Kostenlose VAG-COM Alternative!!!

[rare]

Vielleicht kennen ein paar das Programm, aber einige kennen es sicher nicht und können nicht mehere hundert € bezahlen um paar Sachen codieren zu können. Das Programm heißt WBH-Diag
Hier der Link:

http://www.blafusel.de/misc/obd2_wbhdiag.html

Viel Spaß damit

MfG

P.S Es gibt auch andere nützliche Tools auf der Seite, wie z.B. 0-100kmh Rechner usw.
P.P.S Falls das hier unerwünscht ist, dann Sorry und die Admins können den Thread schließen.

[Karl]

Achtung: Du sprichst von Codieren. Das geht auch mit VAG-COM-Shareware. Was du meinst, und was das Programm so interessant macht, ist die Funktion Anpassen.

[bauks]

Wenn ich das richtig lese, dass ist das nicht mit CAN kompatibel, oder?

[Karl]

Für dich irrelevant, weil deine Steuergeräte per K-Leitung vernetzt sind. Ist doch so im B6, oder?

[rare]

Achtung: Du sprichst von Codieren. Das geht auch mit VAG-COM-Shareware. Was du meinst, und was das Programm so interessant macht, ist die Funktion Anpassen.

Oh Sorry hatte das verwechselt

[SI0WR1D3R]

Vielleicht kennen ein paar das Programm, aber einige kennen es sicher nicht und können nicht mehere hundert € bezahlen um paar Sachen codieren zu können. Das Programm heißt WBH-Diag
Hier der Link:

http://www.blafusel.de/misc/obd2_wbhdiag.html

Viel Spaß damit

MfG

P.S Es gibt auch andere nützliche Tools auf der Seite, wie z.B. 0-100kmh Rechner usw.
P.P.S Falls das hier unerwünscht ist, dann Sorry und die Admins können den Thread schließen.

Wie sieht es denn aus, kann ich in meinem A4 damit auch was anfangen? Weil auf der Page nur was von den 74 KW was steht, und erst ab Bj 2000 was von nem 92 KW(`ler)?

Grüße

Wolfgang

[rare]

Wie sieht es denn aus, kann ich in meinem A4 damit auch was anfangen? Weil auf der Page nur was von den 74 KW was steht, und erst ab Bj 2000 was von nem 92 KW(`ler)?

Grüße

Wolfgang

Also bei dir müsste es auch klappen. Die Fahrzeugliste zeigt nur welche Interfaces mit VAG-COM usw laufen. Da die selber in ihrer Seite Kabel verkaufen.

[Q-F-S]

So also jetzt nochmal im Klartext, ich kaufe mir ein K-Kabel, schließe es zusammen mit der Software am Laptop und stöpsel es am Auto ein und kann alles auslesen oder wie?

Ach noch eins was ist ein K-Kabel?

Gruß

[sek]

Ich habe das Programm mit einem herkömmlichen KKL-Interface (Adapter von ebay) getestet und die Kommunikation ist unzuverlässig bis unbrauchbar. Mit hochwertigen Interface-Steckern funktioniert das Programm aber gut.

Testobjekt war mein 1995'er A4 1,6l ADP. Mit VAG-COM traten dieselben Schwierigkeiten zu keiner Zeit auf.

Die Interfaces, die für diese Software geeignet sind, kosten bei ebay ab 60 Euro.

Ciao,
Sebastian.

[DrWT]

Ich habe das Programm mit einem herkömmlichen KKL-Interface (Adapter von ebay) getestet und die Kommunikation ist unzuverlässig bis unbrauchbar. Mit hochwertigen Interface-Steckern funktioniert das Programm aber gut.

Testobjekt war mein 1995'er A4 1,6l ADP. Mit VAG-COM traten dieselben Schwierigkeiten zu keiner Zeit auf.

Die Interfaces, die für diese Software geeignet sind, kosten bei ebay ab 60 Euro.

