8D/B5: 2.6: Fehler 00575 - Saugrohrdruck

[og]

Hallo Leute

nachdem mein 2,6er Bj 97 wieder kurzzeitig lief, blieb ich wieder stehen.

Der ADAC kam und meinte es sei der Kurbelwellensensor.

Den hab ich dann getauscht (€133 )und er ist auch sofort wieder angesprungen.

Jetzt habe ich das Problem das er kein Gas annimmt, dreht bis max 1200U/min und geht dann aus.

Ausgelesen habe ich den Fehler 00575 - Saugrohrdruck.

Was heißt das bitte ??

Gruß
Olli

[Schubbie]

Bei mir war es Falschluft im Unterdrucksystem, dadurch wurde die Schaufelradverstellung des Turbos nicht richtig angesteuert. Vielleicht haben die ja bei der Reparatur auch aus versehen einen Unterdruckschlauch abgezogen.
MfG
Andreas

[og]

Danke für den Tip. Habe ich schon geschaut abernix gefunden.

Ich habe ja auch keinen Turbo, ist ein 2.6er Benziner.

Gruß

Olli(der bald verzweifelt)

[Karl]

Hier gibts ein paar (englischsprachige) Hinweise
http://wiki.ross-tech.com/index.php/...ry:Fault_Codes

[og]

Na das hört sich ja ganz nach dem N75 Ventil (was auch immer das ist) an.

Kann mir jemand sagen wo ich es genau finde, alle Tip im Forum die ich gefunden haben beziehen sich auf einen Turbomotor.

Danke schonmal

Olli

[Karl]

Du hast keinen Turbo, also auch kein N75.

Hast du eigentlich einen Geber für Saugrohrdruck? Kommt mir beim 2.6 etwas mysteriös vor.

[og]

Hallo Karl

das weiß ich leider nicht.

Den Fehler habe ich zumindest ausgelesen (einmal selbst und einmal in ner freien Werkstatt)

Gruß
Olli

[mikepiko]

Also dazu find ich folgendes_

Saugrohrdruck 00575 - Mechanischer Fehler
Mögliche Ursache:
Unterdruckschlauch vom Saugrohr zum MSG unterbrochen, verstopft, geknickt

Also mach Dich mal auf die Suche ...

Gruss

Mike

[og]

Danke Mike für den Tip

wo sitz denn das Saugrohr vor oder nach der Drosselklappe ??

Gruß
Olli

[Schubbie]

Verstehe ich nu nicht so ganz, es ist dann doch ein Sauger und wie soll da in der Zuluft Druck entstehen?
Noch mal eine Frage, was ist mit MSG gemeint? Motorsteuergerät? Kann mir nicht vorstellen, dass da ein Unterdruckschlauch ran geht.
MfG
Andreas

[Karl]

Jepp, Motorsteuergerät. Die Messung des Saugrohrdrucks ist in der Tat etwas kurios. Der Wandler sitzt im MSG, wo auch der Atmosphärendruck gemmessen wird. Zumindest beim 1.9 und 2.5 TDI.

[Fuzzy]

Es wird kein Druck sondern der Unterdruck im Saugrohr gemessen.Musst mal schauen.Kenn das Problem von meinem ex-T4.Da geht ein dünner Schlauch mit ca6mm Aussendurchmesser ans Steuergerät.Der geht dann irgendwo ans (An-)Saugrohr .Wenn der porös ist oder sonstwie beschädigt,kann darin kein Unterdruck mehr herrschen-->Steuergerät nimmt die Kraftstoffmenge zurück und ändert die Zündwerte,da es der Meinung ist,dass keine Drehzahl vorhanden ist.
Da du ja keinen LMM hast,läuft das alles ein bisschen anderst.Über das Drosselklappenpoti bekommt das Steuergerät den Öffnungswert .Jetzt könnte man meinen Klappe auf --->viel Sprit,Klappe zu--->wenig Sprit.Die Spritmenge und auch die Zündung werden aber der Drehzahl angepasst.Dies geschieht über eine Membran,welche durch den Unterdruck im Schläuchen gesteuert wird.

Gruss
Ralf

[og]

Danke für die Info´s

habe heute den Schlauch gefunden und kontrolliert.

Ist Unterdruck da, und ist auch alles dicht. Habe den kompletten Schlauch draußen gehabt und durchgeblasen.

Jetzt wird nur noch ein Fehler angezeigt 00526 Bremslichtschalter-F
, allerdings läuft er immer noch nicht, daß heißt nur bis ca 1200 U/min.

Was könnte denn a noch das Problem sein ??

Gruß
Olli

[og]

Ich hatte den Wagen nun beim freundlichen und der hat auch keinen Fehler gefunden.

Es wurden diverse Teile getausch allerdings ohne Erfolg.

Die letzten 2 Möglichkeiten wären wohl Zahnriemen übergesprungen oder das MSG

Zahnriemen wurde erst vor 4000km gemacht deswegen suchte ich mir ein passendes MSG vom Schrott da das neue wohl ca.800€ kosten sollte.

Das neue reingesteckt und siehe da er springt sofort an und geht aber wieder aus (Wegfahrsperre).

Bring ihn nun am Montag wieder zum Händler und der wird das MSG mit der WFS freischalten und dann sollte er wieder laufen ......


Hoffe ich

[og]

er läuft wieder

60,- um die Wegfahrsperre anzupassen

120,- das MSg

umsonst waren der Kurbelwellensensor 130,- und die Fehlersuche 200,-

und fast 2 Monate keine Auto sowie zahllose schlaflose Nächte