8E/B7: Federspanner für Gewindefahrwerk HA

**roul** · 19.03.2008, 17:37

Hallo
ich habe heute einen Federspanner in einen Ha...katalog gesehen.Ist eigentlich für BMW´s gedacht, aber von der Sache her , das passende Werkzeug auch für einen Audi.
Um beim Gewinde an der HA den Federteller höher oder tiefer zu drehen, muß man die Feder spannen.Hat jemand vielleicht solch ein Werkzeug, ich wollte mir eins nachbauen und hätte gern gewußt, wie groß die "Teller" sind, ansonsten messe ich es halt an der Feder nach. Fast fünfhundert Euro sind mir ein bischen zu viel dafür!!
Gruß Axel

DTM edition · 19.03.2008, 17:43

Hab erst die Feder wieder rausgebaut und dazu so Federschraubzwingen benutzt.

Warum spannen? Um an den Versteller zu kommen, muss die Feder doch raus, sonst gehts net richtig.

**roul** · 19.03.2008, 17:50

Hallo
gehn tut das natürlich auch, wenn man die Feder komplett ausbaut, aber einfacher ist es mit obigem Werkzeug. Wenn die Feder richtig gespannt ist, kann man die Verschraubung doch verstellen/verdrehen.
Gruß Axel

DTM edition · 19.03.2008, 17:53

Also bei mir kommst mit dem Schlüssel net hin, wenn die Feder net draußen is.

**marcotheviper** · 20.03.2008, 10:42

Aber wenn die Feder gespannt ist kannst du die Verstellmuttern auch mit der Hand verstellen. Ist ja keine Gegendruck mehr da.

**roul** · 20.03.2008, 12:15

@marcotheviper: Vielen Dank für die Bestätigung, genau das meinte ich, das man die Verstellmuttern dann mit der hand verdrehen kann! Wenn ich mich recht erinnere wird die Verstellmutter doch nur durch den Gegendruck der Feder gehalten.
Gruß Axel

**marcotheviper** · 20.03.2008, 16:22

Ja das schon, das einzigge was aber noch ist, es sind ja zwei Mutter die gegeneinander gekontert sind. Und die wirst dann auch nicht aufbekommen mit dem Schlüssel da du ja nicht rein kommst. Außer du nimmst einen Splinttreiber und versuchst sie damit auf zu machen. Nur danach brauchst du wenn du Pech hast keinen Schlüssel mehr ansetzen weil die Nuten kaputt sind.

**A2TDI** · 20.03.2008, 19:07

Bei mir ist ein Innensechskant im Versteller drin. Dort steck ich ne lange Nuss rein mit nem Ringschlüssel drauf. Dann kann ich den Versteller halten und per Hakenschlüssel die Nutmutter drehen.
Unter dem Versteller liegt eine Teflonscheibe, damit sich das ganze leichter drehen lässt, wenn die Feder drückt.

Ist das bei Euch nicht so?

Gruß
Thomas

**AUDICH** · 20.03.2008, 20:38

Ich kann mein KW Gewinde auch verstellen im eingebautem Zustand hinten..

Chris

**Charlie** · 20.03.2008, 20:45

Zitat von AUDICH

Ich kann mein KW Gewinde auch verstellen im eingebautem Zustand hinten..

Chris

Hast du denn einen Quattro?

**reiser81** · 01.05.2008, 18:00

Zitat von DTM edition

Hab erst die Feder wieder rausgebaut und dazu so Federschraubzwingen benutzt.

Warum spannen? Um an den Versteller zu kommen, muss die Feder doch raus, sonst gehts net richtig.

Was bitte ist ne "Federschraubzwinge".
Hast mal ein Bild davon?

**nydevil** · 01.05.2008, 19:22

Zitat von AUDICH

Ich kann mein KW Gewinde auch verstellen im eingebautem Zustand hinten..

Chris

Also bei mir gings net so einfach hab die Feder ausgebaut.Habs erst im eingebauten zustand versucht ging kaum was zudrehen.Da mußt ich halt neue Achsvermessung machen.Da ich die ganze HA unten hatte.