Hallo,
mein TDI hat nun knapp 190Tkm gelaufen und nun
wollte ich mal fragen ob es gut wäre mal das Getriebeöl
wechseln zu lassen. Es ist ein 5-Gang Schaltgetriebe??
Ist da von Audi was vorgeschrieben und wie sind eure
Erfahrungen so??
Gruss
Mike
Hallo,
mein TDI hat nun knapp 190Tkm gelaufen und nun
wollte ich mal fragen ob es gut wäre mal das Getriebeöl
wechseln zu lassen. Es ist ein 5-Gang Schaltgetriebe??
Ist da von Audi was vorgeschrieben und wie sind eure
Erfahrungen so??
Gruss
Mike
Audi spricht von einer "lebenslangen" Füllung, aber viele wechseln es nach einer gewissen Zeit, bei einigen mit Schaltproblemen hat es sich danach auch gebessert.
Neid ist die deutsche Form der Anerkennung
VCDS-Service Mittelhessen
Mal die SuFu genutzt?
z.B.: http://7797.rapidforum.com/topic=100780577275
Empfehle falls Getriebeöl-Wechsel sowieso geplant ist die Beifügung des Additivs MATHY-T
zum Getriebeöl lt. vorgeschriebener Norm.
Ich habe damit seit Jahren nur die besten Erfahrungen gemacht. Angenehmer Nebeneffekt: Die Getriebe-Laufgeräusche werden kurz nach Beifügung erheblich abnehmen und der Gangwechsel passiert 'butterweich'.
Zusätzlich Mathy-M in das Motoröl, und auch der Sprit-Verbrauch wird sich reduzieren!
Siehe www.mathy.de
Hmm... hardcore Schleichwerbung ^^ also das Getriebe macht so oder so keine Nebengeräusche und spätestens mit dem Ölwechsel ist es auch ohne Additive wieder still.perhab schrieb am 10.08.2006 12:57:
Empfehle falls Getriebeöl-Wechsel sowieso geplant ist die Beifügung des Additivs MATHY-T
zum Getriebeöl lt. vorgeschriebener Norm.
Ich habe damit seit Jahren nur die besten Erfahrungen gemacht. Angenehmer Nebeneffekt: Die Getriebe-Laufgeräusche werden kurz nach Beifügung erheblich abnehmen und der Gangwechsel passiert 'butterweich'.
Zusätzlich Mathy-M in das Motoröl, und auch der Sprit-Verbrauch wird sich reduzieren!
Siehe www.mathy.de
„… fast zehn Prozent mehr Leistung, … Ölwechselzyklus durch das Additiv auf 100.000 Kilometer verlängert … OFF ROAD hat’s getestet."
Sowas würd ich nichtmal in meine Schwalbe kippen
...jedem das Seine...
Hallo
Habe Heute bei meinem A4 6Gang Handschalter das GT-Öl gewechselt.
( 75w90 voll.synt)
War 3 Jahre alt und 145tkm drinnen- was soll ich sagen,wie neu!!!
Die Gänge ziehen sich förmlich rein
Kann es nur empfehlem, Bühne hab ich Öl bei meinem Dealer knapp 25€ - das wars...
Ne knappe halbe Stunde und ich war fertig.
Gruß
HI Diesel!
Wie gut bist Du denn an die Einfüllöffnung vom Getriebe gekommen? Die liegt da etwas saublöd neben der Antriebswelle.
Hi
Gartenschlauch von oben durch den Motor ( v6 TDI)
und nem Trichter, geht ganz easy
Gruß
Da kommst Du von oben ran? Oha...
Up,s doppelt gesendet 8)
Ja geht doch einfach, leg einfach ne Arbeitslampe unter´s Auto, da wo Du von oben Licht siehst, rein mit dem Schlau.
Bühne hoch, Schlauch unten seitwerts in die Einfüllöffnung und rein mit dem "guten Zeug"
Fetisch
Gruß
Hm..ok wollte es komplett von unten machen. Rechte Seite liegt die Öffnung oder?
Welchen Ratschenaufsatz hast Du für die Einfüllschraube genommen? Ist das der gleiche wie für die Auslassöffnung?
Hi
Also von unten ist nicht so doll, macht man sich nur dreckig!
