Muss hier noch mal ein neues thema eröffnen...
hab schon einige Sachen gefunden aber bin mir nicht sicher ob das bei denen die selben Symptome waren...
Also habe nen 1.8T ( 110kw )mit 140000 auf der Uhr... seit 1 er Woche verliert er Kühlflüssigkeit... das jetzt am Montag behoben werden soll ( Fehler steht noch nicht fest )
jetzt ist es aber dazu gekommen das er nach dem starten Morgens wenn er die ganze Nacht Stand... richtig blauen Qualm ausspuckt für ungefähr 10sek.
mach mir da jetzt ziemlich Sorgen! ( Leistungsverlust ist nicht spürbar und auch andere Ruckler oder weitere Qualmwolken gibt es nicht, nur nach nem Nächtlichen Stand )
Ob das die Kopfdichtung ist? grad in verbindung mit dem Kühlflüssigkeitsverlust...? oder Bahnt sich da doch der Turbo an... ( oder gibt es da viell. noch andere Möglichkeiten , Kerzen oder ähnliches ) ?
Wie teuer würden denn beide Dinge werden?
ps. Öl in der Kühlflüssigkeit kann ich nicht erkennen...
Hoffe ihr könnt mir da nen Tipp geben...
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