8D/B5: ESD Umbauen auf Duplex mit 2x RS6 Endrohre?

[Artik]

Aha,kaufst ja schon ein
Basskiste möchtest du nicht ?

[V6Chris]

Basskiste möchtest du nicht ?

Ich hab die Kiste erst vor einem Jahr rausgeworfen. Aber so wie ich sehe beibt nichts anderes übrig als sie wieder reinzupflanzen.
Mal sehen, vileicht hebe ich den kompletten Kofferraumboden um 8 cm an und bau die Endstufe zwischen oberen und unteren Boden rein und den Sub wieder in die Res mulde.
Das ist jetzt erstmal zweitrangig. Da kümmer ich mich am We drum

[scirocco_roegi]

Hi Chriss!

Gibts keine andere Möglichkeit als durch die Reserveradmulde? Es gibt doch bereits Dupelx-Anlagen für den B5, kannst da nicht was abkupfern bzw. was verbessern?

P.S. RS6 fetzt!

[V6Chris]

Hi Chriss!

Gibts keine andere Möglichkeit als durch die Reserveradmulde? Es gibt doch bereits Dupelx-Anlagen für den B5, kannst da nicht was abkupfern bzw. was verbessern?

P.S. RS6 fetzt!

Das hat doch schon jeder der eine Duplex drin hat. Was neues Rockt

[scirocco_roegi]

Coole Einstellung Respekt! Fast so fertig, wie ich früher in Sachen Scirocco: Geht nicht, gibts nicht.

Viel Erfolg und Spaß beim flexen und bruzzeln. Metall muss glühen!

[Black_A4]

Sieht zwar nicht schlecht aus aber ob man jetzt dafür die Reserveradmulde zerflexen muss. Naja ich weiß ja nicht für mich wäre das etwas zu krass

[LordofChaos]

Sieht zwar nicht schlecht aus aber ob man jetzt dafür die Reserveradmulde zerflexen muss. Naja ich weiß ja nicht für mich wäre das etwas zu krass

Naja ...... ansonsten müsstest du das Rohr über die Reserveradmudel legen.
1. sieht man es dann von hinten (schaut doof aus)
2. haste dann noch weniger Bodenfreiheit .....

[Artik]

Viel Erfolg und Spaß beim flexen und bruzzeln. Metall muss glühen!

richtiger Männerspruch.

[Black_A4]

Naja ...... ansonsten müsstest du das Rohr über die Reserveradmudel legen.
1. sieht man es dann von hinten (schaut doof aus)
2. haste dann noch weniger Bodenfreiheit .....

Ich versteh die Problematik schon, nur bin ich der Meinung wenn man da einmal anfängt zu flexen und zu schweißen dann wirds nie wieder wie original und die braune Pest wird früher oder später zum Vorschein kommen. Mir persönlich wäre das zu viel Risiko

[LordofChaos]

Naja, wenns vernünftig gemacht wird, glaub ich nicht das es da Probleme mit Rost gibt .....
Aufwand ist es auf jedenfall ........ schaut aber imho besser aus als anders :=)
Und das es ned rückrüstbar ist, denk ich ist ihm bewusst .........

@Chris .....
wennste fertig bist, schreibste mir bitte mal ne PN mit den Kosten :=) ...... merci

[lw-288]

Bilder vom Umbau wären auch nicht schlecht.

Was kosten so RS6 Endrohre?

Habe die im ETK nicht gefunden.

[Catana]

Bilder vom Umbau wären auch nicht schlecht.

Was kosten so RS6 Endrohre?

Habe die im ETK nicht gefunden.

bei Audi bekommt man die Endrohre nicht einzeln, schätze mal man muß auf Zubehör-Endrohre zurück greifen, hat nicht DTM Edition welche gesucht...? Eventuell hat Er einen Adresse oder Quelle gefunden....

[Boki]

Ich versteh die Problematik schon, nur bin ich der Meinung wenn man da einmal anfängt zu flexen und zu schweißen dann wirds nie wieder wie original und die braune Pest wird früher oder später zum Vorschein kommen. Mir persönlich wäre das zu viel Risiko

Das geht schon, vorrausgesetzt du hast einen der richtig Schweißen kann und versiegelst den Unterboden danach so wie es sich gehört. Aber dann muss man das ganze auch richtig durchziehen und darf keine Kosten und Mühen scheuen.

[V6Chris]

Naja, wenns vernünftig gemacht wird, glaub ich nicht das es da Probleme mit Rost gibt .....
Aufwand ist es auf jedenfall ........ schaut aber imho besser aus als anders :=)
Und das es ned rückrüstbar ist, denk ich ist ihm bewusst .........

@Chris .....
wennste fertig bist, schreibste mir bitte mal ne PN mit den Kosten :=) ...... merci

Die kosten kann ich dir Jetzt schon sagen, 58€ + 1 Kasten Bier
Die RS6 Rohre gabs Gratis und sind so Original wie der RS6 aber woher darf ich nicht sagen.
@ Black, nix Schweissen, Kleben...
Schweissen ist scheiße weil du das fast nicht Dicht bringst da das Blech zu dünn ist.

[Boki]

KLEBEN?

Na hoffentlich trinkt er den Kasten nicht bevor er anfängt rumzuflexen.

[V6Chris]

KLEBEN?

Na hoffentlich trinkt er den Kasten nicht bevor er anfängt rumzuflexen.

ER? das mache ich alles bis auf die Rohre die geschweisst werden. Wie meinst hat der Freundliche meinen Heckschaden repariert!
Das Heckblech wird nicht mehr geschweisst, so ein Kleber soll sauteuer sein und besser als die schweißnaht-sagt er.

Aja, was ich noch sagen wollte. Ich kann euch nicht Verraten woher ich diese Rohre habe den wenn es in falsche Ohren kommt ist derjenige seinen Job los. Bitte habt Verständniss dafür.

[Boki]

Ich glaube eher dass es schwer geworden ist Leute zu finden die gut schweißen können.
Meint der Flüssigmetall?

[V6Chris]

Ich glaube eher dass es schwer geworden ist Leute zu finden die gut schweißen können.
Meint der Flüssigmetall?

Keine Ahnung, der kommt morgen gegen 18h und klebt mir das Blech rein. Was ich weiß ist das der eine extra Maschine dazu hat, die viel Strom braucht. Könnte auf Flüssigmetal hingehen wenns heiss verarbeitet wird.
Morgen um diese Zeit bin ich schlauer

[Boki]

Ist die Mulde schon draußen?

[V6Chris]

Ist die Mulde schon draußen?

Nein. Sie fällt ja nicht ganz weg. Es wird nur einen ca 12 cm breiten Schlitz durch die mitte geben wo dann anschließend das Rohr hindurchläuft. So ca 4-5 cm oberhalb dem Rohr
klebt der dann ein vorgebogenes Blech wieder drauf sodass alles wieder schön dicht ist. Zwischen Rohr und Blech kommt nochmals ein Hitzeschutzblech dran.