Bremsenprüfstand nicht bestanden

[Low_Gs]

Hallo Leute,

ich war heute auf einem Bremsenprüfstand beim Freundlichen und habe den nicht bestanden.
Habe letzte woche neue bremsscheiben an der HA wechseln lassen.Nach dem wechsel ist mir nichts aufgefallen der hat genau so gebremst wie vorher.Nun meine frage an was kann es liegen? Bremskraftverstärker ( unterdruckschlauch )oder so.

PS: Hatte werte 2006 von 300 auf beiden achsen

-Bremsflüssigkeit 2 jahre alt
-VA scheiben und klötze 2 jahre alt
-HA scheiben neu, klötze alt 4 mm

Werte 1 Achse li 220 / re 210
2 Achse li 160 / re 160

bitte um hilfe.

[Spoilerfrei]

Scheiben getauscht und die alten Beläge gelassen??
Hör ich zum ersten mal das einer sowas macht

[AudiA4Fan]

Wie kommst du denn aus so einen Mist nur die Scheiben neu zumachen.

??

Mach die Beläge neu und staune.

Gruß

Olli

[Schwalbenpilot]

Sind werte um 300 nicht ganz schön viel??? Ich behaupte mal hier was gelesen zu haben von einem der mit ner 312 bei neuen scheiben und belägen was bei 260 hatte...

mfg jan

[lyrix]

hab extra nochmal bei mir nachgeschaut. Ist zwar kein B5 aber man kann ja in etwa schauen

Vorne re: 295
Vorne li: 295
Hinten re: 190
Hinten li: 185

Feststellbremse:

Hinten re: 170
Hinten li: 165

Scheiben hinten waren zudem Zeitpunkt total abgenutzt vorne noch OK

Scheiben sind 312/255

Werte sind vom Letzten Jahr Mai

gruß

lyrix

[Schwalbenpilot]

Irgendwie will das in meinen kopf nicht rein warum die bremsleistung von der belagstärke/ scheibendicke abhängig sein soll. verstehe ich irgendwie nicht...Kann mir das jemand erklären???

[peed]

Weil sich die alten Beläge erst einschleifen müssen. Normalerweise wechselt man ja auch mit den Scheiben die Beläge.

[Schwalbenpilot]

Weil sich die alten Beläge erst einschleifen müssen. Normalerweise wechselt man ja auch mit den Scheiben die Beläge.

Neue müssen sich ja auch erst einschleifen, aber das meine ich nicht. ich hab das auf die aussage von lyrix bezogen, weil er meinte das er mit alten bremsen schlechtere werte hat.

mfg jan

[Low_Gs]

tach,


will morgen mal auf einen anderen bremsenprüfstand fahren und da mal gucken. Irgend wie kommt mir das sehr komisch vor.Wie schon gesagt die belege sahen noch richtig gut aus nur meine scheiben hatten 180tkm runter und da mussten neue her. Habe schon in der suche alles abgesucht, nix gefunden.Naja melde mich mal später wenn ich auf dem prüfstand war.


mfg.

Low

[AudiA4Fan]

Hi
bei neunen belägen und scheiben hast du eine Komplette anpressfläche.

Bei alten belägen die schon eingeschliffen sind( durch riefen in der scheibe etc)
hast du weniger anpressfläche.

Weniger Fläche= Geringere Bremskraft

[Low_Gs]

hi,

ja irgendwie will das nicht in mein kopf gehen. Die scheiben sind nur hinten neu.Vorne habe ich nichts gewechselt . Wieso soll der vorne schlechter bremsen als vorher? das ist das was ich nicht verstehe.



mfg.

Low

[peed]

Hi
bei neunen belägen und scheiben hast du eine Komplette anpressfläche.

Bei alten belägen die schon eingeschliffen sind( durch riefen in der scheibe etc)
hast du weniger anpressfläche.

Weniger Fläche= Geringere Bremskraft

Hy Low_Gs, wir reden ja auch von den hinteren. Das die vorderen dadurch weniger bremsen kann nicht sein.

Kann mich nur AudiA4Fan anschliesen.

Versuch mal zwei Eisen Stücke an einer kleinen Kante miteinander zu reiben und dann mal mit der ganzen Fläche. Das ist ein grosser Unterschied.

Wegen den, vorderen kann sein das die Beläge etwas härter sind. Also Nachbauteile. Ist aber nur eine Vermutung

[bastion]

Ich hab mal in meinen letzten TÜV-Bericht nachgelesen. Fahrzeug war ein A4 B5 Bj 1996 mit 288erx15 Scheiben.
Scheiben und Beläge sind von LUCAS.

VA L/R 300/290 daN
HA L/R 150/160 daN

Handbremse L/R 120/130 daN

1daN = 1Deka Newton = 10 Newton

Zur minimalen Bremsleistung:

Max zulässiges Gesamtgewicht : 2 = Minimale Bremsleistung in daN

In meinem Fall 1790kg : 2 = 895daN bei der Messung kamen insgesamt 900 daN raus. Also knapp bestanden.

Was bei dem A4 Bremsen gern mal ist, ist das die Gleitbolzen festrosten und du dann eine geringere Bremsleistung hast, weil die Bremse gegen die festgerosteten Bolzen kämpfen muß. Hatte das Problem an der HA, darum so bescheidene Werte (war früher auf 220/220). Was auch sein kann ist eine Verglasung der Scheiben/Beläge vorne, Brems 3x von 100 auf 0 und fahr dann nochmal auf den Prüfstand.


PS: Wer es mir nicht glauben will, kann die Prüfberichte haben. Ich kann die Berichte von der Dekra hier ins Forum stellen ^^

[t-quattro]

am besten noch tiefer legen, dann bremst er von ganz alleine

ne, wechsel mal die flüssigkeit und die va beläge.

[Low_Gs]

Tach,

war heute beim tuev nochmal und da waren die werte spitze.Glaube das der tuever vom letzten mal mich nicht mochte und mich extra durchraseln ließ.


VA li 350 re 350
HA li 240 re 240



mfg.

Low

[t-quattro]

den hätte ich aber nochmal aufgesucht und mir zur brust genommen

[lazi]

also als aller erstes hätte ich nie scheiben aleine gewechselt auf jeden fall mit beläge und zweitens , ist doch auch klar das wenn scheiben neu sind und beläge alt sind muß das erst mal die beläge wieder 100% auf der scheibe anliegen und das geht nicht von heut auf morgen.

Sobald ich was an den bremsen mache weird immer etwas bremsflüssigkeit rausgelassen , weil alein schon nach 1 jahr ist der bremsflüsigkeit die ersten 2-5 cm immer scharz in dem durchsichtigen schlauch was ich an die bremssattel drauf klemme.

[sNAKOR]

war heute beim tüv nord mit meinen Avant B5 Fronttriebler zwecks Hauptuntersuchung, da es hier auch um Bremswerte geht wollte ich meine dann auch mal mitteilen.

Fahre die Standardbremse 288x25 und 245x10, die Bremsättel sind an beiden Achsen überholt worden, vorne neue Bremsschläuche und neue Bremsflüssigkeit.

Scheiben und Beläge sind im tüv konformen Zustand, alt aber gebraucht

zGM/zAL 1850kg

Vorderachse 300/300
Hinterachse 220/220
Handbremse 170/170

Lt Prüfer super Werte, aber bremsleistung für mein popmeter trotzdem mangelhaft. ich schieb es mal auf mein altersschwaches fahrwerk und alten scheiben/belägen