Bremse stinkt nach Fahrt (und Felge ist warm?)

[SI0WR1D3R]

Hallo Freunde!


Ich hab das Problem schon länger, das wenn ich an warmen Tagen meine 8 km fahre, und dann den kleinen Audi etwas sprenge dann beim abstellen daheim er komisch richt! Nicht so wie die Kupplung riecht, aber so ähnlich.. andere meinten es wären die Bremsbeläge.. etc...

Und wenn man auf die Felgen ranfast merkt man das sie sicher wärmer sind (also als. z.b. die Temperatur der luft, sonne etc..)


An was kann dies liegen? Wenn ich z.B: dann im Stadtverkehr stehe, (im stau z.B.) dann nimmt man den geruch wahr, und auch wen man n kleines Stück rückwärts fährt!!!

Und das andere was ich fragen wolte,.. hab mal nachgelesen, das TAZ da so n Blech "erfunden" oder so geschaffen hat für dei A4 b5 wegen dem bremsverhalten bei nasser fahrbahn bzw wenn die scheiben nass sind....

es hieß die Audi Vertrags oder sonst so Audi Werkstätten würden dies auf Kulanz machen... wie kann ich feststellen, ob das bei mir gemacht ist? (im endeffekt ja nur schauen ob dann die Bleche drinnen sind wie auf www.audi4ever.at zu sehen sind, oder?) Und woher weiß ich das diese Bleche nicht von TAZ sind, oder so?

Oder sind die Bleche die Taz "verkauft/hat" die besten und sind die "audilösungen" mehr oder weniger schlecht??


MfG

Audi A4 20V

[checker01]

Nassbremsverhalten : Es soll von Audi eine funktionierende Lösung geben ? Das wäre mir neu, war doch Stand der Technik

Zur Bremse :
Sind die Beläge neu ? Ansonsten tippe ich drauf dass der Sattel hängt und der Bremsbelag praktisch dauerhaft schleift und dadurch auch relativ schnell weg sein wird wenn du den Sattel nicht zeitnah gangbar machst.

[TL;-)]

Jede Felge wird warm, wenn man mit dem Wagen fährt, da die durchs Bremsen entstehende Wärme an den Scheiben auf die Felgen abstrahlt. Also sind die Felgen immer wäremer als die Umgebungstemperatur.

Die Bleche von TAZ nennen sich NBL - Nassbremslösung und basieren auff größeren und besser ausgeformten Luftleitblechen. Von Audi selbst gibt es keine Lösung. Weitere Einzelheiten findtest Du hier im Forum wenn Du nach Nassbremsproblem suchst oder unter www.der-audi.de.

Stinkende Bremsbeläge: Von welchem Hersteller sind denn die Beläge? Man liest ja auch von Billigware aus Kuhmist, würde den gestank erklären ...

[chain]

Von Audi gab es eine "Lösung". Bei meinem wurden vorne die kleinen Bleche montiert und es gibt einen Eintrag im Serviceheft dazu. Nummer kann ich ja mal raussuchen.

[SI0WR1D3R]

^^ hmm beläge dürften eig neu sein wen ich mich recht erinnere...


bzw jetzt auch schon wieder so n halbes jahr, bzw 5ooo km drauf..


mir ist es nur aufgefallen wen ich eig recht zügig anfahren als wie wenn es die kupplung wär, aber die stinkt anders, löl...


und naja irgendwie stinkts einmal direkt im motorraum, das andere mal dann wieder nur an den rädern... besonders vorne...


ich werd mal schauen welche makre, etc es sind /waren...

Und danke bis jetzt!!

Ich hoffe ich hab die TAZ-Lösung schon *grinsgrins*


MfG und DANKE!


Audi A4 20V

[Ziggy Stardust]

also entweder sind deine Bremsen fest, schleifen und stinken deswegen,
oder du hast einen heißen fahrstil, der die Bremsen glühen lässt...

Hast du Riefen auf den Scheiben ?

[SI0WR1D3R]

also entweder sind deine Bremsen fest, schleifen und stinken deswegen,
oder du hast einen heißen fahrstil, der die Bremsen glühen lässt...

