Re: Leistungsschwankung beim Beschleunigen

[quattro96]

Hallo zusammen, habe in der Suche kein Tread gefunden der zu meinem Problem passt.
Bei meinem gechippten 1.8T tritt beim beschleunigen bei nicht voll durchgetretenem Gaspedal folgendes Problem auf.
Man hört wie der Turbo Druck aufbaut und das Auto zieht durch,dann ist die Leistung weg und wieder da so immer eine Sekunde . Wenn ich das Pedal voll durchtrete tritt das Problem nicht auf,und das Fzg. läuft ganz normal.
Es ist ein 1.8T AEB Bj. 97.
Schon erneuert bzw geprüft,
N75, Pop off, LMM, Alle Zündkerzenstecker, Zündkerzen, (Das Problem passt zwar nicht zu Zündaussetzern) U-Schläuche geprüft bzw erneuert,Ladedruckschläuche geprüft,
Hat jemand schonmal sowas gehabt ???
Danke schonmal ! ! !

[pfiffer]

Hallo, frag doch mal bei deinem Tuner, von dem Du den Chip hast, nach. Vieleicht kennt er das Probl. bzw. kann Dir weiterhelfen.

Grez, pfiffer

[quattro96]

Beim Tuner war ich schon,der konnte mir leider auch nicht weiterhelfen.
Hab gestern noch bei motor talk ein tread gefunden wo jemand das gleiche problem hat, aber die wissen auch nicht woran es liegt.

[AmoK]

Hab bei meinem TT (auch 1,8T) genau das gleiche. Is auch gechippt deswegen tippe ich darauf. Kann eigentlich nix anderes sein sonst...

[xanten]

Bei dem beschriebenen Problem dürfte es sich wohl um "surging" handeln...
Vielleicht hilft der folgenden Link weiter:

http://www.a3-freunde.de/forum/archi...p/t-38452.html

[quattro96]

Hallo,
@ Xanten danke für den Tipp,
ist bei mir genauso wie in dem tread beschrieben,meiner macht es nur beim Beschleunigen mit nicht voll durchgetretenem Gaspedal bis ca. 3000 U/min dann ist es weg.
Wenn ich voll drauftrete, oder ab 3000-3500 u/min macht er es garnicht.
War auch schon bei meinem Tuner (SLS) der hat aber nicht`s gefunden und meinte auch es dürfte auf keinen Fall ein anderes N75 verbaut werden ! ?
So wie ich es jetzt lese brauche ich doch ein anderes N75, aber welches???
Kann ja nicht so gesund sein für den Motor dieses surging.

[xanten]

Hier ist glaub ich die Antwort:

"Problem ist meist das Serien N75F oder N75C, dass den Ladedruck nicht lang genug hält. In diesem speziellen Fall hilft sehr oft der Tausch gegen das N75H (manchmal auch N75J) 45 Euro... "

[Schneckendoktor]

Zur Info.
Dieses Surging trat bei mir nach dem Chippen im TT mit dem 1.8T 180PS auch auf.
Laut SKN-Zentrale sollte ich damals die Einstellung an der Druckdose etwas korrigieren
(etwas weniger Vorspannung).
Hat aber nichts gebracht, dann das übliche Standardprogramm:
LMM, N75 (neuerer Index), Schubumluftventil und Kerzen neu.
Dann hatte ich das Auto bei der SKN-Vertretung hier vor Ort.
Sein Befund: ich muss in die Zentrale, Kosten 50 Euro.
Ach ja, die Mutter wo man die Druckdose einstellt hat er noch vermurxt
(hat mir nicht geglaubt dass das nichts bringt).
Da ich am andere Ende von Deutschland wohne, hatte ich dann echt keine Lust mehr und das Fahrzeug bekam den originalen Chip wieder.
Danach war alles wieder einwandfrei.

Das war im Sommer 2003, aber vielleicht hat sich ja mittlerweile was getan.

Viel Erfolg

[quattro96]

Hallo,
ich werde es mal mit dem anderen N75J versuchen hab es mir heute bestellt.
Ich wär echt froh wenn es auf Dauer funzt, so ist es auch kein Zustand und bestimmt auch nicht gut für den Motor bzw Lader. Man kann das surging ja auch "umfahren" ist nur blöd weil es im mittleren Drehzahlbereich liegt.
Würde nur ungern wieder zum Serien Chip umrüsten, er geht mit Chip schon wie Sau !!!
Na ja, mal morgen sehen... .

[Flamingo]

Der Tausch des Ladedruckregelventils wird Dir wahrscheinlich nicht helfen, sofern Dein jetziges O.k. ist. Vorgeschlagenes N75 sorgt für einen "noch" höheren Überschwinger beim Ladedruck als Dein jetziges. Dein STG regelt sofort zurück, das wars.

Woher kommst Du ?

[quattro96]

Hallo,
@ Flamingo, was meinst du was ich machen soll?
So weiterfahren?
Oder das Original N75 F drinlassen,war sowieso ein Neues dann hab ich 50 Euronen in den Sand gesetzt.Hab das Ventil jetzt drin hab das Auto noch nicht richtig gefahren, aber ich meine es wäre auf jeden Fall besser geworden.Ich meine er frißt auch ein bischen viel, so 12 Liter auf 100km,okay viel Kurzstrecke,Quattro und Klima.Ehrlich gesagt hab ich auch ein bischen Sorge um das Aggregeat und den Lader.
Komme aus NRW.

[Flamingo]

hast eine PN

[quattro96]

Hallo,
also das andere N75 hat nichts gebracht,werde das N75F wieder einbauen und dann mal weiter sehen. Son schit.