B6/8E: spezieller Can-Bus-adapter bei Alpine-nachrüstung

[BullitA4]

Hallöchen,

ich hab nach mehrtägigem Wälzen einer Foren, diesem hier inklusive, leider immer noch keinen Durchblick.

Ich möchte mein Concert II im B6 gegen ein Alpine-radio tauschen. Aktivsystemadapter und so hab ich schon, nur der Can-Bus-adapter macht mir Sorgen. Ich hab auf irgend ner Car-Hifi-Bestellseite gelesen, dass es nen speziellen Can-Bus-adapter für die Nachrüstung von Alpine, Pioneer und so gibt, so genannt Generation 3 des Adapters.
Leider konnte ich in keinem Forum ne Aussage finden, ob ich zwingend den brauche, weil sonst das Radio nicht so funktioniert, wie es soll, oder ob es das "Standardmodell" des Adapters auch tut? Dass diese "Spezialversion" mehr kostet, sollte natürlich klar sein - Marktwirtschaft eben

Hat jemand Erfahrungen? Es würde um die Nachrüstung des Alpine 9882RI oder das Alpine 9886r gehen (bin mir noch nicht sicher)...

[SiMsound]

Hast du eine Lenkradfernbedienung in deinem Auto welche du auch mit dem neuen Radio nutzen willst?

[BullitA4]

Nee, sowas hab ich nicht....wollt ich auch nicht nachrüsten. Macht es das einfacher?
Ich hätte nur gern, dass das Radio auch angeht, wenn die Zündung nicht komplett an ist. Sozusagen Schlüssel steckt = Radio geht.

@SIMsound: Du hast doch recht viel Ahnung und wenn ichs richtig mitgekriegt hab, arbeitest du doch in der Branche, oder? Könnteste mir nicht in Angebot zukommen lassen über den benötigten Can-Bus-Adapter + Alpine 9882RI?? Also falls du da so nen Laden hast oder so?

[SiMsound]

Was wenn ich dir sagen würde das du in deinem Fall nicht mal einen Can Adapter benötigst??
Einen speziellen sowieso schon mal gar nicht.

[BullitA4]

Ok, und wie bekomme ich Strom aufs Radio? Einfach anschließen? Oder kommst jetzt die Idee mit dem Kabel vom Zündplus...die Variante hatte ich schon und finde sie absolut unkomfortabel, da ich ständig die Zündung anhaben muss, wenn ich Radio hören möchte - und gelegentlich wäre das während des Wartens im Auto gut, es auch ohne zu können.

Welche Idee hast du noch? Ich bin wirklich für jeden neuene Tipp dankbar!

Vetreibt ihr nun Alpine bei euch?

[SiMsound]

Ja ich verkauf auch Alpine.

Es gibt bei AUdi ja die sogenannte S-Kontakt Schaltung. Heisst das das Radio läuft solang sich der Schlüssel im Schloss befindet ohne das die Zündung an ist.
Wenn dir das schon zu viel ist und du das Radio wirklich komplett ohne Schlüssel betreiben willst brauchst du auch keinen Can Adapter weil auch dieser nicht das Problem beseitigen würde.
Schliesslich ist dieser ja unter anderem dazu da die Zündung auszulesen.

Ich schliesse im A4 8E generell ohne Can an weil es den S Kontakt analog unter der Lenksäule gibt und wenns unbedingt sein muss die Beleuchtung am Lichtschalter. Beide Signale hat man in ca. 10-15 Minuten im Radioschacht. Den Can Adapter einbauen dauert auch ein paar Minuten kostet aber gute 100,- Euro mehr.
Selbst wenn man eine Navi anschliessen will erhöht sich der Aufwand kaum da sowohl Tachosignal als auch Rückfahrsignal hinter der Verkleidung im Fahrerfussraum sind.

[BullitA4]

Das klingt spannend, so wie du es beschreibst, dass das Radio funktioniert, solange der Schlüssel im Zündschloß ist, wäre genau die Lösung des Problems! Du kannst mir da nicht eventuell ne genaue Pin-belegung oder ne Anleitung oder so zukommen lassen, damit ich das anklemmen kann? So richtig Bock hab ich nämlich auch nicht, diesen blöden Adapter zu kaufen.

Schick mir doch eventuell mal ne PN, falls du mir n Angebot zwecks Radio machen könntest - und bitte auch wegen der Kabelbelegung. Ich behandle das Ganze auch vertraulich. Ich wäre dir unendlich dankbar!

[SiMsound]

Angebot kann ich dir am Montag mal zuschicken.
Das mit dem S Kontakt ist im Grunde dann so wie es jetzt mit dem Werksradio auch ist.

Wie genau das geht hab ich bereits mehrfach beschrieben. Hier aber nochmal.