Versuch es von oben. Ich hab´s bis jetzt bei 4 Autos gemacht, den 1 von unten ( geht aber auch nur bei 1l Gebinde ) die letzten 3 von oben - geht viel besser!
ich hab mir Heut dir. 4l im Gebinde geholt (Öl Großhandel dir. um die Ecke)
Von oben läßt man einfach langsam laufen und wartet bis es überläuft. Dann etwa warten und ab und an mal die Antriebswelle drehen (damit sich das Öl besser verteilt)
Die Ablass und Einfüllstutzenschraube war bei mir normaler sechskant, kommste so ran.
Einmal hatte ich bei nem A6 Handschalter 5 Gang so ne komische Ablassschraube, Nuß hab ich mir dann bei VW geliehen.
Also: Erst schauen dann schrauben.
Viel Glück!
PS: Im Winter schaltet es sich dann auch leichter
PSPS: Sitzt alles in Fahrtrichtung links!
Danke, bei mir ists aber nen Vielzahn, aber natürlich wieder einer, den man net im Sortiment daheim hat. Ablass ist in der Tat Innensechskant, aber dafür muß ich unters Auto, die tollen Aeroverkleidungen abbauen.
btw/ wie sah denn das alte Öl aus?
Ich werds meinem demnächst auch mal gönnen.. Darf wohl nach 10Jahren mal gewechselt werden..
Hoffe nur dass er sich danach im Winter besser schalten lässt!
Gruß Jochen
www.vagpassion.de :wink:
Mh, würde sagen wie altes FrittenfettJulian schrieb am 10.08.2006 21:21:
btw/ wie sah denn das alte Öl aus?
Bin Heut noch etwas unterwegs gewesen ( Achsvermessung wegen neuen FW und 19"er usw)
na und ist echt ne ganze Spur leichter zu schalten- fast wie neu
Gruß
Aloa!
Habe mein Getriebeöl vorhin nun bei knapp 97.000km gewechselt. Das Öl war schon sehr tief rostbraun, neu ist es hellgelb/grün.
Die Zahnflanken der Getrieberäder waren -soweit erkennbar- alle noch 1a intakt und ohne sichtbaren Verschleiß.
Kopfzerbrechen haben anfangs die Einfüll/Ablassschraube bereitet; da es kein Innensechskant , sondern ein 16ner Vielzahn mit mittiger Bohrung ist. Hat natürlich keine Freie auf Lager, aber die Werkstatt hat extra für mich nun so einen Ratschenaufsatz angeschafft.
Danach war der Wechsel kinderleicht, auf der Bühne ist alles nach Entfernung der Getriebeabdeckung leicht erreichbar. Sogar die 500ml Einfüllflaschen kann man mit etwas Geschick so einfädeln, daß man sie kopfstehend entleeren kann und auf die teure "Spritze" von Audi verzichten kann.
Eingefüllt habe ich auf mountys Vorschlag das Castrol TAF_X, die Schaltvorgänge laufen nun nur noch halb so schwer wie vorher ab. Genauso läßt sich der 1.Gang nun schon beim schnelleren Rollen und getretener Kupplung einlegen. Gefällt mir schon echt gut.
Bei der Gelegenheit habe ich die Zahnstangenlenkung nachgestellt und somit einige Fahrgeräusche abgestellt und die Nulllage beim Lenken sehr verkleinert. Ist nun wieder so wie am Anfang, als das Auto an mich ausgeliefert wurde.
P.S.: Danke nochmal TL für Deine Hilfe! Nur das beim Stahlgruber nehme ich dir übel! 8)
hallo und frohes neues jahr
1.kann mir jemand sagen welche teilenummer das originale vw/audi getriebeöl hat?
2.wieviel liter hat das getriebe?
habe 6 gang schalter tdi mit 131ps bj2004
km stand 171000, der erste gang lässt sich ab und an nicht mehr so gut einschalten, wenn´s draußen kalt ist, bekannter mangel bei audi.
Hanschaltgetriebe G052512A2
irgendwas zwischen 2,25 bis 2,7 L
dankeschön
noch ne frage nebenbei zum servolenkung öl:
-welche teilenummer
-ob es jemand schon erneuert hat, wenn ja, dann auf was achten bzw. welche vorgehensweise.
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