8D/B5: 2.6: Fragen zum Kupplungswechsel

[Vince]

Hallo,

hab ja seit längerem bei getretener Kupplung ein Geräusch, welches dann beim Loslassen verschwindet. Bis heute gab es kaum Probleme mit dem Fahren (sehr selten mal ein Ruckeln, ansonsten alles beim Alten).

Heute gings dann aber los: bei jedem Gangwechsel ein ziemlich starkes Ruckeln! Allem Anschein nach fahr ich so nicht allzu lange mehr

Jetzt zum Thema: wo würdet Ihr die Kupplung machen lassen ( oder doch eine Freie)?
Welcher Hersteller wurde bei mir verbaut (sollte man nehmen)?
Das Auto ist mit Bj. 1996 schon in die Jahre gekommen und es soll natürlich nicht den Wert des Fahrzeuges übersteigen (obwohl diese Reparatur es eigentlich schon tut)

Könnt Ihr mir bei der Sache Tipps geben und schätzen, wieviel sowas maximal kosten darf??

Dank im Voraus
Vince

[AudiA4Fan]

Sachs baut gute kupplungen
mit einbau ca 450-500 €
Gruß
Olli

[Vince]

Hallo,

Sachs baut gute kupplungen
mit einbau ca 450-500 €
Gruß
Olli

dann aber bestimmt in einer freien Werkstatt, nicht wahr? Bin ziemlich unentschlossen, denn beim würd ich mich am besten fühlen nur ist das gute Gefühl paar Scheine mehr wert bei einem Auto aus 1996??

Schwierig...

Servus
Vince

[Black_A4]

Hallo,
dann aber bestimmt in einer freien Werkstatt, nicht wahr? Bin ziemlich unentschlossen, denn beim würd ich mich am besten fühlen nur ist das gute Gefühl paar Scheine mehr wert bei einem Auto aus 1996??

Schwierig...

Servus
Vince

Die Freie welchselt dir mindestens genau so gut die Kupplung wie der Freundliche, nur zu einem viel besseren Kurs. Und mal ehrlich so ein Geheimis ist das auch nicht, das schaft jeder Schrauber

[Indianax]

Bei so einem älteren Wagen würde ich mich auch für eine (gute) freie Werkstatt entscheiden. Sind schon einige Scheine, die du sparen kannst und die meisten Werkstattbären wissen, was sie machen, zumal Audi jetzt nicht unbedingt eine Rarität darstellt, einen seltenen Wagen, den keiner kennt

[Vince]

Hallo,

war letztens beim und hab mir einen KV für den Wechsel geholt. Sind ca. acht Scheine mit Allem drum und dran. Hab hier mal gelesen, dass man die Kupplung nach bzw. beim Wiedereinbau "zentrieren" muss?? Das würde einigen Probleme bereiten.
Kann mir aber egal sein, dann müssen die es halt wieder richten bis die Karre läuft

Eine "gute" Freie zu finden ist hier bei mir in der Gegend das Problem. Hab es in den 6 Jahren, seit ich den Audi fahre nicht geschafft

Servus
Vince

[Audili]

Ja die Kupplungsscheibe muß zwischen Schwungrad und Druckplatte "zentriert" werden. Kann man aber ohne Probleme mit dem Zentrierdorn machen oder aber mit dem Auge.
Lass auch das Ausrücklager tauschen!!!

Ich würde die Kupplung selbst tauschen! So schwer ist das nicht!

[FaNatIC]

jap auch etliche kupplungen schon zuhause gewechselt(gut hab erfahrung das ich beim freundlichen arbeite) und das ohne hebebühne.Zentrierdorn hatte ich auch keinen habe mir einfach einen gebastelt der dann "saugend"gepasst hat

[Vince]

Hallo,

Ja die Kupplungsscheibe muß zwischen Schwungrad und Druckplatte "zentriert" werden. Kann man aber ohne Probleme mit dem Zentrierdorn machen oder aber mit dem Auge.
Lass auch das Ausrücklager tauschen!!!

Ich würde die Kupplung selbst tauschen! So schwer ist das nicht!

Dieses schöne Lager ist ja mein Hauptproblem!! Es macht richtig ätzende Geräusche und das nervt sehr. Der Meister beim hat auch gesagt, dass die Kupplung ansonsten ganz gut greift. Nur dieses Lager kann man ohne großen Aufwand nicht mal so eben tauschen!

Servus
Vince

[TomA4]

@ Vince: Wieveil km hast du drauf?

[Vince]

Hi,

sind jetzt 165 Tkm. Ich kann mir bezüglich schonender "Kupplungsfahrweise" nichts vorwerfen, aber der Vorbesitzer hat's meinem Kleinen anscheinend ordentlich besorgt

Gruß
Vince

[mikepiko]

Wie kommst du denn drauf das dein ausrücklager geräusche macht ?!

Das kann man bei Laufendem Motor wirklich nicht hören !

Das Kupplungspedal macht beim B5 gern geräusche ... aber das liegt am Kupplungsdruckgeber ...

Gruss

Mike

[Vince]

Hallo,

Wie kommst du denn drauf das dein ausrücklager geräusche macht ?!

Das kann man bei Laufendem Motor wirklich nicht hören !

Das Kupplungspedal macht beim B5 gern geräusche ... aber das liegt am Kupplungsdruckgeber ...

Gruss

Mike

War ja beim und der Meister hat mir das Ausrücklager diagnostiziert.

Servus
Vince