Die S Kontakt Zündung findet man im Kabelbaum zur Lenksäule. Um da ran zu kommen muss die Verkleidung unter dem Lenkrad raus. Im Kabelbaum selber ist es ein dünnes rotes Kabel. Hier bitte aufpassen. Im Kabelbaum gibt es zwei Identische Kabel die ein Unterschiedliches Signal transportieren. Um das korrekte zu ermitteln sollte man einen Multimeter oder eine Prüflampe besitzen.
Beleuchtung ist ein grau/blaues Kabel am Lichtschalterblock den man zu diesem Zeitpunkt ja ebenfalls schon halb ausgebaut hat.

Mal eine Frage an die Mods. Kann man diese Thematik nicht mal oben im Forum festnageln damit ich es nicht immer wieder schreiben muss??

[BullitA4]

Echt mal, das wäre doch n Thema für die FAQ oder? Kenne selbst im Moment noch 4 Leute, die an derselben Sache dran sind und völlig planlos drein schauen!

@simsound: Wodurch unterscheiden sich die beiden Kabel für den Strom denn? Woran erkenne ich dann das Richtige? Sorry, wenns ne blöde Frage ist, bin halt nur sehr vorsichtig mit allem!

[SiMsound]

Mit einem Multimeter erkennst du das.
Ich weiss nicht mehr genau was das andere Kabel im speziellen für ein Signal führt aber es ist definitv keine Art von Zündungssignal.
Mittlerweile hab ich den Dreh raus auf Anhieb das korrekte Kabel aus dem Kabelbaum raus zu fischen.
Audi strickt die mit sehr hoher Präzision zusammen.

[BullitA4]

Mit anderen Worten, es gibt einen Stromfluss, wenn man den Schlüssel im Zündschloß bewegt? Bin leider kein Profi auf den Gebiet, würd es aber gern trotzdem irgendwie selbst hinkriegen.

Muss das Ganze dann noch irgendwie separat abgesichert werden?

[SiMsound]

Eine Sicherung (ca. 5A) würde ich zwingend empfehlen da die S-Kontakt Leitung seitens Audi traditionell nicht abgesichert ist.

[søren]

Was ist dabei nun rausgekommen?
Habe das selbe problem mit einem Pioneer 8200BT und BOSE Soundsystem. BOSE Adapter hab ich.

Fasse ich zusammen:

S-Kontakt in Lenksäule sind 2 Kabel, eines davon schaltet Zündung. Dieses an das Radio und fertig!?

[søren]

hat sich erledigt, ich habs geschafft

[jady]

ich hol das thema mal kurz hoch da ich fast das gleich problem habe....
worin genau liegt der unterschied bei den billig adaptern und den für n hunni???abgesehen daß die billigen für ne leistung bis 20w pro kanal ausgelegt sind...die teureren ja bis 50w...kan man den billigie nicht irgendwie mit widerständen umbauen oder so????

[Sebbo]

Is zwar nicht zu deiner Frage aber falls du einen Adapter suchst ich hab einen von Ditz da den ich verkaufen möchte.

[ghostrider78]

Ich häng mich mal an den Thread dran, bevor ich einen neuen aufmache.

Habe ich Can Bus oder nicht ??

- B6 Avant 2003
- Lenkradfernbedienung
- Freisprecheinrichtung 9ZF an der Mittelkonsole mit Nokia 6230i
- Concert II mit CD
- Subwoofer hinten rechts im Kofferraum
- Kleines Navi im Kofferraum

Was brauch ich alles wenn ich auf einen "Normalen" Radio mit SD Card u. Bluetooth umbauen will.
Lenkradfernbedienung soll auch funktionieren.
Gibts danach irgendwas, was nicht mehr Funktioniert ?

Hab hier im Forum schon gestöbert und auch auch E*ay. Da gibts verschiedene Sachen, kenn mich nun garnichtmehr aus.

Wär Super wenn mir jemand eine "Einkaufsliste" geben könnte.

Dickes Danke im Voraus !!!

@Sebbi, passt der Adapter bei mir und wie steht der Kurs ??

[Sebbo]

Hi!

Ja der passt bei dir hast ja das gleiche Auto wie ich =)

Can Bus hast du und mit dem Adapter läuft auf jedenfall schonmal dein Radio ohne Probleme.
Wegen der Lenkradfernbedienung kann ich dir net helfen weil des kommt auch auf radio drauf an.

Hast ne PM

[JeanClaudeVanAudi]

Hallo,
ich hätte da ein Problem
habe meinem Frauchen (A4 B6 BJ2003) ein Pioneer DEH140UB gekauft und gleich diesen Adapter bestellt!
Nun wollte ich heute das Radio einbauen und siehe da, nix läuft! Nun weiss ich nicht ob der Adapter oder das Radio defekt ist.
Würde mich über Antworten freuen
Danke

[JeanClaudeVanAudi]

keiner ne Idee?