Audi-Fahrzeuge ab 1992 nahezu komplett für geplanten E10-Kraftstoff geeignet

[bauks]

Solchen Statistiken glaube ich sowieso nicht!
Wenn die Deutschen soviel Geld besitzen - warum werden dann bis zu 70% der Autos teuer finanziert???

[xentri]

@ Bauks & Manuel A4 TDI

das ist KEINE Statistik!! Das ist reine Schätzung! Den Wert das ein Deutscher alle 6-7 Jahre ein Auto kauf dies könnte durchaus aus einer Statistik genommen wurden sein. Aber zum Sparverhalten und daraus an der Menge an abgenommen Autos rumzuredendes ist meiner Meinung nach reine Phantasie. Zumal andere Faktoren wie z.b. die Verbraucherunsicherheit (dies tatsächlich im Moment gibt) total Ignoriert und die Autoverkäufer werden durch diese Schreiben der Autohersteller nur an den Pranger geworfen warum diese doch nicht mehr Autos verkaufen, denn die Möglichkeiten durch den Kunden wären ja da.

Als cleverer Autohersteller unterstützt man natürlich diese Aktionen "Biobenzin" da des ja neue Verkäufe durch neue Autos stützt. Wie z.b. der Verband von Fensterbauern fordert ein Verbot von Fentstermit einer Glasscheibe (Grund dafür ist das einige Millionen Fenster in deutschen Privathaushalten ausgetauscht werden müssten wenn das Verbot da wäre) Jeder Hersteller von irgend etwas denkt natürlich darüber nach wie bekomme ich neue Produkte auf dem Markt. Früher war des bei Autos kein Problem die hatte damals ja auch einen Lebenszyklus von mehr aus 12 Jahren und jetzt gab in den letzten 10 Jahren 3 mal einen neuen Golf vielleicht sogar 4 mal wenn VW den 6er noch diese Jahr auf dem Markt bring. Der Kunde hält dieser Entwicklung mit seinem Einkommen aber nicht stand so das ein Golfkunde durchaus 2 mal den Golf ausläßt und das will kein Hersteller

[Tango]

also mein alter 2.8 2-ventiler bekommt bestimmt kein superplus...

[Chrischi85]

Also ich finde das alles reine Geld macherei. Dieses scheiß E-10 bringt doch überhaupt nix. Außerdem machen das ja eh nur die Deutschen. Das ist genauso ein Schwachsinn wie, dass alle Fabriken in D eine arschteure Filteranlage haben müssen. Dann ist es bei uns sauber und von Frankreich zieht die dreckige Luft zu uns. Wo ist dann da der "Klimaschutz"?? So ist das dann doch mit dem Mist da auch. Wenn schon, dann sollten alles an dem Strang zihen. Ich werde dann wohl nur noch in der Schweiz tanken. da ist der Sprit um mehr als 30Cent/L billiger und die haben noch richtigen Sprit.

[Chrischi85]

Juhu
Gute Nachrichten
Heut kam im Radio das diese scheiß E-10 Zeugs nicht kommen soll. Der Gabriel will das jetzt nicht durchsetzen.
Der Bio-Sprit ist ja zudem auch nicht Umweltfreundlich sogar schädigend.

[bauks]

Juhu
Gute Nachrichten
Heut kam im Radio das diese scheiß E-10 Zeugs nicht kommen soll. Der Gabriel will das jetzt nicht durchsetzen.
Der Bio-Sprit ist ja zudem auch nicht Umweltfreundlich sogar schädigend.

Genug gekostet hat uns ja diese Diskussion bereits aber besser so als wenn es weiterginge... :-P

[checker01]

Wenigstens eine erfreuliche Nachricht.
Jetzt noch die Umweltzonen weg, dann können wieder Normalzustände einkehren.

[Spacy2412]

Ich muß trotzdem weiter Super Plus tanken...

[MagellanX]

Aktuell von der ADAC Homepage

Frankreich:
Aus den Super-Zapfsäulen fließt nun E10




Deutsche Urlauber in Frankreich sollten ab sofort beim Tanken von Fahrzeugen mit Ottomotoren aufpassen. An den Zapfsäulen gibt es seit 1. April 2009 einen neuen Bio-Kraftstoff, der aber nicht für alle Fahrzeuge geeignet ist. Dieses Bleifrei Super (95 Oktan) mit einem Bioethanol-Anteil von maximal 10 % mit der Bezeichnung Sp95-E10 hat das herkömmliche Bleifrei Super (SP95) verdrängt.

Dieser neue Sprit ist nicht für alle Ottomotoren geeignet - es drohen Schäden an Motor ("Ethanolkorrosion") sowie an Dichtungsmaterialen und Schläuchen des Kraftstoffsystems. Bei welchen Fahrzeugmodellen E 10 geeignet ist, erfährt man hier.

Nicht geeignete Fahrzeuge müssen dann - sofern kein herkömmliches Super (SP95) angeboten wird - das teurere Super Plus (SP98) tanken. Dieses ist mit einem Bioethanol-Anteil von maximal 5 % (E5) unkritisch.

Die EU fordert in allen Ländern eine Anhebung des Grenzwertes von 5 Vol. % auf 10 Vol.% bis Ende 2010, was in Deutschland bereits ab 2009 hätte umgesetzt werden sollen. Der ADAC hatte dagegen gestimmt, nachdem die Anzahl dafür nicht geeigneter Fahrzeuge deutlich höher war als ursprünglich angenommen.




Hallo zusammen,
wir fahren nächste Woche nach Frankreich, aber laut der Liste vom ADAC ( http://www.adac.de/images/E10%20Frei...cm8-256558.pdf ) und dem Forum hier sind meine letzten Zweifel nicht gänzlich verschwunden.
Weiß jemand eine Seite bzw. hat jemand ein Dokument in welchem jeder einzelne Motor aufgelistet ist, der für E10 freigegeben ist? Ich verheiz da Kraftstoff für ca. 3000km, und will nicht nach unserer Rückkehr sämtliche Leitungen tauschen lassen.
Falls ich keine Klarheit habe werde ich in F nur feiner 98er tanken

[exohh]

ruf doch einfach die 0800er Servicehotline an ... dann weisst du es sofort und mit Sicherheit

[MagellanX]

So, das hab ich nun getan. Allerdings war sich die nette Dame da auch nicht wirklich sicher und hat mir aus einem PDF Dokument vorgelesen, das sich verdächtig nach dem Wortlaut im ADAC Dokument angehört hat
Auf jeden Fall sind dem vorgelesenen Text nach alle Motoren bzw Fahrzeuge bis auf die Ausnahmen der FSI Motoren (1.Gerneration) und ein paar Fahrzeugen mit Standheizung für E10 freigegeben
(siehe meinen Link oben!).
Naja, ich werds mal probieren, im Zweifelsfall hab ich dann nach unserem Urlaub die Chance mir gleich Stahlleitungen unters Auto zu bauen