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  1. #21
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AQD

    Registriert seit
    06.10.2012
    ich meinte wie man an diese dran kommt...
    genauso interessiert mich wie man an die oberen Muttern der Katflansche kommt...
    3x B5 2.8 Avant q TT Facelift

  2. #22
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

    Ort
    Mittelsachsen
    Registriert seit
    18.07.2008
    für die obere mutter nehme ich immer einen blockschlüssel. nur die sonden ausbauen geht wahrscheinlich mit chinesischen mädchenfingern. =D

  3. #23
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AQD

    Registriert seit
    06.10.2012
    Aha!
    Danke für deine Antwort!
    Direkt mal son Teil ordern!
    3x B5 2.8 Avant q TT Facelift

  4. #24
    Erfahrener Benutzer Avatar von skipistensau
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Dresden
    Registriert seit
    23.09.2011
    Hab auch diese Fehler Bank 1 und 2 Sonden keine Aktivität (sporadisch) kommt auch immer wieder rein. Auf Seite eins steht das liegt mit am Thermostat ? Also auf jedenfalls beide Sonden wechseln und Thermostat auch ?
    Scheiss auf TÜV, die haben eh keinen Geschmack!

  5. #25
    Erfahrener Benutzer Avatar von nighthawk
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/CPD

    Ort
    Münster
    Registriert seit
    31.12.2009
    Ein Thermostatwechsel macht nur Sinn, wenn dein Motor nicht oder nicht dauerhaft auf Betriebstemperatur kommt. Ist das der Fall?

  6. #26
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AQD

    Registriert seit
    06.10.2012

    8D/B5: Lambdasonde wechseln am 2,8l 30V

    Ich hab mir das gestern auf der Bühne nochmal genau angesehen...ich glaube ohne den kpl. Aggregateträger + Hitzeschutz A-Wellen + A-Wellen zu demontieren, kommt man nicht an die Schrauben!?!

    Bitte sagt mir was anderes

    Hat es hier schon einer selbst gemacht?
    3x B5 2.8 Avant q TT Facelift

  7. #27
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

    Ort
    Mittelsachsen
    Registriert seit
    18.07.2008
    ich kann mir nicht vorstellen, dass man beim quattro alles zerlegen muss, aber wenn es so sein sollte, hätte ich noch ein argument gegen vierradantrieb.^^
    bei meinem trennt man den auspuff nach dem kat (schellen öffnen, auseinanderziehen xD ), die flexrohre sollte man dabei nicht beschädigen. dann stützt man den restlichen auspuff und die katalysatoren ab, geht die abgasrohre entlang, am getriebe vorbei an die flansche, schraubt die obere mutter mit dem blockschlüssel auf (ist zwar eng, aber es geht) und dann die beiden unteren. dann entfernt man die verbindung zum getriebe und zieht die rohre nach unten. man muss sie leicht verdrehen, dann überleben das auch lambdasonden, die man VORHER abgesteckt hat.
    meine wellen und die abschirmbleche lasse ich drinnen, außer wenn ich das getriebe ausbaue. ;D

  8. #28
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Das musste nichmal beim S4 machen, den Aggregate Träger ausbauen. Normal sollte es reichen den Hitzschutz der Antriebswellen abbauen und dann mit ner langen Verlängerung, Gelenk und Knarre die 3 Schrauben der Hosenrohre abzuschrauben.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2009
    MKB/GKB
    VR38DETT

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    Erfurt
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    14.09.2010
    oder einfach oben die stecker ab machen und die komplette aga runter nehmen dürfte doch nicht so lange dauern

    beim 8E ist das in 5min gemacht

    https://facebook.com/martins.detailing.garage
    für ein like würde ich mich freuen :*

  10. #30
    Erfahrener Benutzer Avatar von NiCo_quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN/DGW/DAJ

    Ort
    95508
    Registriert seit
    27.02.2013
    Servus,

    ich frag hier mal nach da das Thema schon besteht.
    Weiß jemand die genaue Kabellängen für die Lambdasonden am 2.8 30V ACK/ALG?
    Evtl sogar gleich mit richtiger Boschnummer
    Geändert von mounty (21.09.2019 um 18:11 Uhr)

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