Ciao,
Sebastian.

Für alle Interessenten in diesem Forum wäre es nützlich, etwas spezifischer zu werden.
Welches war der herkömmliche Adapter von ebuy?
Welches sind die hochwertigen Adapter?
Für welche Version von WBH-Diag gelten die Aussagen?

[rare]

Also ich hatte dieses Interface von ebay gekauft http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWN:IT&ih=024
und bei mir läuft das, habe Fehler ausgelesen und Service Intervall zurückgestellt. Es steht ja auch das WBH-Diag auf das KWP1281 Protokoll zugreift. Aber kenn mich mit anderen Interfaces nicht richtig aus.

[sek]

Für alle Interessenten in diesem Forum wäre es nützlich, etwas spezifischer zu werden.

Motzt mich da einer an?

Dann kennt er sich nicht mit dem Thema aus, hat keine Ahnung, wie viele verschiedene Steuergeräte Audi verbaut hat und wie unterschiedlich die Busleitungen in den B5-Baureihen belegt sein können, welche Rolle die Ausstattung des Rechners spielt und wie wichtig das Timing der Schnittstelle beim Anschluß eines Interface sein kann.

Da sollte man dann besser nicht motzen...

Welches war der herkömmliche Adapter von ebuy?

Dieses konkrete Modell wird nicht mehr angeboten, aber er entspricht in etwa http://cgi.ebay.de/USB-OBD2-KKL-Inte...QQcmdZViewItem.
Im Prinzip unterscheiden sich die Geräte aber jeweils nur um Kleinigkeiten, der Hauptunterschied ist die Wahl des IC-Herstellers für die Signalanpassung (Maxim, FTDI, etc.). Mit allen kann man Glück haben - oder Pech (s.o.).
Die Rede ist dabei ausschließlich von nicht CAN-fähigen Adaptern.

Hier auch von mir der deutliche Hinweis: Jeder Adapter, der mit OBD2 wirbt und ausschließlich ohne eigene Rechentechnik kommt (keine CAN-Kompatibilität ganz zu schweigen) fällt in die Kategorie arglistige Täuschung, da es sich um den Standard OBD ohne 2 handelt.

Eine konkrete Kaufempfehlung kann ich hier nicht geben, aber die Wahrscheinlichkeit, mit billigen USB-Adaptern Pech zu haben scheint größer zu sein als bei billigen RS232-Adaptern. Hier hängt es sehr stark vom Rechner ab (s.o.), z.B. sind einige USB-Wandler-Treiber sehr empfindlich in Sachen Timing. Einfach mal die Tabelle (Pro/Contra) vergleichen: http://www.blafusel.de/misc/obd2_kw_usb-interf.html.

Welches sind die hochwertigen Adapter?

Fast alle, die darüber hinaus über einen eigenen Prozessor/Controller verfügen, der die zeitliche Steuerung der Kommunikation zwischen PC und Steuergerätebus puffert, arbeiten mit einer wesentlich größeren Zahl von Fahrzeugbussen zusammen.

Eine Kaufempfehlung kann ich auch hier nicht geben, da ich sie ja sonst alle hätte testen müssen. Man landet aber je nach benötigter Funktionalität automatisch bei Neupreisen von Herstellern wie OBD-DIAG (AGV, z.B. http://www.blafusel.de/misc/obd2_agv.html) oder Ross-Tech (VAG-COM). Ab 50 Euro geht's los.

Für welche Version von WBH-Diag gelten die Aussagen?

Für die neueste, zum jetzigen Zeitpunkt ist das WBH-Diag 0.81.

Also ich hatte dieses Interface von ebay gekauft http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWN:IT&ih=024
und bei mir läuft das

Dann haben wir hier das schöne Beispiel des Unterschieds zwischen USB- und RS232-Interface. Ansonsten sind die genannten (meins und dieses) nämlich gleich. Und beide kein OBD2.

Gruß,
Sebastian.