Hallo,
ich hab o.g. A4 und das Problem, dass der Wagen ab und zu nur auf 70 C° geht.
Normalerweise auf 90 C°. Habt ihr mal Info für mich, wie ich herausfinden kann, ob das am Thermostat oder am Fühler liegt?
Bei einem Anruf, ob die Werkstatt die Brocken da hat, hat mir der dortige freundliche Mitarbeiter erklärt, dass es eben auch am Fühler liegen könnte.
Und noch was, wo ist der Thermostat genau verbaut, muss ich da erst die Motorabdeckung abnehmen (mitte, leicht rechts an der Lima)?
Danke für Hilfe
Naja ECON schaltet nur den Zuheizmodus der Standheizung aus (falls ab Werk verbaut) bzw den Kompressor auf Leerlauf. Das hat mit der Motorwärme wenig zu tun.
Aber im Stadtverkehr ist es normal, daß er ewig zum Aufheizen braucht, ist bei meinem je nach Außentemp auch.
Wenn das Thermostat defekt wäre, würde der auf der AB erst recht nicht auf Temperatur kommen, weil der Kühler dann gut gelüftet wird und dementsprechend kühlt.
Thermostat sitzt von vorne gesehen rechts am Block unten, unterhalb ca vom Dieselfilter. Da geht unten ein Rohr vom Kühler zurück in den Motor und flantscht dort mit zwei Inbusschrauben an. Das mußte wegschrauben, Dichtung raus und neues Thermostat rein. Kühlmittel läuft aus, aber wenn Dus flott machst, ist es nicht allzu viel.
Ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen aber es kann auch ein Zusammenspiel aus defektem Thermostat und defekter Wasserpumpe sein!
Bei meinem A4 war bereits bei 45.000 die WaPu defekt, hier waren am Anfang auch nur auf der AB die 90°C möglich und in der Stadt sank die Temp. wieder! Zum Ende ist die Temp. auf der AB dann auch über die 90°C hinaus gegangen!
Hatte ein ähnliches Problem bei einem 225er TT und auch hier hat sich das Schaufelrad der WaPu von der Welle leicht gelöst und wurde somit bei höheren Drehzahlen nicht mehr "Mitgenommen", für den Stadtverkehr hats noch gereicht!
Ich hatte das gleiche Problem! Er wurde nur sehr langsam warm und ging mit der Temperatur nicht über 77 Grad.
Zuerst hab ich den Temperaturfühler gewechselt, aber das Problem blieb bestehen, also 25 Euro ausgegeben und trotzdem das Thermostat wechseln müssen. Bei mir hat das Teil nur 30 Euro gekostet und ich hab es selber in 30 Minuten gewechselt.
Es muss unbedingt eine neue Dichtung mit verbaut werden. Um es besser Händeln zu können ist es sinnvoll die Dichtdung ganz leicht einzufetten, damit sie am Thermostat hefteten bleibt.
Also viel Spass.
Ach übrigens der Einbau bei Freundlichen hätte bei mir ca. 170€uro gekostet mit Teile.
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