Leistungsteigerung 2.0 TFSI

[-Robin-]

Das ist eine Gaukelbox die einzig das Signal des Gaspedales verfälscht. Viel Geld für nichts.

[Darkmen]

Ok wieder was gelernt.

[samael]

Nichts würde ich nicht sagen.

[-Robin-]

Stimmt. Man bekommt ja etwas Elektronisch zusammengelötetes zurück

[Auditec]

Hat jemand seinen 180PS TFSI tunen lassen? Schreibt doch mal was über Eure Erfahrungen und wie sich das Auto jetzt fährt.

[ToyMachine]

Also mein Erfahrungsbericht.

Ausgangsbasis:

Audi A4 8E B7 2.0 T FSI quattro (Automatik) 147KW / 200 PS / 280NM (aktuell 184 KW /250PS / 380 NM)

Die Probefahrt nach der Optimierung.
Nachdem ich beim Tuner meines Vertrauens schon einige Erfahrungen gemacht habe (mit anderen Autos), ging es heute mal wieder auf den Weg mit dem A4 zur Software Optimierung.

Ich war gespannt auf dass Ergebnis, fand ich die Motorcharakteristik für 200 PS doch recht "laff"..
Nachdem wir wegen einiger Verbindungsabbrüche beim Datensatz das Steuergerät ausbauen mussten und es so wieder "bespielen" mussten, war es nun vollbracht. Es ging zur ersten Probefahrt, schon beim einlegen des Ganges bemerkte ich beim kurzen antippen des Gaspedals, dass die Gasannahme sich schon geändert hatte.

Somit wollte ich nur noch auf den Bahn, um zu sehen was nun in der Wundertüte steckt. Mein "US Steuergerät, welches bei 209 km/h lt. Fahrzeugschein abgeregelt war, war nun "frei".

Dann hiess es Feuer frei aus allen Rohren. Der Wagen schoss nur so nach vorne, meine Freudentränen verliefen horizontal ...
Bei ca. 235 bin ich erstmal vom Gas gegangen, die Bahn war zwar "offen", aber es war schon zu dunkel um einen Nachtflug zu absolvieren.

Bin echt begeistert von der jetzigen Motorcharakteristik, absolut klasse! Das Geld war es definitiv wert!
Werde die Tage nochmal meinen Beitrag ergänzen zu Endgeschwindigkeit, Verbrauch und Altagstauglichkeit.

Lieben Gruss

TOY

[bergi88]

Die angegebene Leistung ist ohne weitere Maßnahmen recht hochgegriffen...zudem 380nm mit tiptronic!? Hast du eine messung durchgeführt?

[ToyMachine]

Hi! Das sind erst mal die angegebenen Werte des Tuners. Leistungsprüfstand ist mit dem Quattro immer so ne Sache.
Werde wenn ich Zeit habe, mal einen geeigneten Prüfstand in der Nähe aufsuchen. Der Prüfstand des Tuners, ist leider nicht für Allrad´ler ausgelegt.

[bergi88]

Also ich soll 360nm haben und hab manchmal das problem das die tiptronic die leistung abriegelt...müsste eigentlich die tiptronic nen update bekommen..glaub nicht das das bei dir gemacht wurde..!?

[-Robin-]

Also ich soll 360nm haben und hab manchmal das problem das die tiptronic die leistung abriegelt...müsste eigentlich die tiptronic nen update bekommen..glaub nicht das das bei dir gemacht wurde..!?

Wie, die riegelt die Leistung ab?

[bergi88]

Habs manchmal bei nem überholvorgang...kick down> druck kommt, setzt dann aber an der leistungsspitze für ne halbe sek. ca. aus und dann gehts weiter! Nm- begrenzung soll doch bei der tiptronic bei 360 sein!? Wenn ich dann die lernwerte im getriebesteuergerät zurücksetze, passiert es ne weile nicht...

[Marc79]

Moin zusammen,

mein Dicker hat jetzt neuen Zahnriemen, Wasserpumpe usw. bekommen (12/2005er 2.0 TFSI mit 153.000 KM jetzt, Ölverbrauch liegt bei ca. 1 Liter auf 4000 KM, nur so als Info zum Fahrzeug).
Denke über Phase I nach bzw. möchte ca. 240 PS und 340 NM erreichen, das würde mir ausreichen. Würde da zu FTS fahren und das machen lassen.

Meine Frage nun: Wäre das "vernünftig"? Ich rufe die Leistung nicht allzu häufig ab, fahre aber in Zukunft etwas mehr Langstrecke, was ja nicht falsch sein kann. Kupplung und Turbo sind beide noch die Ersten.

Würdet Ihr sagen "kann man machen"?

[t-quattro]

Eigentlich ist die sanfte Anhebung noch vertretbar.
Hast du wirklich ein BWE?
Würde vorab Kompression und Ladedruck prüfen.
Bei 1l auf 4000km ist mir das wage

Aber der EA113 ist bekanntlich ne Ölschlampe an der Entlüftung.
Turbo nach 11 Jahren und 150k wird wohl bald fällig.
Der Optimierer wird aber Vor und Nachcheck machen, wenn er ein Profi ist.

[Marc79]

Also BWE ist er definitiv...habe gehört 1L auf 4000 wäre mehr als ok für den TFSI.

Turbo habe ich auch gelesen macht eigentlich nie Probleme, auch bei der Laufleistung nicht!?

[Lucky_B]

mit wieviel leistung kann man rechnen, wenn man eine downpipe mit einem 200 zeller und eine softwareoptimierung verpasst?

[jarek920]

250-260PS ,360-380NM

[Lucky_B]

250-260PS ,360-380NM

Wieviel zahlt man für diese aktion durchschnittlich?
ich hab öfters gelesen, dass der kat dabei möglichst unter dem fahrzeug landen soll, damit sich direkt hinter dem turbo nicht soviel wärme ansammelt.
die pipe die ich bisher im netz gefunden habe, sind aber überwiegend direkt hinter dem turbo, also an dem original platz.
hat ein 200 zeller gegenüber dem originalen soviel durchfluss, dass die wärme weitgehenst weitergeleitet wird oder weshalb wird das so produziert?

[jarek920]

in polen tfsi chip tuning 300-350euro ,400euro kostet zwei programme motorschalter schieber von

[Gaston]

Ist das Ganze auch eintragbar?