8D/B5: scheppern wie ein hitzeschutzblech

[jay198]

hallo!
hab einen s4 b5 v6 2,7 bi t. leistung alles super ladedruck ca 0,95bar
hab nur ein scheppern im lastbereich. es ist drehzahlabhängig und hat den klang von einem lockeren hitzeschutzblech. könnte sich auch anhören als wenn ein turbinenrad an der innenwand im turbo irgendwo angeht.kann ich mir aber nicht vorstellen, weil er dieses geräusch schon seit ca 40000km hat und es weder lauter noch leiser geworden ist. es ist nur auf der rechten seite und in der nähe des laders.hab das hitze schutzblech beim lader auch schon kontrolliert. kann aber nicht genau sagen, ob es das ist oder nicht, weil man da nicht sehr gut hinkommt.
kann es ja mal aufnehmen und euch schicken, wenns jemand hören will. werkstätten konnten mir nicht sagen, was es sein kann. hat noch nie wer gehört!was kann das bloß sein?????

danke im voraus!!

gruß jay

[BBlack]

Hallo,

das kommt mir bekannt vor, hast du mittlerweile eine Lösung dafür gefunden?

Gruss,
Christian

[slider1983]

hallo

hab das selbe problem bei meinem s4 und hab auch noch nicht gefunden wo es herkommt bitte schreibt mal wenn ihr was habt!

[Audirakete]

Hallo ich würde mal auf Kat tippen hatte ich auch öfters bei meinem alten Audi 100 C4 2,8l.
MfG
Frank

[Jägermeister]

Ich hatte auch lange ein blechernes Scheppern.
Bin fast verrückt geworden. Bei offenen Fenstern klang es so, als würde es von vorn rechts kommen. War nur beim fahren da. Durch wackeln o.ä. konnte ich es nicht simulieren.
Ich hab alle Hitzeschutzbleche abgesucht und mit Schaumstoff unterbaut.
Ohne Erfolg. Dann bin ich zur Dekra. Die können ja zum Fahrwerkstest das ganze Auto "durchschütteln". Hier konnte ich von Aussen hören, woher das Scheppern kam:

Von der hintern Bremse! Da wäre ich NIE drauf gekommen.
Da ist die Feder, die den Bremsbelag in die Führung drückt, vom Sattel abgeruscht. Nun hat der Belag gegen die Bremsscheibe gescheppert.
>>> Belag wieder richtig eingesetzt und es war ruhe...

Hier hatten wir mein Problem Disskutiert:
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=56653.0/

[Mckoy]

Muss das Thema nochmal auspacken, da ich nun auch dieses Scheppern unterm Auto hab...

Hört sich 100% so an als würde ein Hitzeschutzblech auf die AGA klappern, aber nach meiner intensive Suche war dort nichts zu finden, also gabs von mir die Abklopfmethode und siehe da...

Bei meinen sanften aber doch bestimmten Schlägen konnte ich das Klappern hervorrufen..

Es kommt aus dem Inneren des Kats und auch Flexrohr..

Ist da noch was zu retten, oder muss der Kat jetzt neu? Und sollte man das Flexrohr auch direkt tauschen??

Bitte um Hilfe

[Danny]

Also wenn der Kat innen klappert dann is da 98% schicht im Schacht. Gewissheit bringt hier eine AU. Das klappern kommt von den Waben im inneren die bröseln und sich lockern. Der KAT hat somit keine volle Wirkung mehr.
Beim Flexrohr musst mal gucken inwieweit es noch ganz ist. Wenn das Gewebe und das Rohr selbst schon gut schwarz und rußig sind, würde ich das gleich mitmachen.

[jay198]

also bei mir wars der abgaskrümmer. die sind doppelwandig und der innere teil wird oft locker. das scheppert dann und durch die vibration schlagen sich nach gewisser zeit ein paar teile davon ab und landen im turbo! abgaskrümmer tauschen ist kein so großer spass....!!!

[Mckoy]

Klappern war kurze Zeit weg, nachdem ein wenig am Bremssattelhalter gefummelt wurde, leider nun wieder da, also Bremssattelhalter neu

[mounty]

also bei mir wars der abgaskrümmer. die sind doppelwandig und der innere teil wird oft locker.

Das sind sie aber nur bei den 2.7 Biturbo Motoren, sonst sind die Krümmer ganz normal Einwandig.