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  1. #601
    Benutzer Avatar von mrTuck
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Ort
    83417
    Registriert seit
    04.12.2012
    30er Eibach bestellt --> Vorfreude

  2. #602
    Benutzer Avatar von mrTuck
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF

    Ort
    83417
    Registriert seit
    04.12.2012
    So...Beifahrerseite vorne is drin.

    Was ich euch eigentlich sagen wollte:

    Wenn nicht die Querlenker selber getauscht werden müssen braucht man die böse Schraube nicht mal anfassen. Spart man sich so dermaßen viel Arbeit und Flucherei

    Hab bei mir mal bissl rumprobiert und schließlich nen recht einfachen Weg gefunden. Werde morgen die zweite Vorderachse auch so machen, hoffe das klappt auch so schön

    Ich versuchs mal mit Worten zu beschreiben. Morgen mach ich evtl noch paar Fotos dazu.

    Als erstes Federbein unten lockerschrauben. Dann Koppelstange unten lockerschrauben. Vom Motorraum aus die drei Domlagerschrauben lockern, die inneren 2 Schrauben ganz raus. Dann kann man die Bremsscheibe mit dem ganzen Achsengedöns nach unten drücken und wenn man das Federbein unten richtung Bremsscheibe zieht, kann man es über den unteren Querlenker richtung vordere Stoßstange drüberhebeln. Dann is der Käse eigtl. eh schon gegessen. Domlagerschraube ganz raus, so einlenken dass die Lenkstange ganz ausfährt. Dann kann man das Federbein mit der ganzen Achse schon bissl nach außen ziehen und kommt mit dem Schlagschrauber an den vorderen (richtung vordere Stoßstange) der 2 kleinen Querlenker an. Lockerschrauben. Dann das Federbein nach außen klappen, hängt ja nur noch an dem hinteren Querlenker. Das hängt dann im Prinzip außerhalb von der Bremsscheibe, von innen kommt man an die 2te Querlenkerschraube. Und Zack, das Ding liegt ausgebaut vor dir da, nix kaputt und in 15 min zu schaffen
    Beim Einbau das ganze Rückwärts, braucht man aber ziehmlich sicher einen zweiten Mann.

    Viel Spaß, ich hoffe es hilft!!

    Gruß Andi
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    Geändert von mrTuck (24.05.2013 um 22:19 Uhr) Grund: fotos hinzugefügt

  3. #603
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    05.01.2005
    ...
    Geändert von Hitcher (04.07.2013 um 16:41 Uhr)



  4. #604
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BlB

    Registriert seit
    27.03.2014
    hallo habe mir das mal alles durch gelesen will mir eibach federn holen die 50mm 45mm für mein a4 b7 2,0 tdi hat einer die drin und kann mir sagen wie die sind und vielleicht auch bilder ?

  5. #605
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    avb

    Registriert seit
    01.09.2014
    Hi könntets du mir bitte die Bilder auch zuschicken? Ich sehe es hier leider nicht? Wollte auch die eibach federn einbauen lassen und war am überlegen sowie du 30/30 und vorne tieferlegungsfederteller einzibauen damit er vorne weiter runter kommt oder 45/30 direkt weil das auto momentan vorne vieö höher iat wie hinTen man kann schon das fakrwerk sehen :/

  6. #606
    Erfahrener Benutzer Avatar von Makke
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    CDAA

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    Lüdenscheid / NRW
    Registriert seit
    17.10.2012
    Wenn es für deinen den Federnsatz 45/30 gibt, dann nimm die.
    So ist es aufeinander abgestimmt und offiziell auch zugelassen!

  7. #607
    Benutzer Avatar von monstermolt
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BDH/HEQ

    Ort
    WW
    Registriert seit
    30.01.2010
    wenn ich eure Fotos so sehe frag ich mich warum meiner mit den Federn so tief ist
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken image.jpg  

  8. #608
    Erfahrener Benutzer Avatar von Makke
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    CDAA

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    Lüdenscheid / NRW
    Registriert seit
    17.10.2012
    So steht meiner mit Federteller auch in etwa

  9. #609
    Benutzer Avatar von monstermolt
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2004
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    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BDH/HEQ

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    WW
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    30.01.2010
    ich hab keine anderen Federteller

  10. #610
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Registriert seit
    06.07.2014
    Hallo Turbomanu. Was hast du genau im eingefederten Zustand gelockert ?

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Hallo Turbomanu. Was hast du genau im eingefederten Zustand gelockert ? Habe gehört das die Lager ausschlagen wenn mann die Federn Wechselt. Wollte das gerne vermeiden.

  11. #611
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    Noch jemand aktiv hier?

    Habe mir jetzt die Sachs Stoßdämpfer geholt und die Eibach Pro Kit Federn.
    Was ich mich frage,muss ich den originalen Federteller von den alten Federn verwenden oder passt auch der Sachs Federteller mit den Eibach Federn?
    Weil wo ich die Feder mal auf den Stoßdämpfer gehalten habe ,sah das nicht so passend aus.

    Die Gummiauflage muß ja wieder zwischen Teller und Feder?

    wenn jemand zufällig gleiche Komnination verbaut hat,wäre ich über ne Information glücklich
    2.0TSI + DQ381 in Use

  12. #612
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ALZ

    Registriert seit
    23.03.2017
    Hallo zusammen ich bin der Kay und ich bin neu hier. Ich hoffe auf diesem Weg etwas hilfe von euch zu bekommen. Also ich habe einen A4 8E Avant Bj.2002 mit der 1,6L Maschine. Habe vor kurzem sehr günstig MAM Felgen ergattern können, genauer MAM8 8519 mit 235/35 R19 Bereifung. Die habe ich bereits montiert und musste feststellen das das Auto nun definitiv zu hoch ist. Nun meine Frage: Was für Federn kann ich nehmen um keine weiteren umbau Maßnahmen treffen zu müssen? Wie ich gelesen habe soll Eibach ganz gut sein aber welche, würde 30/30 bei mir funktionieren? Für eure Hilfe bedanke ich mich schon mal im voraus.

  13. #613
    Erfahrener Benutzer Avatar von booorsti
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS/JMH/HNR

    Ort
    Ostfriesland
    Registriert seit
    08.01.2008
    Ja.

  14. #614
    Erfahrener Benutzer Avatar von Mikerider
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2015
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CKVC

    Ort
    Passau
    Registriert seit
    23.02.2011
    Zitat Zitat von Audikay Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen ich bin der Kay und ich bin neu hier. Ich hoffe auf diesem Weg etwas hilfe von euch zu bekommen. Also ich habe einen A4 8E Avant Bj.2002 mit der 1,6L Maschine. Habe vor kurzem sehr günstig MAM Felgen ergattern können, genauer MAM8 8519 mit 235/35 R19 Bereifung. Die habe ich bereits montiert und musste feststellen das das Auto nun definitiv zu hoch ist. Nun meine Frage: Was für Federn kann ich nehmen um keine weiteren umbau Maßnahmen treffen zu müssen? Wie ich gelesen habe soll Eibach ganz gut sein aber welche, würde 30/30 bei mir funktionieren? Für eure Hilfe bedanke ich mich schon mal im voraus.
    Ja die würden sehr gut funktionieren. Sieht dann mit den großen Felgen auch richtig dick aus, mit deinem Fahrzeugschein kann dir der Verkäufer die richtigen Federn raussuchen, die 30er Eibach passen auf jeden Fall sodass du mit diesen Felgen sonst nichts machen musst.

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