Hallo Audi Fans,
ich würde gerne wissen mit mit wie hoher Drezahl ihr eure Audis im Schnitt fahrt beziehungsweise bei welcher Drehzahl ihr in den nächst höheren Gang schaltet?
Schöne Grüsse und Danke für baldige Antworten
Thomas
Hallo Audi Fans,
ich würde gerne wissen mit mit wie hoher Drezahl ihr eure Audis im Schnitt fahrt beziehungsweise bei welcher Drehzahl ihr in den nächst höheren Gang schaltet?
Schöne Grüsse und Danke für baldige Antworten
Thomas
Hallo, tschüss, bitte, danke kennst Du wohl genausowenig wie Rechtsschreibung oder?Zitat von salo1983
sorry,
..ist angenommen
Also ich schalte meinen immer so um die 2000 u/min.
Aber bei was hilft Dir das jetzt?
Danny
S-line Plus Interieur & Exterieur der Quattro GmbH
.
Geändert von wEiSsGoLd (07.01.2011 um 21:01 Uhr)
warm -> 3000u/min
Ah...
Unter Last schalte ich zwischen 3000 und 4000U/min, im Stadtverkehr oder wenig Last bei 1200-1400U/min.
Stimmt! Jetzt nach dem Chipen lohnt es sich die Karre bis 3500 U/Min zu reissen...da passiert auch da noch etwas.Zitat von Julian
Vor dem Chipen war ab 3000 U/Min nicht mehr viel los.
Landstraße fahre ich bei 2000U/Min im 6. Gang, (110Km/h) da habe ich den geringsten Dieselverbrauch.
S-line Plus Interieur & Exterieur der Quattro GmbH
Hallo,Zitat von DannyA4
ich habe im Internet recherchiert, in welchem Drehzahlbereich man sich bei 6 Gängen bewegen kann und habe kein Erfolg gehabt. Weder bei Audi noch über Google.
Im Audi Bordbuch habe ich nur die "2000 Umdrehungen" für das Höherschalten gefunden. Ich möchte gerade auch für Überholvorgänge wissen, bis zu welcher Geschwindigkeit man die einzelnen Gänge maximal ausfahren darf/kann. Ich habe einen A4 Avant TDI 2.0 mit 140 PS (Baujahr 1/2007) und 6 Gang Handschaltung:
1. Gang von 0 - ? km/Std. Hochschalten 2. Gang bei ... km/Std.Max km/Std. ...
2. Gang von Hochschalten 3. Gang bei ...
3. Gang von Hochschalten 4. Gang bei ...
4. Gang von Hochschalten 5. Gang bei ...
5. Gang von Hochschalten 6. Gang bei ...
Vor allen Dingen interessiert mich eine Frage: Wenn man mal einen sehr kurzen Überholvorgang braucht und das zu überholende Fahrzeug mit ca. 90 km/Std fährt, mit welchem Gang würdet Ihr das machen (6. Gang scheidet wohl aus)?
Gibt es irgendwo so ein Datenblatt und/oder darf ich von Euren Erfahrungen lernen?
Gruß Lemmi
Hallo auch!
Beim normalen Fahren schalte ich meinen so bei 2000 Touren... bergauf so bei 2500. Wenn ich zügig auf Tempo kommen will, schalte ich erst bei 3000 Touren. Beim Überholen hab ich anfangs oft den 6. Gang dringelassen und so von 1900 durchbeschleunigt. Inzwischen schalte ich lieber in den 5. zurück und starte so ab 2400 durch, denn da geht er schon merklich besser. Wenn ich ihn mal richtig ziehe, dann bis 3500 Touren, aber das kommt nur selten vor; da muss mich schon jemand echt ärgern wollen
Gruß Ivo
..kommt drauf an, fahre ich über 80KM/h überhole ich im 6..Fahre ich weniger, überhole ich im 5..
Meistens !
Habe ich mal so richtig Bock, mache ich n richtigen Tintenfisch!
S-line Plus Interieur & Exterieur der Quattro GmbH
hallo Ivo & Danny A4,Zitat von Snert
danke für die Infos! Ich finde auch den Anzug des Wagens sehr gut.
Werde wohl mit dem 5. Gang meine Überholvorgänge machen. Weiss
jemand eigentlich, bis zu welcher Geschwindigkeit man im 4. Gang
beschleunigen kann?
Gruss
Hans
Nein, keine Ahnung; bis zum Begrenzer hab ich ihn im 4. noch nicht gejagt, denn irgendwann merkt man, dass ihm die Luft ausgeht und dass der 5. die bessere Alternative ist. Da lohnt es sich sogar während des Überholens schnell nochmal hochzuschalten.Zitat von lemmi
Gruß Ivo
Aber bedenke bitte auch, dass es mal bergauf und bergab geht, also ist noch eine Tabelle mit allen Geschwindigkeiten mit Angabe der Steigung, bzw. des Gefälles von nöten und bitte keinem die Schuld geben, wenn du im 5gen überholst und dir in der Zeit einer von vorne entgegen kommt.
Fragen gibt es ^^ Wenn er zu untertourig läuft, wirst es schon hören, es lohnt sich nicht in einem Gang zu fahren, wo er sich etwas quält, auch wenn er sich im 6ten im Ort gerade eben gut anhört, verbraucht er im Schnitt mehr als im 5ten, da er mehr Kraft braucht, um kleine Steigungen zu schaffen. Auch gebe ich mal lieber kurz etwas mehr Gas, als lange mittelmäßig Gas zu geben und somit eine längere Zeit einen höheren Spritverbrauch zu haben. Gebe beim Beschleunigen 3/4 Gas und drehe ihn auf flacher Straße bis 2500U/min, denke nicht, dass es sich lohnt, den aus dem Keller hoch zu holen, bis er den Kraftstoff wirkungsvoll verbrennt.
MfG
Andreas
Audi - Das Beste! Denn "nichts" ist doof.
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