Re: B6/8E 2.0 : Lambdasonde wechseln

[Artik]

Hallo Leute

Hab eine frage an euch,kann Man die Regellamdasonde selber wechseln ?? Kann mir vielleicht einer sagen wo das Teil sitzt ??? Ein Bild wäre am besten

Es ist ein Audi A4 B6/8E 2.0 130 PS b.j 2001


mfG

Alex

[reiner]

Eine sitzt vor dem Kat und die zweite direkt hinter dem Kat, und wechseln kann mann diese selbst das einzige was du benötigst ist Heißschrauben-Paste um das Gewinde ein zu streichen, und das Anzugsdrehmoment beträgt 50 Nm

Reiner

[Artik]

Danke dir.Reiner

[Eisbear]

oder man fährt zum und bekommt ne schnappatmung wenn einem erzählt wird 300euro wären fällig ..
Saure Äpfel schmecken unheimlich lecker besonders wenn man leider einseitig behindert ist.
Naja se la vie ..

aus wieviel karätigen Gold besteht eigentlich so ne Lamdasonde?

[Julian]

Eisbear schrieb am 17.10.2006 07:42:
aus wieviel karätigen Gold besteht eigentlich so ne Lamdasonde?

http://de.wikipedia.org/wiki/Lambdasonde

[Eisbear]

das war eigentlich eine retorische Frage mit dem Gold .. aber denn noch 117,90 euro für ne Lamdasonde .. schon heftig ... find ich
und mittlerweile hab ich auch rausgefunden bzw gesehn das ich sie hätte auch wechseln können*schulterzuckt* naja wäre halt nur das problem mit dem fehlerspeicher gewesen.

[raffnix84]

Fehlerspeicher: OBD Interface für 22 Eur bei ebay!
Will das tolle stück nicht mehr missen wollen

[Artik]

Ich hole das Thema mal wieder hoch.
Hat jemand schon mal die billigen eBay Lambdasonden eingebaut gehabt ?
Weil ich die Vermutung habe,dass mir so ein Teil eingebaut wurde und das Auto jetzt deswegen die Gemischprobleme hat.

[Artik]

Kann keiner meine Frage beantworten ?
Weil der Fehler,dass das Auto zu mager läuft,kommt immer wieder,zwar sporadisch,aber trotzdem sollte der Magerlauf ja nicht so gesund sein.
Wie ist das mit dem Wechsel ? Gibt's da einen Stecker oder so oder wie ist das mit dem Anshcluss der neuen Sonde? Ich bin der Meinung,dass die auch irgendwo das Kabel durchgeshcnitten haben und zusammen gelötet haben.

[reiner]

Ja, es gibt einen Stecker, und dieser befindet sich an der Spritzwand unterhalb des Kühlwasserausgleichsbehälters (Behälter demontieren), das mit dem Löten ist nur bei den günstigen Zubehörsonden von Nöten.

Reiner

[Artik]

MAAAN!
Dieser Affenladen (http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=81586) ,die verbauen eine kuriose Sonde bei mir und dann wissen die nicht mehr,wie sie den Fehler beheben,das regt mich sowas von auf.
Ich bin mir ganz sicher,dass der Fehler wegen dieser billig Sonde raus gespuckt wird,oder vielleicht wegen Löterei und nem geänderten Widerstand ?
Aber danke für den Tip mit dem Stecker,Reiner,werde jetzt gucken was da wirklich für ne Sonde verbaut wurde und notfalls ne originale besorgen.
Wäre nett,wenn jemand die Teilnummer und den Preis sagen würde.

Gruß

[raffnix84]

Wenn gelötet/geklammert/geklebt ist. ist die Sonde mit sicherheit eine "billigere" Variante. Die Bosch sonden bringen hingegen alle (meines wissens nach) einen passenden Stecker mit, kosten aber mehr als doppelt so viel.

Billigsonde ca. 40 EUR, Bosch 110 EUR bei meinem Modell.

[reiner]

MAAAN!
Dieser Affenladen (http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=81586) ,die verbauen eine kuriose Sonde bei mir und dann wissen die nicht mehr,wie sie den Fehler beheben,das regt mich sowas von auf.
Ich bin mir ganz sicher,dass der Fehler wegen dieser billig Sonde raus gespuckt wird,oder vielleicht wegen Löterei und nem geänderten Widerstand ?
Aber danke für den Tip mit dem Stecker,Reiner,werde jetzt gucken was da wirklich für ne Sonde verbaut wurde und notfalls ne originale besorgen.
Wäre nett,wenn jemand die Teilnummer und den Preis sagen würde.

Gruß

1K0 998 262 D für ca.156,49 Euro.

Reiner

[MoEAFJ12]

Moin Moin,

die Sonden an sich unterscheiden sich aber nicht in der Hinsicht, ob sie vor unter hinter dem Kat eingebaut werden, oder?

[raffnix84]

Meines wissens nach (i am not god) funktioniert die lamva sonde immer nach demselben prinzip "das messen von CO2" unabhänging von der position. Bei dem Vor und Nach Kat dürfte dem ensprechend nur die Stecker und die Kabellänge anders sein. Ob die Stecker sich im grunde unterscheiden das weiss ich nicht, sie habe aber auf jeden fall andere farben.

Lg raffy

[mounty]

Es gibt verschiedene Lambdasonden, die entweder als Regel oder Kontrollsonde eingesetzt werden und somit sind die auch teilweise unterschiedlich aufgebaut als Sprung oder Breitbandsonde. Würde also nicht davon ausgehen das die beiden Sonden Vor/Hinterm Kat identisch sind, vor allem weil sie auch zwei Völlig Unterschiedliche Et Nummern haben.

[MoEAFJ12]

Also Fehler auslesen. Gucken, ob die vor oder hinterm kat kaputt ist und dann beim Freundlichen nachfragen.

[to8i]

erstmal guten abend!!!
bin grade neu hier und habe da mal nih frage!!!
vor ca. 2 wochen ging meine motorkontrollleuchte an, dann bin ich in die werkstatt gefahren und ende vom lied war das nin deckel kaputt war und dadurch hat er zuviel luft gezogen hab es neu machen lassen kostete mich 75 euro fande ich ok!!!
dann nach zwei tagen plötztlich ging die lampe wieder an aber am fahrverhalten hat sich nix geändert nur das er im stand manchmal die drehzahl von 900 auf 1000 geht und bissen schwankt!!!
ich dann zur audi und der sagte mir das der fehler nicht permannent da ist er kommt ab und an mal...
da stand wohl was mit zur mager !!!
kann das die lambdasonde sein???
der kam dann mit nimm preis mit 400 euro!!!!