Leistungsteigerung 2.0 TFSI

[xanten]

Ich hatte meinen Audi vor ca. 2 Wochen wegen einer Garantiesache am Airbag in der Werkstatt und da wurde ne "Werksaktion" am Motor durchgeführt...weiß jetzt bloß nicht wie und was genau...wurde aber im Serviceheft eingetragen !!

[karl-nrg]

Ein Kumpel hat seinen A4 DTM version mit orginal 220PS bei Hohenester chippen lassen,
am Ende hatte er dann nach Prüfstand 271PS! Die haben gesagt, dass der Motor das leicht aushält und es keine Probleme gibt! Der Motor hat echt potential!!

[woodstock]

so viel Potential hat der 2.0TFSI nicht! Selbst die Verstärkten Versionen, die man jetzt im S3 findet, sind während des Belastungstest zweimal abgeraucht..

[Molly78]

@woodstock

was ist die Quelle für deine Aussage?
Wie sah der Belastungstest aus?
Zwei von wievielen?

[audiavant]

woodstock schrieb am 05.09.2006 08:48:
so viel Potential hat der 2.0TFSI nicht! Selbst die Verstärkten Versionen, die man jetzt im S3 findet, sind während des Belastungstest zweimal abgeraucht..

Dann frag ich mich warum Oettinger einen im A3 auf über 300PS bringt(sicher mit einigen umbauten aber nix im Bereich der Kolben)....mit Garantie

Gruss
Karsten

[xanten]

Ich glaube ja solche Aussagen beruhen meist auf Hörensagen - jemand kennt jemand der jemanden kannte...usw. !!

Oettinger gehört mit zu den renommiertesten Tunern in Deutschland und genießt einen erstklassigen Ruf. Und ich bin auch der Meinung, die würden keinen TFSI tunen, wenn damit die Haltbarkeitsgrenze überschritten würde...

[woodstock]

Man hört so Einiges

Jedes Fahrzeugmodell wird vor Produktionsbeginn auf Herz und Nieren geprüft, dazu gehört auch ein 72h Belastungstest. Dieser sieht wie folgt aus: auf einem Hochgeschwindigkeitskurs werden die Autos bei Vmax 72h lang gefahren.. und 2/2 S3 haben diesen Test nicht überstanden..
wer den Wagen länger fahren möchte, sollte sich nicht für den 2.0TFSI entscheiden...

[xanten]

Ist ja auch ein sehr realitätsnaher Test

Und wo hört man sowas ?

[woodstock]

vergiss es einfach, ist doch ein Audi-Motor, der hält schon

[xanten]

na das will ich auch hoffen

[Julian]

woodstock schrieb am 05.09.2006 12:03:
wer den Wagen länger fahren möchte, sollte sich nicht für den 2.0TFSI entscheiden...

Naja so einfach ist das auch nicht. Es gibt 2 Arten von TFSI, einmal mit 10.3:1 und 10.5:1 Verdichtung. Der 10.5 ist natürlich empfindlicher auf Chiptuning, als der 10.3er.

Außerdem entwickelt Audi ja mitunter auch Bananenfahrzeuge, die erst beim Kunden reifen....warum sollte da ein aufgeblasener A3 nen Unterschied bilden?

btw/
Weil ich grad nen 2.0TFSi gefahren bin....den Motor mal etwas ausdrehen, ab etwa 6000U/min legt er noch einen Scheit nach um bei 7100U/min in den Begrenzer zu laufen. Macht richtig Spaß den Motor so hochtourig auf der AB zu fahren. 8)

http://img512.imageshack.us/my.php?image=rsaw7.jpg

[JeyJey]

Hi,

um nochmal auf meine Frage zurück zu kommen:

weiß jemand wo ich den Benzindruckregler (Druckbegrenzungsventil) finde? :?
In diesem Forum gibt es doch bestimmt jemand, der sich mit dem Motor und/oder Tuning auskennt.....!?

[MischelS]

Beim Skoda Octavia RS ist bei 145km/h im dritten Gang schon Schluß? ARM!

[audiavant]

xanten schrieb am 22.05.2006 18:13:
Und was ist der Unterschied zwischen BGB und BWE ?!?

Gab es darauf schon eine Antwort??

kann es sein das der BWE stärke Kolben hat (neuere) ?

Gruss
karsten

[xanten]

Scheint wohl keiner eine Antwort darauf zu haben... :?

[Pit20]

Wie Julian schon sagt, ist beim BWA die Verdichtung von 10.5:1 auf 10.3:1 reduziert. Außerdem sind die Kolben gegossen und nicht geschmiedet, um Kolbenringflattern zu vermeiden.

[xanten]

Ok, das ist ja interessant... gut zu wissen, wenn man Chiptuning machen will

Und ich dachte immer geschmiedete Kolben wären die besseren (stabileren)... Werden nicht bei größeren Leistungssteigerungen Schmiedekolben verbaut :?

[DTM edition]

Derzeit gibts genau 3 Tuner, die Tuning für den 2,0TFSI (162kw) anbieten:

MTM
SLS
Hohenester

Dann noch Abt und SKN, wobei ich von beiden nix halte.

[audiavant]

für den 162kw......stümmt

für den normalen würde ich Oettinger favorisieren

Gruss
Karsten

[xanten]

Ich schwanke zwischen Oettinger und Wendland... wobei ich Wendland wegen der Abstimmung auf dem Prüfstand und dem günstigeren Preis wohl vorziehen werde !! Aber erst mal noch abwarten bis die Werksgarantie rum ist...