8D/B5: 1.8T fährt nur noch 160km/h - DRINGEND!

[dave86]

Hi,

ich war gerade mal mit unserem 1.8T auf der BAB, weil ich noch nie die Vmax getestet habe und das mal tun wollte. Er hat 1a durchgezogen, dann bei 160 kam aber der Schock - NICHTS ging mehr. Er hat nicht mehr gezogen und ich bin sogar langsamer geworden..

Im Normalbetrieb hat er keine Leistungsprobleme - er zieht wunderbar und ich kann ihn übers ganze Drehzahlband ziehen ohne das er meckert - also kein drehzahlabhängiges Problem.

Woran kann das denn liegen???

LMM? Den hatte ich neulich aber erst durchgemessen mit VAG-Com und er hat normale Werte geliefert..
Im Fehlerspeicher steht "16795 - Sekundärluftsystem Durchfluss fehlerhaft". Aber das Sekundärluftsystem dürfte ja nichts mit diesem drastischen Leistungseinbruch zu tun haben, oder?

Gruß, David

[dave86]

Pop-Off und N75 wären ja noch heiße Kandidaten, oder? Ich werde morgen mal den Ladedruck mit vag-com messen - durch ein defektes Ladedruckregelventil kann es ja sein, dass er mit zu hohem Ladedruck fährt. Kommt mir nämlich so vor, als wenn er etwas zu krass zieht bei niedrigeren Geschwindigkeiten für einen ungechippten Serien 1.8T...

Welcher Ladedruck ist normal bei dem Motor (ANB)?

[dave86]

Hab soeben den Ladedruck gemessen. Er geht bis ca 1,6bar hoch. Ist das i.O.?

Ich hänge mal das Prüfprotokoll an, dann könnt ihr selber einen Blick draufwerfen.

[quattro210379]

1,6 bar ist ein wahnsinn für den serienlader ungechipt!
o,6 bar max sollten es serie sein!
Ich würde da nicht mehr viel fahren, denn entweder ist dein N75 im Popo, oder der schlauch zur Druckdose defekt!
Aber du solltest einen Fehlereintrag haben der irgendwas mit Ladedruck Regelgrenze zu tun hat!

[MrNett]

Hallo,

also deine 1.6 Bar ladedruck sehe ich nicht. Denk dran Druck -1 = Ladedruck.

Leider fehlt die Luftmasse, wie zu hast.

Wird der Motor obenrum zäher beim hochdrehen?

[dave86]

Hi,

danke erstmal für deine Antwort!
Ja mit dem Ladedruck ist klar - ist ja der Absolutdruck.

Naja bei ca 5000 wird er schon etwas zäher - denke das ist aber normal, da ja bei hoher Drehzahl der Ladedruck reduziert wird.

Ich werde mir jetzt mal das RS6-Pop-Off und das N75J bestellen. Das soll zudem noch einige Vorteile haben - siehe -> http://www.passat3b.de/phpBB2/viewto...ht=n75&start=0

[MrNett]

RS6 Pop-Off ist okay. Das N75J naja unnütz. Wenn Du ein N75F hast und loswerden willst, dann melde dich.

Okay ab 5000 wird er zäh, dann mein Tipp:

Kat oder Auspuff zu.

Mach mal einfach folgendes. Mach mal den KAT am Turbo los aber nicht ab und teste mal, ob er dann WESENTLICH besser zieht! Wenn er das macht, dann ist es der KAt oder Auspuff

[dave86]

So war eben beim

RS6 Pop-Off: 25€
N75F: 60€ (Hab mich nun doch für das Standartteil entschieden - sicher ist sicher)

Die Teile sollten morgen ankommen - werde dann berichten ob sich was verbessert hat.

[MrNett]

pop-off vom s3 wäre besser gewesen!

[onkel18]

such mal nach meinem thread zum sek. luftsystem ... könnte dir weiterhelfen.

