8E/B6: 2.4: Lenkgetriebe bei 60.000 km defekt.

[s-raudi]

Hai miteinander,

Mein A4, 2,4. Bj.6-03, 60000 km hatte am Boden der Garage Ölflecken hinterlassen.

Der freundliche hat daraufhin mal alles überprüft und ist draufgekommen, daß beide Lenkmanschetten voller Öl sind.

Eine hat man geöffnet und da ist das Öl rausgeflutscht.

Servolenkungsöl habe ich daher schon 2 mal nachschütten müssen.

Na, ja, es ist jetzt so, daß der Simmerring, der das Öl in der Lenkung zurückhält, defekt ist.

Kosten insgesamt, ca 1300.-€
Und bei der Durchsicht habe ich selber noch gesehen, daß ein Motorlager saut, da läuft auch das Öl raus.
Kostet ca. 100.-€ plus Einbau.

Der Witz beim Lenkgetriebe ist, daß man es komplett tauschen muß, da man den Simmerring nicht austauschen kann.

Bravo Audi....Vorsprung durch Technik...oder so ....

Habt Ihr da auch schon Erfahrungen gemacht ??


Grüße

Günther

[s-raudi]

Ja, wäre eine Möglichkeit,

aber ich habe eine Gebrauchtwagengarantie abgeschlossen, und zwar so eine, die die Versicherung übernimmt, die ich beim Autokauf dabei hatte.(Anschlußgarantie)

Das ist neu, daß man diese Versicherung weiterkaufen kann.

Momentan stehts nicht schlecht, laut Aussage zahlen die den Schaden .

Arbeitszeit zu 100 und Material zu 90 %

Mal sehen, wies rausläuft.

Aber das Motorlager mit dem Hydrauliköl....das zahle warscheinlich ich selber.....

das beneint die Versicherung .

Muß mal nachlesen in den Richtlinien.

Grüße

Günther

[mari]

Willkommen im club! Hab auch das Prob....was solls! Werde in den sauren Apfel beißen müssen,

[ike0404]

Ja, wäre eine Möglichkeit,

aber ich habe eine Gebrauchtwagengarantie abgeschlossen, und zwar so eine, die die Versicherung übernimmt, die ich beim Autokauf dabei hatte.(Anschlußgarantie)

Das ist neu, daß man diese Versicherung weiterkaufen kann.

Momentan stehts nicht schlecht, laut Aussage zahlen die den Schaden .

Arbeitszeit zu 100 und Material zu 90 %

Mal sehen, wies rausläuft.

Aber das Motorlager mit dem Hydrauliköl....das zahle warscheinlich ich selber.....

das beneint die Versicherung .

Muß mal nachlesen in den Richtlinien.

Grüße

Günther

Und wenn die es nicht bezahlen sollten, auf jeden Fall Kulanz beantragen.
So habe ich wenigstens 50% auf Arbeit und Material erhalten.

Gruß Dirk

[s-raudi]

Hallo miteinander,

Mein 8E Avant -2,4- braucht ein neues Lenkgetriebe. Jetzt war es dann soweit.....

Er ist Bj. 6-03 mit 58000 km.

Ist das nicht ein bisserl früh ??

Habs bereits bei Audi richten lassen (1500.-€), die haben ein Ölgedämpftes Motorlager gleich mit ausgetauscht, das war auch hinüber.

Normalerweise wird das Lenkgetriebe von der Gebrauchtwagenversicherung abgedeckt, es bleiben höchstens 10 Prozent des Materials an mir haften.

Das Motorlager muß ich kpl. bezahlen. (120,-€)

Ich denke, daß so was nicht mit dem Bj und schon gar nicht mit den Kilometern passieren darf.

Habt Ihr dazu auch schon Erfahrungen machen müssen??

[Eisbear]

Bei mir wars jetzt soweit das das Lenkgetriebe hinüber war ..
bei 95.400km und 5 Jahre alt

Meint Ihr das es noch Kulanz drauf gibt?
Mein Freundlicher hatte gemeint das se zwar Routinemäßig n Kulanzantrag stellen er aber keine Chance sieht das es was gibt bei der Laufleistung und Alter des Fahrzeugs
Er hat mir dann die Service nummer noch mitgegeben und ich sollt es selbst ruhig nochmal probieren.

Gruß Eisbear alias Uwe

[Julian]

Hi!

Hat sich der Defekt auch akustisch geäußert? z.B. qieschen bei vollem Lenkeinschlag? Anders?

[ike0404]

Bei mir wars jetzt soweit das das Lenkgetriebe hinüber war ..
bei 95.400km und 5 Jahre alt

Meint Ihr das es noch Kulanz drauf gibt?
Mein Freundlicher hatte gemeint das se zwar Routinemäßig n Kulanzantrag stellen er aber keine Chance sieht das es was gibt bei der Laufleistung und Alter des Fahrzeugs
Er hat mir dann die Service nummer noch mitgegeben und ich sollt es selbst ruhig nochmal probieren.

