HI Jungs nachdem ich nun eine neue Kupplung drinhabe und die ziemlich in Watte packe fällt mir ein problem an meinem A4 8e immer mehr auf... Und zwar dreht der Motor nach hohen Drehzahlen extrem langsam runter. Schaltet man in den nächsten Gang und kuppelt ein geht das nicht ohne ein kurzes Einschleifen.. besonders im 1. und 2. ist das echt schlimm. das hört sich an als ob man nicht schalten könnte.
kann das an dem elektronischen Gaspedal liegen?? hab ein video gemacht und es bei youtube eingestellt..
im ersten gang drehen die räder, (liegt wohl trotz 8x18 am dampf vom chip hehe) dann dreh ich den Motor und schalte dann in den zweiten da hört man richtig dieses reinschleifen. ist zwar nicht lange aber sowas entwickelt sich doch zum Kupplungsmörder oder??
An was kann das liegen? oder ist das normal?? fahre nen 1,8t bj 2001.
das beschleunigen startet bei ca 10 sek.
HI Jungs nachdem ich nun eine neue Kupplung drinhabe und die ziemlich in Watte packe fällt mir ein problem an meinem A4 8e immer mehr auf... Und zwar dreht der Motor nach hohen Drehzahlen extrem langsam runter. Schaltet man in den nächsten Gang und kuppelt ein geht das nicht ohne ein kurzes Einschleifen.. besonders im 1. und 2. ist das echt schlimm. das hört sich an als ob man nicht schalten könnte.
kann das an dem elektronischen Gaspedal liegen?? hab ein video gemacht und es bei youtube eingestellt..
im ersten gang drehen die räder, (liegt wohl trotz 8x18 am dampf vom chip hehe) dann dreh ich den Motor und schalte dann in den zweiten da hört man richtig dieses reinschleifen. ist zwar nicht lange aber sowas entwickelt sich doch zum Kupplungsmörder oder??
An was kann das liegen? oder ist das normal?? fahre nen 1,8t bj 2001.
das beschleunigen startet bei ca 10 sek.
http://www.youtube.com/watch?v=-63CEeJxevo
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