8D/B5: 1.8T: Kat defekt. Metallkat oder wieder nen original?

[Heiko090281]

Hallo, ich glaub mein Kat is defekt. Es rasselt bei beim Gasgeben bei niedrigen Drehzahlen und beim Abtouren wenn er wieder in niedrigere Drehzahlen kommt. Denke es ist der Kat. Das Geräuch kommt genau aus Richtung Turbo und Kat. Turbo denk ich aber is noch top, den Hör ich auch noch wärend der Fahrt schön schnurren. Hört sich normal an. Jetzt die Frage ob ich gleich nen Metallkat reinmachen soll oder wieder nen originalen. dann Welchen??? 100 Zeller 200 Zeller? Ich will ohne Probleme durch die ASU kommen in Zukunft aber es kann gern ein Paar Pferdchen rausspringen. Kann mir jemand sagen wo man günstig an nen Metallkat rankommt. Einbaufertig aber schon wenns geht. Hab bisher leider nur Metallkats zum selbst einschweißen gesehen, und da hab ich keine Lust dazu. Danke schon mal

[MrNett]

Hallo,

ganz Klar einen Metallkat! Der kann nämlich nicht zusammenfallen wie die aus Prozellan.

Und es gibt auch Metallkats mit E-Nummer.

[Vanilly]

Ganz klar, Metallkat.

Denke mit den dazugehörigen Flanschteilen und allem kommt der Metallkat am Ende auch nicht Teurer als das Original E-Teil vom .

Und bei einem 200 Zeller mit Vorkat gibt es auch keinen Stress mit den Abgaswerten und dem Fehlerspeicher.

[Heiko090281]

Vorkat? heißt das da sind dann 2 Katalysatoren verbaut??? Kann mir keiner sagen wo ich sowas einbaufertig und günstig bekomme? Ich hab echt keine Lust einen einschweisen zu lassen.

[A4-Testfahrer]

Ich frag mich warum du 2 Topic's wegen dem Metallkat aufmachst?
Haben dir doch schon im anderen Topic zum 100Zeller für deinen AEB geraten.
Ausserdem hat dein AEB keinen Vorkat...
Son Kat einschweissen kostet gerade mal 30-40€, also auch noch sehr erschwinglich finde ich.