8D/B5: B5 2.8 in grausigem Zustand · Tips für Innenreinigung, Zündschloss, uvm gesucht

[Frickler]

Guten Abend allerseits! Mein erster Post hier, und nur Probleme...

Ich hab günstig einen B5 geschossen; Bj. 96, 180tkm, 2.8q, 1500€. Gewinnt momentan keinen Schönheitspreis, aber ich hab ja Zeit...

Die wesentlichen Probleme:

1. der Vorbesitzer fand als Alu-Dekor so bäh, und hat kurzerhand Plastik-Wurzelholz draufgeklebt...diese bekannten "Design-Sets". Nun hab ich das zwar abgezogen, aber der Kleber hängt nun auf dem Alu und auf Kunststoffteilen der Mittelkonsole (fast 40 Teile...der absolute Wurzel-Overkill ).

Womit kann ich da rangehen? Aceton? Nitro? Würth Dichtungsentferner? Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit Aufkleberresten...möchte ungern das halbe A-Brett erneuern.

2. Das Zündschloss ist extrem schwergängig. Ich muss schon arg drücken, drehen, juckeln und stochern, bis es sich dazu bewegen lässt, sich drehen zu lassen. Ist das Außenbahn-System. Woran hängts, Schließplättchen verschlissen? Kann ich das nachjustieren, oder neues Zündschloss fällig?

3. Wechselintervall ZR beim 2.8?

Ich danke Euch erstmal, bis morgen tun sich bestimmt neue Abgründe auf

Gruß vom
Frickler

[checker01]

Nimm für die Aludekor-Leisten Verdünner, damit bekommst das ab.
Wie geschmacksverirrt muss man eigentlich sein um da was draufzukleben ?

Zum Zündschloss kann ich dir nix sagen.

Zahnriehmenwechsel ( inkl. Spannrolle und mögl. Wasserpumpe ) ist bei deinem Modell alle 120.000 km vorgesehen.

[Kawa68]

Sprüh´ mal WD 40 ins Zündschloß. Bewirkt meistens Wunder !

[Dietmar Klein]

Klebereste erstmal mit dem Föhn warm machen und dann schauen was sich abfummeln lässt.
Den Rest evtl. mit "Etikettenentferner". Der löst zumindest die Klebeschicht von Preisschildern und Aufklebern gut ab.

Zündschloß: Hier schließe ich mich dem Tip mit WD 40 an. Oder alternativ Waffenöl (Ballistol).

Zahnriemen: Denke auch das 120.000 die Empfehlung sind. Sollte aber evtl. an einem Kleber im Motorraum zu sehen sein, ob und wann gewechselt.

[madoc]

Hi,
Zahnriemenwechsel alle 5 Jahre.
Gruß
Manuel

[SwissA4]

Hi,
Zahnriemenwechsel alle 5 Jahre.
Gruß
Manuel

Ganz vorsichtig gesagt bei 100 bis 110 Tkm. So mache ich es!
Wegen den Aufklebern würde ich mal zum ADAC fahren. Dort gibt es sicherlich einen Vignetten entferner mit dem mache ich es immer. ( Bei uns gibts die auch an Tankstellen, weiss nicht wie das in Deutschland ist ) Da ist eine feine lösung dabei die nichts angreift und (fast) alles ab bekommt!

Zündschloss und WD40 klingt sehr gut

[kfh]

1. der Vorbesitzer fand als Alu-Dekor so bäh, und hat kurzerhand Plastik-Wurzelholz draufgeklebt...diese bekannten "Design-Sets". Nun hab ich das zwar abgezogen, aber der Kleber hängt nun auf dem Alu und auf Kunststoffteilen der Mittelkonsole (fast 40 Teile...der absolute Wurzel-Overkill ).
Womit kann ich da rangehen? Aceton? Nitro? Würth Dichtungsentferner? Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit Aufkleberresten...möchte ungern das halbe A-Brett erneuern.

Mit Lösungsmitteln wäre ich auf den Kunstoffteilen SEHR vorsichtig!
Meine Empfehlung: wenn es ECHTE Aluleisten sind - diese ausbauen und reinigen. Damit kein Lösungsmittel auf die Kunststoffteile kommt.
Die Kunststoffteile mit warmem Wasser und Spülmittel säubern.

2. Das Zündschloss ist extrem schwergängig. Ich muss schon arg drücken, drehen, juckeln und stochern, bis es sich dazu bewegen lässt, sich drehen zu lassen. Ist das Außenbahn-System. Woran hängts, Schließplättchen verschlissen? Kann ich das nachjustieren, oder neues Zündschloss fällig?

Erstmal WD40, Brunox o.Ä. probieren.
Probier auch mal den Zweit- und Drittschlüssel aus, ob der auch so schlecht schließt.

3. Wechselintervall ZR beim 2.8?

Beim Zweiventiler, wie es deiner ist, ursprünglich garnicht vorgesehen.
Aber auf Grund des Alters wäre es ratsam zu machen - wenn der letzte Austausch länger als 5 Jahre zurückliegt.

MfG,
KFH

[freak]

Keinesfalls Aceton, das ruiniert dir zu 100% den Kunststoff. Mit Verdünnung wäre ich auch extrem vorsichtig, da sind es vielleicht 90%.
Der Vorschlag mit dem Fön ist sehr gut (normaler Haarfön, kein Heissluft), dazu dann mit Küchenpapier den Kleber abreiben. Die nächste Stufe ist der Etiketten / Aufkleberentferner ("an verdeckter Stelle testen") dann evtl. Ispopropanol oder Reinigungsbenzin.

[joba]

Nabend zusammen,

für die Klebereste wirkt meistens Salatöl sehr gut. Das Zeug auf nen Lappen, ein paarmal drüberwischen, dann einen Schaber der die Oberfläche nicht beschädigt (Kunststoff oder so). Schaber vorher an unauffälliger Stelle testen notfalls anderen nehmen.

Fön dazu, aber keine Heißluft wegen dem Kunststoff, damit sollte es klappen.

Hoffe geholfen zu haben.

Gruß joba

[LordofChaos]

1. der Vorbesitzer fand als Alu-Dekor so bäh, und hat kurzerhand Plastik-Wurzelholz draufgeklebt...diese bekannten "Design-Sets". Nun hab ich das zwar abgezogen, aber der Kleber hängt nun auf dem Alu und auf Kunststoffteilen der Mittelkonsole (fast 40 Teile...der absolute Wurzel-Overkill ).

Der absolute Geheimtipp .
Ceranfeldreiniger ...... damit bekommste fast alles ab und es zerkratz nicht die Oberfläche.
Ich damit z.b. Edding von den Gläsern meiner Spiegel entfernt