30er Eibach bestellt --> Vorfreude
30er Eibach bestellt --> Vorfreude
So...Beifahrerseite vorne is drin.
Was ich euch eigentlich sagen wollte:
Wenn nicht die Querlenker selber getauscht werden müssen braucht man die böse Schraube nicht mal anfassen. Spart man sich so dermaßen viel Arbeit und Flucherei
Hab bei mir mal bissl rumprobiert und schließlich nen recht einfachen Weg gefunden. Werde morgen die zweite Vorderachse auch so machen, hoffe das klappt auch so schön
Ich versuchs mal mit Worten zu beschreiben. Morgen mach ich evtl noch paar Fotos dazu.
Als erstes Federbein unten lockerschrauben. Dann Koppelstange unten lockerschrauben. Vom Motorraum aus die drei Domlagerschrauben lockern, die inneren 2 Schrauben ganz raus. Dann kann man die Bremsscheibe mit dem ganzen Achsengedöns nach unten drücken und wenn man das Federbein unten richtung Bremsscheibe zieht, kann man es über den unteren Querlenker richtung vordere Stoßstange drüberhebeln. Dann is der Käse eigtl. eh schon gegessen. Domlagerschraube ganz raus, so einlenken dass die Lenkstange ganz ausfährt. Dann kann man das Federbein mit der ganzen Achse schon bissl nach außen ziehen und kommt mit dem Schlagschrauber an den vorderen (richtung vordere Stoßstange) der 2 kleinen Querlenker an. Lockerschrauben. Dann das Federbein nach außen klappen, hängt ja nur noch an dem hinteren Querlenker. Das hängt dann im Prinzip außerhalb von der Bremsscheibe, von innen kommt man an die 2te Querlenkerschraube. Und Zack, das Ding liegt ausgebaut vor dir da, nix kaputt und in 15 min zu schaffen
Beim Einbau das ganze Rückwärts, braucht man aber ziehmlich sicher einen zweiten Mann.
Viel Spaß, ich hoffe es hilft!!
Gruß Andi
Geändert von mrTuck (24.05.2013 um 22:19 Uhr) Grund: fotos hinzugefügt
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Geändert von Hitcher (04.07.2013 um 16:41 Uhr)
hallo habe mir das mal alles durch gelesen will mir eibach federn holen die 50mm 45mm für mein a4 b7 2,0 tdi hat einer die drin und kann mir sagen wie die sind und vielleicht auch bilder ?
Hi könntets du mir bitte die Bilder auch zuschicken? Ich sehe es hier leider nicht? Wollte auch die eibach federn einbauen lassen und war am überlegen sowie du 30/30 und vorne tieferlegungsfederteller einzibauen damit er vorne weiter runter kommt oder 45/30 direkt weil das auto momentan vorne vieö höher iat wie hinTen man kann schon das fakrwerk sehen :/
Wenn es für deinen den Federnsatz 45/30 gibt, dann nimm die.
So ist es aufeinander abgestimmt und offiziell auch zugelassen!
wenn ich eure Fotos so sehe frag ich mich warum meiner mit den Federn so tief ist
So steht meiner mit Federteller auch in etwa
ich hab keine anderen Federteller
Hallo Turbomanu. Was hast du genau im eingefederten Zustand gelockert ?
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Hallo Turbomanu. Was hast du genau im eingefederten Zustand gelockert ? Habe gehört das die Lager ausschlagen wenn mann die Federn Wechselt. Wollte das gerne vermeiden.
Noch jemand aktiv hier?
Habe mir jetzt die Sachs Stoßdämpfer geholt und die Eibach Pro Kit Federn.
Was ich mich frage,muss ich den originalen Federteller von den alten Federn verwenden oder passt auch der Sachs Federteller mit den Eibach Federn?
Weil wo ich die Feder mal auf den Stoßdämpfer gehalten habe ,sah das nicht so passend aus.
Die Gummiauflage muß ja wieder zwischen Teller und Feder?
wenn jemand zufällig gleiche Komnination verbaut hat,wäre ich über ne Information glücklich
2.0TSI + DQ381 in Use
Hallo zusammen ich bin der Kay und ich bin neu hier. Ich hoffe auf diesem Weg etwas hilfe von euch zu bekommen. Also ich habe einen A4 8E Avant Bj.2002 mit der 1,6L Maschine. Habe vor kurzem sehr günstig MAM Felgen ergattern können, genauer MAM8 8519 mit 235/35 R19 Bereifung. Die habe ich bereits montiert und musste feststellen das das Auto nun definitiv zu hoch ist. Nun meine Frage: Was für Federn kann ich nehmen um keine weiteren umbau Maßnahmen treffen zu müssen? Wie ich gelesen habe soll Eibach ganz gut sein aber welche, würde 30/30 bei mir funktionieren? Für eure Hilfe bedanke ich mich schon mal im voraus.
Ja.
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