Frage zur Öltemperaturanzeige

[onkelschnitzel]

Hi,

möchte mir eine Öltemperaturanzeige von Raid aus der Amber-Serie anschließen.

Blöder Weise erklärt Raid aber nur die Kabel an der Anzeige, nicht die am Geber und ich bin motorisch ja ein ganz Dummer...

An der Anzeige selbst ist ein rotes, ein schwarzes und ein grünes Kabel - diese sind laut Anleitung (wenn man das so nennnen will) Zündungsplus, Masse und das Signalkabel vom Geber. So weit so gut.

Am Geber ist aber ein schwarzer und ein weißer Schlauch. Welchen von den beiden schließe ich denn nun an die grüne Leitung?

Braucht der Geber selbst Strom oder Masse oder was soll die zweite Leitung? Leider wird in der "Anleitung" der Geber mit keinem Wort erwähnt...

Danke für Eure Hilfe und Gruß

Sven

[Boki]

Der geber ist einfach nur ein Widerstand, der sich abhängig von der Temperatur verändert. Theoretisch kannst du eins von beiden an die Anzeige klemmen und das andere auf Masse.

[onkelschnitzel]

Und wozu braucht der Masse?

[Boki]

Weils sonst kein geschlossener Stromkreis ist.

Der serienmäßige Öltempfühler beim B5 holt sich Masse halt übers Gehäuse.

[onkelschnitzel]

Ah! Alles klar, danke.

[Boki]

Kein Problem.

[onkelschnitzel]

Manchmal sind die Fragen zu einfach, um gleich selbst eine Antwort zu wissen.

...hängt ja aber auch mit dem Motor zusammen, da steh ich immer auf'm Schlauch..

Kannst Du mir auch noch aus der Hüfte beantworten, wo ich den Geber beim 2.0 TDI reinschraube? Habe bereits gelesen, dass es irgendwo Richtung Benzinfilter sein muss, nehme aber gerne noch mehr Tipps mit auf den Weg..

[Boki]

Gute Frage, nächste Frage. Ist es son universeller Geber oder spezifisch für deinen Touran?

Eigentlich hab ich keinen Plan wo der originale Öltemperaturgeber beim 2.0TDI sitzt, aber da würde ich auf jeden Fall zuerst schauen ob man den Geber reinschrauben kann.

Und in Richtung Benzinfilter würd ich an deiner Stelle beim 2.0TDI garnicht erst gehen.

[onkelschnitzel]

Nee, ist nicht speziell. Ist das Universalteil, das Raid dazugibt.

Hat jeder Motor/Ölfilter/Öl... (?) irgendwo ein Gewinde, das zum Einschrauben eines Gebers gedacht ist?

[Boki]

Hat jeder Motor/Ölfilter/Öl... (?) irgendwo ein Gewinde, das zum Einschrauben eines Gebers gedacht ist?

Bei VW/Audi ja. Nur weiss ich nicht ob das Gewinde des Gebers zum Gewinder des Sockels passt.

EDIT: Ach Quatsch, ich Vollidiot. Der 2.0TDI müsste eigentlich die Öltemperatur über den Ölgüte- bzw. Ölstandssensor in der Ölwanne messen wenn ich mich nicht irre. Wie beim B5-Facelift.

[onkelschnitzel]

Danke Boris! Hast mir sehr geholfen.

Wenn ich so ein Gewinde habe, werde ich das schon finden und notfalls besorge ich mir eben einen Adapter.

[Boki]

Gern geschehen.

[Ragon]

Und wie siehts aus ?
Kannst mal Pic hochladen damit ichs mir mal angucken kann bin am überlegen selbst sowas einzubauen habe oben an der säule fahrerseite nen brandfleck von der zigarette und dachte das man da vielleicht sowas anbaut weiß zwar nicht wie das aussieht aber naja.

Gruß
Ragon

[Audi-B5-20V]

Hi,
da mir keiner zu meinem eröffneten Thread antwortet, missbrauch ich den einfach mal
Sitzt der Öltemperaturgeber in einem Sackloch, also ohne das er im Öl badet am Ölkühler? Geht das Kabel dann direkt zum Kombiinstrument?

Danke

[onkelschnitzel]

Das wird noch eine Weile dauern.

Das Auto ist zwar bereits völlig auseinandergerissen, bin aber eigentlich gerade beim Hifi-Umbau. Da ich nun aber schon mal alles aufhabe, mache ich die Öltemperatur- und Spannungsanzeige gleich mit. Die kommen aber erst am Ende. Für die zu bauende Blende muss ich ja Feinarbeit leisten, ledern etc. Muss mich jetzt erst mal um das Grobe kümmern...

Werden die Anzeigen aus der Raid Amber Serie (ohne Zündung schwarz, Zeigerausschlag beim Start).

Mit dem Öltempsensor mache ich mir inzwischen doch wieder leichte Sorgen - war neulich beim Freundlichen und habe mir bei der Gelegenheit gleich mal eine Etka-Explosionszeichnung ausdrucken lassen. Nach unsicherer Angabe des Händler steckt in der Öffnung aber bereits der Original-Öldrucksensor, so dass ich nicht einfach meinen Nachrüsttemperatursensor anschrauben könnte. Man wüsste da vielleicht ein Kombiteil verwenden, sagte er. Aber das muss ich mir ansehen, wenn ich soweit bin. Hat jemand so schon Erfahrung?

[A4-Avant-FSI]

und wieso schraubst nicht einen Fühler als Ölablaßschraube rein...
so habs ich bei meinem

[onkelschnitzel]

Wäre ja eine schöne Lösung. Dazu muss das Öl aber erst mal raus, oder?

[A4-Avant-FSI]

Wäre ja eine schöne Lösung. Dazu muss das Öl aber erst mal raus, oder?

naja...
kommt eher drauf an wie flink du beim schrauben bist...
das ein wenig Öl rausfließt ist klar...
kann ja auch wieder nachgefüllt werden...

alte Ölablaßschraube raus...Daumen drauf...neue rein...
(das Daumen drauf kannst auch weglassen wenn wirklich fix bist )

hab ich schon ein paarmal praktiziert

[neo6777]

naja...
kommt eher drauf an wie flink du beim schrauben bist...
das ein wenig Öl rausfließt ist klar...
kann ja auch wieder nachgefüllt werden...

alte Ölablaßschraube raus...Daumen drauf...neue rein...
(das Daumen drauf kannst auch weglassen wenn wirklich fix bist )

hab ich schon ein paarmal praktiziert

Aber dann nicht vorher warm fahren sonst siehst du das deinem Daumen noch ein paar Tage nachher an!!
Mfg

[A4-Avant-FSI]

Aber dann nicht vorher warm fahren sonst siehst du das deinem Daumen noch ein paar Tage nachher an!!
Mfg

na du hast ja Ideen

Warmfahren