Mingblue]

In 2008 war ich auch auf der Suche nach einem Audi mit LPG. Geworden ist es dann ein 2000er B5, als 2.8 und Automatik. Bei Kauf hatte er 240 tkm auf der Uhr und Verbaut ist eine Stag 300-6 seit 2008 (bei ca. 120 tkm).

Ich habe nach dem Kauf ab dem Verdampfer alle Gummischläche, die Filter und die 6 Injektoren erneuert. Sie läuft super und ich habe letztens einen 200km Ausflug (eine Richtung) genutzt, um mal den Verbaut von Benzin zu Gas zu vergleichen. Ich fahre auf jeden Fall im Vergleich zu Benzin für die Hälfte Verbauch von Benzin lag bei 8,6 Litern zu 11,3 Litern Gas. Akutell hat er Montag die 280 tkm geknackt und läuft wirklich wie eine 1

[wolf_rocks]

Hab in meinem 1,8er ADR von 97 auch eine LPG Gasanlage von KME verbaut

bei 240tkm. Anlage habe ich selbst eingestellt da der Umrüster das beim Besten willen nicht konnte.

KfZ wird null geschont AB Reisetempo bei > 5000 RPM dauerhaft selbst Vollgas bei 210km/h Magert er nicht ab hat Mitlerweile 350tkm auf der Uhr und bei 360tkm steht wieder Zahnriemen wechsel an

Defekte und Störungen an der Anlage 0,0 NADA NICHTS

[Phillip/Mechernich]

Wie siehts nun bei euch aus ... sind ja nun 9 Jahre weiter.

A4 B5 2,4 V6 mit Automatik aktuell 305.400km.
Vor-Vorbesitzer hat bei 114.000 eine BRC einbauen lassen.
Mit 206.000 km habe ich ihn gekauft. Filter selber gewechselt. Waren aber nach 20.000 noch ziemlich sauber innen.
Einmal den Verdampfer gewartet und Düsen erneuert...

Update 321.000 km ansonsten wie oben beschrieben.