8E/B7: 2.0TFSI: LLK wechseln oder modifizieren?

[d^gn]

Zumindest sind die netze qualitativ deutlich hochwertiger als der ganze Tuning schrott

[JackyO88]

Definitiv.. Hab schon paar verglichen.. Dann lieber preislich besser und hochwertiger..

[d^gn]

Hatten mal mit Ulf ne Unterhaltung da hieß es das gute Netze bei 2000€ los gehen wenn ich mich recht erinnere

diese würden aber auch im motorsport eingesetzt werdwn

[Rush]

Ja, es ist wie bei so vielem. Nach oben gibt es keine Grenzen. Die Frage ist immer, wo man hin will und was man dafür ausgeben will. Wenn man mit so einem Auto Wettbewerb um großen Stil fährt, dann ok. Ansonsten muss man hier und da eben Kompromisse machen, uns das Beste rausholen. Ich denke, das wird uns ganz gut gelingen damit.

[mounty]

Hatten mal mit Ulf ne Unterhaltung da hieß es das gute Netze bei 2000€ los gehen wenn ich mich recht erinnere

diese würden aber auch im motorsport eingesetzt werdwn

Naja ist halt auch ne Frage der Größe der LLK oder Wasserkühler, aber 2000€ für nen kompakten extra leichten Wasserkühler können schon mal schnell über den Tresen wandern.

[d^gn]

naja da macht eher die masse den preis ! ... son Werk wird deutlich mehr fertigen lassen als son Rennteam oder Tuningshop

nur desswegen gehen solche preise für so gute netze

[Stok3r]

ist er nun schon eingebaut?

[JackyO88]

Wird Ende vom Monat werden, möchte ja vorher auch noch Werte vergleichen, aber zunächst muss ich erst meine neuen Teile einfahren

[KayH]

Hallo,

gibt es eine finale Antwort zum Thema TT RS Ladeluftkühler im A4 2.0 TFSI.
Der Umbau sollte ja nuns chon abgeschlossen sein. Ist ja schon 1 Jahr zurück.

ciao
K.

[JackyO88]

Hallo,

sorry für die späte Antwort.. ja der Umbau war im Oktober - passt.
Die Rohre sind mittlerer Weile natürlich schwarz gelackt, damit es nicht so auffällt.

[mounty]

Und was sagen nur die Ladelufttemperaturen? Mal gemessen?

[1.8TEE]

Und was sagen nur die Ladelufttemperaturen? Mal gemessen?

Die werden schon nach unten gegangen sein. Dafür aber die Wassertemperaturen nach oben.

Gruß Steffen

[jarek920]

230x550x65 bis 360PS genug ausentemperatur plus 16 gradAußentemperatur

[quattro-3ver]

Hallo,

sorry für die späte Antwort.. ja der Umbau war im Oktober - passt.
Die Rohre sind mittlerer Weile natürlich schwarz gelackt, damit es nicht so auffällt.

Der TTRS LLK ist wohl inzwischen auch schon wieder Geschichte.

[patti2.8]

Gibt es nen fmic der plug and play an den b7 tfsi passt? Wagner bietet sowas ja leider nicht an? Oder passt der vom s3 8p?

[jokel666]

Mittlerweile was neues bzgl LLK?
Brauche für meinen K04 Umbau jetzt auch einen und schwanke zwischen TTRS,KWE oder Universal.

[chr-geit85]

Guten Abend Männer (und Frauen ),

möchte im Frühjahr/Sommer ebenfalls ein K04-015 Umbau machen. Technisches Verständnis und Fingerfertigkeit habe ich als Kfz-Mechatroniker selbsverständlich. Habe schon den 2.0 TFSI LLK eingebaut. Einen rechten LLK vom BEX habe ich schon im Keller liegen.
Ziel sind irgendwann 180KW (245 PS) und 350 Nm. Passende Pleuel, Kolben, Turbolader und Kupplung habe ich mir schon ausgesucht. Aber am Ladeluftsystem sowie am Sport-Kat (mit Gutachten oder EG Typgenehmigung) bin ich absolut nicht sicher, was am Besten ist. Sollte natürlich Plug´n´Play sein oder zumindest keine großen Karosseriearbeiten verbunden sein. Entweder mache ich 2 SMIC und ein FMIC Kühler rein (siehe Link für den FMIC)
https://www.cct-motorsport.de/Ladelu...30c7a8fdf3eff0

oder ich mache beide SMIC weg und nehme ein großen FMIC (siehe Link)
https://www.turbo-parts.de/Ladeluftk...ser::2813.html

Beim Sportkat habe ich diesen hier ausgewählt. Solle Plug´n´Play sein und laut Beschreibung auch Euro 4 erfüllen. Aber ich sehe nichts von Gutachten oder EG Typgenehmigung.
https://www.turbo-parts.de/1-8T-Tuni...play::971.html

Bei den Sportkats hat ja, glaube ich, nur HJS diverse Kats mit EG Typgenegmigung im Programm, aber leider keine Fahrzeugspezifischen. Alles muss selber angepasst und eingeschweißt werden. Und die Arbeit will ich mir nicht machen.

Also kann mir bitte jemand helfen bzw. Erfahrungsberichte geben, was am Besten wäre in Bezug auf Preis, Leistung und ohne TÜV Probleme

Danke.

[mounty]

Also kann mir bitte jemand helfen bzw. Erfahrungsberichte geben, was am Besten wäre in Bezug auf Preis, Leistung und ohne TÜV Probleme

Nen Tuner suchen der den Umbau macht und dir das Gutachten dafür bietet. Als Privatmann bekommst du ohne nen Abgasgutachten so nen Umbau nicht so einfach abgenommen und außerdem brauchst du ja auch ne passende Software für den Umbau die auch nen Gutachten haben muss wenn du das alles durchn TÜV haben willst.

[chr-geit85]

Den Tuner mache ich selber. Ich lass doch keine Fremde an mein Auto arbeiten. Wozu bin ich denn Kfz-Mechaniker? Eine AU kann ich in der Werkstatt machen, wo ich arbeite. Oder muss das unbedingt die DEKRA (Wohne in Ostdeutschland) machen, weil sonst vermutet wird, das ich die AU manipuliert haben könnte? Eine Firma, wo ich die passende Software machen lasse ist auch schon gefunden.

[moarei]

Was den Kat betrifft...
egal was du verbaust, ob E-Nummer oder nicht, muss ansich ein Abgasgutachten gemacht werden. Schweinerei, aber ist so, dank der Entwicklung der letzten Jahre.

Also, selbst wenn dein Sportkat die AU besteht, kein Original drin = Erlöschen der Betriebserlaubnis und es wird dir kein Tüvler mit Verstand einen Kat einfach so eintragen.
Nur um das Thema mal zu verdeutlichen. Entweder einen Auspuffhersteller der dir alles einträgt aufgrund von seinem Abgasgutachten oder selber Abgasgutachten machen, alles andere ist illegal.

Das war die lästige Belehrung, es gibt mittlerweile einige 200Zeller die als Ersatz für den Originalen verbaut werden können in Originaloptik. Wie du den Rest umsetzt und wie legal du es machst, bleibt dir überlassen.

Zu den andern Punkten meldet sich hoffentlich noch wer, der den Umbau schon hinter sich hat.

Persönlich setzte ich auf einen Smic Ladeluftkühler von Apikol, aber schweineteuer das Ding. Erfahrungswerte von KWE sind bisher noch nicht so belegt im Forum, ein paar wenige haben sich aber einen angeschafft. Denke, die können zu dem mehr sagen.