Gruß Eisbear alias Uwe

Hallo Uwe
ich hatte fast 100Tkm runter und habe noch 50% Kulanz auf Lohn und Material bekommen.
Mußt halt ein wenig nerven, bloß nicht gleich abwimmeln lassen. Ich habe damals mein Kulanzantrag gleich an Audi gerichtet und nicht den Umweg übern Händler.

Gruß Dirk

Hab noch mal auf die Rechnung geschaut. Meiner hatte genau 100174 km runter.
Alter des Audis: 4Jahre und 7 Monate.

[s-raudi]

Hai Julian,

ja, das Teil hat dadurch, daß die ganze Flüssigkeit in den Mantschetten drinn war, zum heulen und kreischen beim lenken angefangen.

Ansonsten waren nur die Flecken in der Garage ein Hinweis darauf.

[BennyTurbo]

Hai Julian,

ja, das Teil hat dadurch, daß die ganze Flüssigkeit in den Mantschetten drinn war, zum heulen und kreischen beim lenken angefangen.

Ansonsten waren nur die Flecken in der Garage ein Hinweis darauf.

Hallo Ihr,

ich habe das Problem das die linke Seite in Höher des Faltenbalgs ein Knacken ( Spiel ) von sich gibt wenn man die LEnkung mit Belastung auf dem Rad schnell hin und her bewegt.
Nun wurde die Spurstange getauscht, leider ist das Problem nicht behoben. Nun bleibt nur das Lenkgetriebe. Habe jetzt 120 tkm runter, die Frage ist nur warum geht sowas kaputt ? In dem Faltenbalg sollte wohl irgendwie nen bißchen Servoöl sein. Funktionieren tut sie einwandfrei man merkt das knacken wenn man z.B. Kantsteine hochfährt im vollen Lenkeinschlag nach rechts ( knackten ist dann vorne links ).
Kann mir das jemand technisch erklären, was da kaputt ist und was ggf. passieren kann wenn man so einfach weiterfährt ? denn während der normalen Fahrt merkt man nichts ?

Danke und Gruß, Benny

[Fuzzy]

Hallo,
Das Knacken (oder ist es eher ein klopfen)kommt meist von den Koppelstangen.Die gibts von sau-billig(unter 10euro aber nicht empfehlenswert)über günstig (20 Euro ,gute Zubehör-Marken)bis teuer (32 Euro original,aber nicht unbedingt besser)je Stück.Der Wechsel ist kein Problem,und dann ist meistens Ruhe.

[BennyTurbo]

Hallo,
Das Knacken (oder ist es eher ein klopfen)kommt meist von den Koppelstangen.Die gibts von sau-billig(unter 10euro aber nicht empfehlenswert)über günstig (20 Euro ,gute Zubehör-Marken)bis teuer (32 Euro original,aber nicht unbedingt besser)je Stück.Der Wechsel ist kein Problem,und dann ist meistens Ruhe.

Habe das auch manchmal während der Fahrt wenn ein Rad besonders belastet wird aber eigentlich nur vorne links.... Servoölstand ist top, nie verändert... und beim fahren ist die Lenkung auch normal bzw. merke ich nix. Wenn ich aber im Stand schnell hin und herlenke ohne zu fahren höre ich das Geräusch auch, muss es nur schnell genug machen... können das echt die Koppelstangen sein ? Sind das diese beiden ca. 12 cm langen Teile links und rechts die vom Stabi irgendwo rangehen ? Die sehen eigentlich normal aus ? Oder sieht man das nicht.

Danke.

[redrings]

for your all info

hatte nun das problem auch.. komische geräusche beim einlenken und n bischen klag nach rückwärtsgang beim vorwärtsfahren..
war in der werkstatt.. lenkgetriebe kaputt... pumpe wissen se noch nicht.

repariert wird kommenden montag

mir sagte man dass ich da keinene inzigen cent zahlen muss...
hab den wagen halt mit garantie vor ca 4 monaten gkauft.

schwein gehabt

[reiner]

Mal eine Frage an die jenigen bei denen sich das Lenkgetriebe sich relativ früh verabschiedet hat.

Dreht ihr das Lenkrad zb. beim Wenden bis zum Anschlag ?

Reiner

[sven88]

Wenn doch aber schon zwei mal Hydrauliköl nachgekippt werden musste, dann war ein Problem doch schon vorher da, das man hätte lösen müssen.

Die Servopumpe arbeitet in einem Kreislauf, da gibt es keinen Verlust an Öl. Da hätte man sich vorher schon die Frage stellen müssen, wo das hin ist.

Das sind so ungefähr die Worte des KFZ-Meister, der mir heute darüber einen Vortrag gehalten hat...