Re: Anleitung Getriebeölwechsel? Jemand Ahnung?

[Jonny]

Hallo Leute!
Da meine Schaltung in letzter Zeit hackelt und schwergängig ist habe ich vor das Getriebeöl zu wechseln.
Ich habe das aber noch nie gemacht, denke aber dass ich das selber schaffen werde. Das Motoröl wechsele ich ja auch selber.
Kann mir vielleicht jemand eine Anleitung schreiben,

-worauf ich achten muss,
-wo die Schrauben sitzen,
-welches Werkzeug man dafür benötigt,
-ob es da auch wie bei der Motorölablassschraube eine Kupfer-Unterlegscheibe gibt,
-wie fest man die Schrauben wieder anzieht,
-wieviel Öl rein muss und was für Öl,
-ob das Öl vorgewärmt sein muss,

oder ist es kompliziert dass ich lieber in die Werkstatt muss?

Ich fahre einen Bj.98 A4 1,9TDI, AFN(110) PS Lim.,

Ich bedanke mich im voraus für eure Hilfe.

[madoc]

http://7797.rapidforum.com/topic=100781311387
Schaue mal ob da etwas dabei ist.
Gruß
Manuel

[Jonny]

madoc schrieb am 04.09.2004 10:37:
http://7797.rapidforum.com/topic=100781311387
Schaue mal ob da etwas dabei ist.
Gruß
Manuel

Ja aber da steht nicht drin wieviel öl reinkommt und welches werkzeug man dafür benötigt.
Es ist immer alles so einfach beschrieben aber wenn man dabei ist passt immer irgendwas nicht

Gruss Jonny

[quattro320]

Hallo,

eigentlich ist es kein großer Aufwand das Öl zu wechseln. Das Getriebe mußt du auch nicht ausbauen. Du hast ein Ablasschraube genau unten am Getriebe und die zweite zum Einfüllen sitzt am Tellerrad-Deckel. An Werkzeug brauchst du entweder einen Innensechskant oder einen Vielzahn Schlüssel. Größe hab ich leider nicht im Kopf. Ins Getriebe beim Frontantrieb kommen genau 2,3 L, Allrad 2,7 L. Die genaue Teilenummer für dein Getriebe kann ich dir am Montag geben.

mfg sebastian

[mounty]

Hallo

Also ich hab bei meinem fürn Getriebeölwechsel knapp 42 € INCL Öl bezahlt, dafür hab ich keine Lust es selber zu machen, auch wenn ich in der Branche bin. Brauchst auch eine große Inbusnuss dafür, weiß aber Nicht welche größe.

gruß mounty

[Jonny]

Hallo Leute.
Also wollte gestern das Öl wechseln aber scheisse wars!
Die Ablaßschraube ist eine ganz komische mit vielen Zähnen und mit irgend einem blöden Zapfen in der Mitte!
War dann bei ATU und nicht mal die hatten so einen Schlüssel.
Den gibts angeblich nur bei Audi. Typisch AUDI sag ich nur.
Da kostet es auch noch 89 Euro ohne Öl miteinzuberechnen.........Abzockerei

[madoc]

Hi,
also ich wollte das bei ATZ machen lassen,hätte mit Öl ca.50.- Euro gekostet und währe angeblich kein Probl. gewesen.
Gruß
Manuel

[quattro320]

Hallo so wie ich dir gesagt habe, es gibt die 2 Varianten innensechskant und Vielzahn.
Der Schlüssel heißt auch so, bekommst du in jedem guten Werkzeugladen der Zapfen in der Mitte der Schraube hat nichts zu sagen. Die Vielzahn-Schraube ist für Magnesium Gehäuse und wird mit 25N, angezogen

[Tom1111]

Weiss jemand wieviel das Öl kostet und was der Freundliche dafür berappen könnte?
Habe leider keine Hebebühne, sonst würd ich das selbst machen