[dave86]

So hab jetzt ein neues N75 und ein neues Pop-Off drinnen. Der Wagen läuft jetzt ca 220km/h laut Tacho.

Allerdings hatte ich beim Beschleunigen auf der BAB bei ca 180-200 wieder Aussetzer
Wenn ich dann kurz vom Gas gegangen bin hat er aber wieder gezogen!?

KEINE Einträge im Fehlerspeicher, Wastegategestänge ist gängig und geölt, Zündkerzen sind neu..

Werde dann nochmal die Sek-Luftpumpe auf Wasser prüfen - danke für den Threat Onkel18!
Ich habe allerdings neulich den LMM angeschaut und der war nicht verrust..

Noch jemand Ideen auf was dieses Symptom hindeuten könnte?

Gruß, Davíd

EDIT: LMM hab ich neulich erst gemessen - bei 5720 U/min - 116,25 g/s

Messprotokoll hängt an.

[quattro210379]

Also 116 g/s sind zu wenig, aber da waren ja noch teile defekt wie N75, und dann hast du nur mechanischen Ladedruck von ca 0,3-0,4 bar, und dann würden 116 g wieder zu 5700 u/min passen!
Mach jetzt nochmal ne Logfahrt, sollte er dann auch nur 116g bringen, dann ist dein LMM im Popo!
Und lass ihn drehen bis kurz vor abriegeln, also 6300-6500!

[dave86]

Hi,

ich muss den Threat nochmal rausholen, weil ich immer noch dasselbe Problem habe...

Ich habe mir heute einen neuen LMM für 104€ eingebaut und die Karre spinnt immernoch so rum wie vorher...

Ich habe vorhin eine Messfahrt mit Vag-com auf der BAB gemacht. Ergebiss: Aussetzer bei Vollast bei ca. 160-180km/h und sobald diese Aussetzer auftreten steigt die Luftmasse auf weit über 200g/s !!!!


Im Fehlerspeicher steht:

16795 - Sekundärluftsystem Durchfluss fehlerhaft
P0411 - 35-00 - -

Laut diesem Threat (http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=4022.0/) kann es sein, dass Wasser in der Sek-Pumpe ist. Das wollte ich überprüfen, aber ich bekomme diesen geringelten Plastikschlauch einfach nicht von der Pumpe ab - gibts da einen Trick?

Ich bin so langsam am verzweifeln an der Karre

[dave86]

Update:

hab den Schlauch abbekommen - kam etwas Wasser heraus, aber kein ganzer Liter wie von einigen geschildert.

Ich hab dann mit gelösten Schlauch mal die Zündung angemacht - nichts passiert an der Pumpe. Dann Motor angemacht - passiert immer noch nichts..

Ist die dämliche Pumpe jetzt etwa auch noch tot?

Update 2:

ich habe den Schlauch von der Pumpe gelöst welcher zum Kombiventil führt. Wenn ich den Motor anmache kommt dort Abgas raus - deutet das nicht auf ein kaputtes Kombiventil hin?
Die Pumpe scheint wirklich tot zu sein, aus der Drucköffnung kommt nichts und man hört sie auch nicht.

[dave86]

Hier noch mein Messprotokoll

[dave86]

Ich werde jetzt einfach ein Blech zwischen Kombiventil und Zylinderkopf bauen um das dicht zu bekommen.
Leider habe ich nur ein sehr dünnes Alublech zur Hand (ca. 0,1mm). Reicht das aus oder schmilzt mir das dann weg wegen der Abgastemperaturen?


Tut mir Leid wenn ich hier so rumspamme, aber das ganze ist SEHR DRINGEND - ich habe nur noch ein Zeitfenster von 4 Stunden um das zu reparieren..

[RS4-Style]

0,1mm blech ist viel zu dün das schmiltz die gleich weg dan hast ein grösseres problem als das er kein power hat ^^

[dave86]

Danke für deine Antwort!

Ich habe jetzt ein Edelstahlblech gefertigt und eingebaut. Mal sehen ob es was gebracht hat.