Könnte bei den Leuten auch ein langsamer Defekt an der Spritpumpe sein. Bei hoher Drehzahl muss viel Sprit gefördert werden. Vielleicht liefert sie nicht die benötigte Menge
Könnte bei den Leuten auch ein langsamer Defekt an der Spritpumpe sein. Bei hoher Drehzahl muss viel Sprit gefördert werden. Vielleicht liefert sie nicht die benötigte Menge
mimimi
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vielleicht sollte Stranger2k1 mal seine Einspritzzeiten loggen
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
Mit VCDS?
Ja, Messwertblock 2
Gruß Steffen
OK, vielen Dank. Kann ich damit wirklich aufzeichnen oder nur Live-Werte betrachten?
Muss mir das VCDS ausleihen und kenne mich nicht wirklich gut damit aus – sorry.
Welche Werte sollten denn ungefähr anliegen, oder bei welcher Drehzahl...?
Gruß
Ich hole mal diesen alten Fred raus...
Wurden die Messungen damals mit 102Oktan gemacht?
Hintergrund, ich habe die BEX Düsen jetzt schon in meinem BFB drin (nächste Woche geht er zum abstimmen) und tanke seit einiger Zeit schon 102Oktan. Hamonieren die BEX Düsen im Serien BFB evtl besser mit 102Oktan?
Das es mit Abstimmung besser wird ist mir klar aber meine Frage bezog sich auf die Zündwinkelrücknahme OHNE Abstimmung.
Evtl schreibt @lyrix noch was dazu!?!
Kann dadurch ein Schaden entstehen? Ich muss nämlich kurzfristig am Wochenende 2x 300km (hin&zurück) über die Autobahn aber habe keine Lust die BEX Düsen auszubauen
Ich habe leider nur Torque auf dem Handy und da gibt es eine AFR Anzeige.
Ab welchem Lambda Wert wäre es denn schädlich?
Also ich habe jetzt eine Testfahrt auf der Autobahn gemacht und von 100kmh bis 160kmh in 10er Schritten (per GRA) die AFR beobachtet. Die Anzeige pendelte immer zwischen 14.4 bis 14.9.
Also alles im grünen Bereich, oder?
Bin eine ganze Zeit lang BEX Düsen im BFB gefahren, Langzeitadaption war auf ca. -14% (torque "long term fuel trim") ab -20% gibts Notlauf also alles im Grünen.... Motor regelt ja durch die Breitbandlambda dauerhaft und adaptiert die neuen Düsen auch langfristig, nur S3 Düsen waren dann nicht mehr regelbar (Notlauf)... abgesehen davon sind Düsen abstimmen keine einfache Angelegenheit durch das Einleitersystem...
Mfg Alex
Danke für die erfreulichen Infos!!!
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