Hast du Riefen auf den Scheiben ?

mom ich guck mal schnell nach...

ähm heißen fahrstil mit dem 1.8er und winterreifen?
hat mir gereicht als ich die alten zusammenfahren durfte.... wenn dann das auto erst quietscht dann nicht mehr und der arsch schon im kommen ist...

Kann ich dan zu 100% die kupplung ausschließen da sie erst verdammt weit "herrausen" kommt?

MfG

Audi A4 20V

[checker01]

Kann ich dan zu 100% die kupplung ausschließen da sie erst verdammt weit "herrausen" kommt?

MfG

Audi A4 20V

Nö, da sich die Kupplung selbst nachstellt wirst du daran nicht merken können wann die fertig ist.

[SI0WR1D3R]

Jo vorne auf der Fahrerseite ist so n cm großer ring drinnen wo es gar nicht mehr glänzt!
Hinten sind 25 mm Spurplatten jeweils drinnen.... kam deshalb mitm finger ned hin.

(rechtsklick und auf Grafik/Bild anzeigen klicken... dann gehts auch groß!)

vorne Fahrerseite:

[img width=400 height=300]http://foto.arcor-online.net/palb/alben/30/5036930/1280_6235663730613562.jpg[/img]
des streifen da durch ist von meinen fingern...sry

nochmals:

[img width=400 height=300]http://foto.arcor-online.net/palb/alben/30/5036930/1280_3536643634613264.jpg[/img]

hinten Fahrerseite:

[img width=400 height=300]http://foto.arcor-online.net/palb/alben/30/5036930/1280_6432373231373265.jpg[/img]
ist noch vorm TÜV also so ca n halbes jahr her, ein neuer bremssattel reingekommen...

vorne Beifahrerseite:

[img width=400 height=300]http://foto.arcor-online.net/palb/alben/30/5036930/1280_3732633339373333.jpg[/img]
^^ so sollten dann wohl meine anderen Bremsscheiben auch aussehen, oder?


hinten Beifahrerseite:

[img width=400 height=300]http://foto.arcor-online.net/palb/alben/30/5036930/1280_3033666531303764.jpg[/img]


So.. ich würd jetzt sagen die Fahrerseite ist irgendwie anders.. ist das so schlimm (bzw. kann der geruch davon kommen?) wie man es sieht, ich mein die auf der Beifahrerseite ist ja mehr oder weniger ganz "klar" und die auf der fahrerseite, naja... irgendwie ablagerungen..

Wie alt werden diese Scheiben so ca. sein? Kann man dies pauschal anhand der Bilder sagen? Was würdet ihr jetzt machen??

MfG


Audi A4 20V

[Boki]

Deine Bremsscheiben hinten kannst du vergessen, die sind platt.
Kannst auch gleich mal die Sättel überprüfen.

Vorne siehts auch "kritisch" aus.

[checker01]

oh gott, also hinten is nix mehr zu retten, meine waren nur halb so fertig und hab keine HU mehr bekommen. aber im regelfall stinkt da nichts. schau lieber mal ob dir ne irgendwas organisches irgendwo drinhängt.

[SI0WR1D3R]

oh gott, also hinten is nix mehr zu retten, meine waren nur halb so fertig und hab keine HU mehr bekommen. aber im regelfall stinkt da nichts. schau lieber mal ob dir ne irgendwas organisches irgendwo drinhängt.

hmm.. naja ist eher n motorstinkender Geruch lol...


Eher fast schon wie Haare... aber nicht so krass...

Ähm die Bremsscheibe auf der Beifahrerseite, was ist mit der? die sieht ja noch "direkt gut" aus, oder??


MfG


Audi A4 20V

[Boki]

Ja die sieht noch nach "mit 10€ in die Kaffekasse kommst du damit durch den TÜV" aus. Aber die restlichen Scheiben sehen "direkt" scheiße aus, und da Bremsteile immer Achsweise getauscht werden...

[SI0WR1D3R]

Ja die sieht noch nach "mit 10€ in die Kaffekasse kommst du damit durch den TÜV" aus. Aber die restlichen Scheiben sehen "direkt" scheiße aus, und da Bremsteile immer Achsweise getauscht werden...

so dann kann ich dich gleich noch länger aufhalten...

