8D/B5: 1.8T - Fragen zu Ansaugschlauch

**heroldini** · 20.04.2008, 23:53

Hallo,

ich bin beim Stöbern nach Tuningteile auf diesen Schlauch gestoßen:

http://www.bar-tek-tuning.de/cgi-bin...&artnum=ashk91

(hab nirgends einen Beitrag zu diesem Thema gefunden, deswegen mach ich mal nen neuen Thread auf^^)

Es handelt sich hierbei um einen Ansaugschlauch, der Leistungsverluste im oberen Drehzahlbereich verhindern soll, da sich der originalschlauch angeblich ab und an zusammen zieht. Dieser hier soll das zusammenziehen verhindern.
Weiß allerdings nicht, was da dran is, ich fahr meinen 1.8T leider noch nicht all zu lange!

wollte mal eure Meinung zu sowas hören

(ich hab nen 1.8T)

-Rentiert sich sowas, bzw merkt man den unterschied?
-gibts irgendwelche Nachteile/mögliche schäden, die der schlauch hervorrufen kann?
-hat sowas jemand und kann mir einwenig Erfahrenswertes darüber berichten??

danke f. die Antworten!

gruß heroldini

**compaq** · 21.04.2008, 11:08

Gibts auch von Samco, Venair usw.
Ich hab Venair/Samco komplett verbaut und bin zufrieden. Ob das jetzt wirklich so viel bringt bei einem standard 1.8t halte ich für fraglich. Ich denke, das ist relevant wenn man da ein wenig umgebaut hat. Schaden kanns aber m.E. nicht.

**Blue Snaggletooth** · 21.04.2008, 11:22

Hatte ich bisher nie gesehen.

Obwohl mir keine Probleme in diesem Bereich bekannt sind.
Der originale ist schon sehr stabil.

@ compaq
Den hast du doch nicht drin.
Ist der Schlauch vom LLK zur Drosselklappe.

**heroldini** · 23.04.2008, 11:59

naja dann rentiert sich der bei mir wohl nicht

wir haben zwar die Autobahn vor der Haustür, aber so oft fahr ich net mit volldampf, dass sich was rentiert

**compaq** · 23.04.2008, 17:03

@Blue Nur weil Du mir nur den einen verkauft hast, heißt das nocht nicht, dass ich keine anderen verbaut habe

**karl-nrg** · 23.04.2008, 18:05

Der Schlauch von dem Link ist der vom LLK zur Drosselklappe, und
da steht, dass sich der dann nicht mehr zusammenzieht,

...der zieht sich doch eh nicht zusammen, ist ja ein Druckschlauch!

Aber der Ansaugschlauch vom LMM zum Turbo kann sich bei manchen Extrema
zusammenziehen,... das ist mir persönlich bei meinem noch nicht aufgefallen!
Beim A4 B5 ist der schon stabiler als bei den damaligen S3 Modellen,
bei denen das Problem wiederum schon existent ist!

**DIESEL** · 26.04.2008, 14:27

EUR 119,99€ ???

fürn son stück sch***** schlauch? die sind doch alle bekloppt !

mfg

**Danny** · 26.04.2008, 14:51

Zitat von karl-nrg

Der Schlauch von dem Link ist der vom LLK zur Drosselklappe, und
da steht, dass sich der dann nicht mehr zusammenzieht,

...der zieht sich doch eh nicht zusammen, ist ja ein Druckschlauch!

Stimmt so nicht ganz...

In diesem Abteil entsteht auch ein Unterdruck da ja der Motor die Luft durch die Drosselklappe ansaugt. (Wenn Du theoretisch den Schlauch ab machst und die Hand dran hältst dann merkst Du es) Wo angesaugt wird, entsteht auch Unterdruck. Dieser wird jedoch durch den Druck den der Turbo erzeugt zum Teil wieder ausgeglichen. Ich halte aber dennoch solche Maßnahmen für übertrieben.