8D/B5: Kühlwasser wird viel zu heiß 1.8T

[kolande]

Hi Jungs!

Bei meinem Audi wird das Kühlwasser viel zu heiß, wenn ich Gas gebe. Bei normaler Fahrweise ist die Temperatur konstant bei 90C°. Nun ist mir folgendes aufgefallen. Der untere Schlauch der vom Kühler in den Motor geht ist kalt. Ich glaub der macht nicht den großen Kreislauf auf, oder? Der 1.8T hat ja soweit ich weiss kein Thermostat,oder? Entlüftet hab ich das System schon, hat aber nicht viel gebracht. Was könnte es noch sein?
Ich wäre über jeden Rat dankbar!

[Gritzel]

Der 1.8T hat einen Thermostat.

Gruß Manuel

[FaNatIC]

90 Grad ist genau richtig

[Boki]

Wenn dein Motor überhitzt, der untere Schlauch am Kühler aber kalt bleibt, dann ist der Thermostat platt.

[kolande]

Danke für eure Tip´s! Nur im so wird´s gemacht steht drin das der 1.8T kein Termostat hat. Wenn ja, wo soll das sein? Ist das Thermostat bei Audi anfällig?

[Boki]

Könnte auch sein dass es dort nur anders heißt. Eventuel "Kühlmitteltemperaturregler" oder ähnliches.

Du hast auf jeden Fall einen Thermostat. Anfällig ist die bei Audi ungefähr so wie bei allen anderen Autoherstellern.

Wo genau das Ding ist kann ich dir nicht sagen, schau einfach wo die Kühlmittelschläuche vom Kühle aus hingehen (also der untere), müsste relativ deutlich sein.

[kolande]

Schon danke, dann werd ich morgen mal schauen! Ach ja noch was, weisst du ab was für einer Temperatur das Thermostat aufmachen muss bzw. wann das Wasser durch den großen Kreislauf zirkuliert?

[Mausman]

beim 1,8 ADR

Kühlmittelregler hier mal ein Bild, hoffe es klappt

Gruß, MM

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[reiner]

Schon danke, dann werd ich morgen mal schauen! Ach ja noch was, weisst du ab was für einer Temperatur das Thermostat aufmachen muss bzw. wann das Wasser durch den großen Kreislauf zirkuliert?

Normalerweise bei ca. 87 Grad.

Reiner

[Boki]

Schon danke, dann werd ich morgen mal schauen! Ach ja noch was, weisst du ab was für einer Temperatur das Thermostat aufmachen muss bzw. wann das Wasser durch den großen Kreislauf zirkuliert?

Öffnungsbeginn ist bei ca. 87°C.

[kolande]

Also, dann werd ich das mal probieren. Kann man das Thermostat auch auf eine einfache Weise überprüfen? Die Wasserpumpe kann es ja eigentlich nicht sein,oder?

[reiner]

Nur mal so zur Info wie viel Grad ist bei dir den überhaupt „viel zu Heiß“?

Und ein Thermostat überprüft mann indem mann es in einen Topf mit Wasser legt und mit Hilfe eines Thermometers kontrolliert ob dieses bei ca. 87 Grad Wassertemperatur öffnet.

Reiner

[kolande]

Ja mit viel zu heiß meine ich 120C°!
Also das heißt, wenn das Thermostat kaputt ist, ist die Feder bewegungslos bzw. bleibt im Ausgangszustand, oder? Kann das mit dem kalten Schlauch auch noch andere Ursachen haben?

[kolande]

Hi Jungs!

Neuer Bericht über meinen Thermostat. Hab es vorhin ausgebaut und in einem Topf zum Kochen gebracht. Erst nachdem das Wasser zu Kochen anfing, öffnete das Thermostat. Da ich leider kein Thermometer hatte, wusste ich jetzt nicht, ob die Temperatur zu hoch war als es öffnete. Mein nächster Gedanke war, dass die Wasserpumpe hin ist. Ich, total optimistisch, baute den Stutzen ohne Thermostat ein und siehe da, Temperatur steigt nicht weiter als 70C°. Ist zwar ein bisschen kühl, aber besser als zu heiß. :-P
Morgen werd ich gleich zu Audi fahren und ein Neues kaufen.
Was meint Ihr, bin ich mit dem Test auf der sicheren Seite?
Kann es vorkommen, dass das Thermostat zu spät öffnet, wenn es kaputt ist?

MfG

[Ace of Space]

Hi,

es kann passieren, das es sich immerwieder verklemmt. Dann bleibt es entweder geöffnet oder geschlossen stehen.

Vielleicht hatte sich deines ja im geschlossenem zustand verklemmt, und durch den ausbau und den test nun im offenen.

Austauschen und erstmal wieder ruhe haben, und sich freuen, das man keinen V6 hat

[kolande]

Hi Leute!

Hab heute das neue Thermostat eingebaut und es ist wieder der selbe Scheiß! Ich weiss langsam echt nicht mehr was ich machen soll. Ich kann nur folgendes sagen. Mit Thermostat über 110C° und ohne 60-70C°. Das ist doch irgendwie komisch, oder? Was könnte es denn sonst noch sein? Weil wenn die Wasserpumpe hin wäre, müsste doch die Temperatur auch ansteigen, oder? Wenn ich das Thermostat ausgebaut habe wird auch der untere Schlauch warm und mit bleibt er kalt! Außerdem wenn es eingebaut ist, ist auch voll der Druck auf dem Schlauch. Ich hab langsam echt kein Plan mehr. Ich wäre über jeden ernsthaften Rat dankbar!

[reiner]

Hört sich vielleicht jetzt blöd an, aber hast du das Thermostat auch richtig rum eingebaut?

Reiner

[kolande]

Hab das Ding auf alle Fälle richtig eingebaut, weil ich den Reperaturleitfaden habe. Damit ist es ja Idioten sicher :-P
Heute habe ich mal den Öldeckel runter geschraubt und musste feststellen, das er ein bisschen milchig ist. Kopfdichtung wird in 2 Wochen gemacht. Aber kann das mit der Kopfdichtung zusammen hängen? Das sich da irgendwie einGegendruck aufbaut, oder so?

[FaNatIC]

das milchige kommt wahrscheinlich davon, damit du n bissschen viel Kurzstrecke fährst

[Ossi]

Hi Jungs!

Bei meinem Audi wird das Kühlwasser viel zu heiß, wenn ich Gas gebe. Bei normaler Fahrweise ist die Temperatur konstant bei 90C°. Nun ist mir folgendes aufgefallen. Der untere Schlauch der vom Kühler in den Motor geht ist kalt. Ich glaub der macht nicht den großen Kreislauf auf, oder? Der 1.8T hat ja soweit ich weiss kein Thermostat,oder? Entlüftet hab ich das System schon, hat aber nicht viel gebracht. Was könnte es noch sein?
Ich wäre über jeden Rat dankbar!