Gruss Tom

[Jonny]

madoc schrieb am 08.09.2004 09:58:
Hi,
also ich wollte das bei ATZ machen lassen,hätte mit Öl ca.50.- Euro gekostet und währe angeblich kein Probl. gewesen.
Gruß
Manuel

Hi, ja das haben die mir bei ATU auch gesagt doch wo sie das Auto hochgehoben und die untere Verkleidung abgeschraubt hatten, haben die sich gewundert was das für eine Schraube sei und mir gesagt dass man dafür "Spezialwerkzeug" benötigt und dass es nur beim Freundlichen gibt.
Und das nennt sich noch Meisterwerkstatt. Na ja muss jetzt wohl doch zum Freunlichen.

[kfh]

Kauf einfach eine und bring sie mit.
Auf dauer rechnet sichs, oder verkauf sie fürs doppelte an ATU!

Mach zwar ungern Werbung für e*ay:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...tem=7919462585

mfg,
KFH

[V6Chris]

Schlag den Zapfen einfach raus und dann kannst eine normale 16er Vielzahnnus oder Schlüssel hernehmen

[kfh]

V6Chris schrieb am 09.09.2004 21:46:
Schlag den Zapfen einfach raus und dann kannst eine normale 16er Vielzahnnus oder Schlüssel hernehmen

Dann lieber ne Nuss ausbohren!

mfg,
KFH

[madoc]

@Jonny
Hi,ja das hätte auch gut bei mir passieren können.
Aber für ca. 10.-Teuronen würde ich sie mir echt kaufen,bevor ich Audi 80.- fürs machen bezahlen würden.
Gruß
Manuel

[Jonny]

Hi Leute war heute in einer Kleinwerkstatt (Rat vom Kumpel) und die hatten komischerweise so eine Nuss und haben mir für 20€ das Getriebeöl gewechselt (mit meinem Öl).
Es hat sich aber irgendwie nicht viel verändert, die Gänge lassen sich trotzdem schwer schalten.
Der gante Stress war für den Arsch......

[Benny125]

hallo forum

habe auchmal vor mein getriebeöl zu wechseln ( 371.000km). unten zum ablassen brauche ich also eine 16er vielzahnnuss mit bohrung in der mitte, habe ich das richtig verstanden?

und an der einfüllschraube, was brauche ich da? wo sitzt denn diese schraube und was muss ich ausbauen um dran zu kommen?
mein getriebe knackt immer einmal kräftig beim starten des motors, vlt hilft das ganze ja, schaden wird es nicht

ölmenge ist ja beim fronttriebeler 2,3 liter. manuel meinte öl steht dann am anschlag der einfüllschraube, ist das so richtig?

gruß benny

[DIGGER]

Beim Allrad Anschlag Einfüllschraube und beim Frontkratzer 1mm darunter.

Oder eben Einfüllmenge Allrad 2,7L und Frontantrieb 2,3L.

[SBrimmers]

brauche ich also eine 16er vielzahnnuss mit bohrung in der mitte, habe ich das richtig verstanden?

Scheinbar nicht bei allen Modellen, soll wohl auch noch welche mit Inbus geben.
Wenn du einen brauchst kannst du zum Beispiel Hazet Nr 2567-16 nehmen.
Bei deren HP www.hazet.de kann man auch den Katalog runterladen, da gibt es dann auch die Kategorie Spezialwerkzeug VW/Audi. Dort ist dann auch der Schluessel und die Schraube abgebildet.

MFG
Stefan

[Benny125]

gut. danke schonmal.

jetzt nurnoch die frage wo die einfüllschraube sitzt und wie ich sie erreiche.

[rodNeX]

DIGGER schrieb am 30.06.2006 00:14:
beim Frontkratzer 1mm darunter.

Wie will man das denn schaffen? In der Regel wird immer bis Unterkante Einfüllschraube befüllt.

Benny aber drauf achten, dass du das richtige Öl kaufst.
Muss ein 75W90 GL4+ sein. Bloss kein GL5 kaufen.[/b]