Wenn ich welche verbaue welche beläge sol ich nehmen und welche scheiben??

Billige aus ebay oder doch "hochwertigere"?

hab da irgendwo malwas mit ATE oder Zimmermanscheibe mit ATE oder Greenstuff Bläge gelesen..

und welche scheiben hab ich eig?

hinten 245 und vorne 280 oder 288 ?

MfG

Audi A4 20V

PS.: Ach ja, hab noch 1 1/2 Jahre TÜV... frag mich aber warum der Vorbesitzer dann noch vor 5 monate durch TÜV gekommen ist.. sind ja nur 5ooo km seitdem drauf...

[Boki]

Würde an deiner Stelle Brembo mit EBC Blackstuff nehmen. Kommst günstig weg und bremst besser als Serie.

[SI0WR1D3R]

Würde an deiner Stelle Brembo mit EBC Blackstuff nehmen. Kommst günstig weg und bremst besser als Serie.

ok, könntest du noch "zufällig" sagen welche scheibengröße ich hab??

Haben die Namen wie Blackstuff oder Greenstuff irgeneine bedeutung (evtl raucht der greenstuff dan grün beim bremsen ??)


dann werd ich mich mal mit dad unterhalten...


woran erkenne ich wan ich ne neue scheibe reintun muss??

MfG

Audi A4 20V

[checker01]

Ich glaube die 96er 1,8er hatten noch 280er Scheiben.

Apropos Stuffs : Die Blackstuff kenn ich gar net, ist das ne Mischung zwischen Greenstuff und konventionellem Serien-Belag ?

[Boki]

Wenn die so aussehen wie bei dir, dann kommen neue rein.

Blackstuff und Greenstuff sind Bezeichnungen bzw. die Abstufungen bei EBC. Mach dir darüber keine Gedanken, die rauchen alle nicht beim Bremsen.

Was für ne Bremsscheibengröße du hast, kann ich dir leider nicht sagen. Mess doch einfach mal.

[Boki]

Ich glaube die 96er 1,8er hatten noch 280er Scheiben.

Apropos Stuffs : Die Blackstuff kenn ich gar net, ist das ne Mischung zwischen Greenstuff und konventionellem Serien-Belag ?

Blackstuff Ultimax Bremsbelag
der optimierte bremsstaubreduzierte Kevlar® /Aramid Bremsbelag.

Das bei den Blackstuff Ultimax Belägen verwendete neue Bremsbelag Material
eliminiert komplett das Bremsenrubbeln und liefert eine dauerhaft
hohe Bremswirkung. Als zusätzliches Feature besitzen alle EBC Blackstuff Ultimax
Bremsbeläge in der Mitte eine gefräste Nut, die den so genannten
“Hitzebrüchen” des Belages vorbeugt, Bremsgeräusche reduziert und
der technischen Unterstützung, besonders bei europäischen Bremssystemen, dient.

Desweiteren besitzen alle Beläge
angeschrägte Ecken, die dem Eckenbruch und
dem damit verbundenen unterrosten
des Belages vorbeugen. Eine einzigartige
Pulverbeschichtung auf den Bremsbelagplatten
sorgt für lebenslange Widerstandsfähigkeit
gegen Korrosion und beugt dem Eindringen von
Feuchtigkeit vor. Der Blackstuff Ultimax übertrifft mit einem Reibwert
von 0.46 die Serien-Beläge in Hinblick
auf Bremsleistung, Lebensdauer und Abrieb.
Für alle, die mehr wollen als einen
normalen Bremsbelag.


Das sind einfach die Serienbeläge von EBC. Sind aber besser als z.B. ATE oder Textar.

[SI0WR1D3R]

Ich glaube die 96er 1,8er hatten noch 280er Scheiben.

Apropos Stuffs : Die Blackstuff kenn ich gar net, ist das ne Mischung zwischen Greenstuff und konventionellem Serien-Belag ?

könnte ich dann z.B. 288 scheiben auch verbauen, wo ist da der unterschied, nur das die größer ist, oder noch andere sachen??

MfG


Audi A4 20V