Ich habe zwar auch schon viel selber gemacht, aber beim Riemen traue ich mich nicht ran, denn wenn mir der Motor um die Ohren fliegt, habe ich niemanden, der dafür haftet... bei Audi ist Dir ein neuer Motor sicherZitat von Brooklyn
Ich habe zwar auch schon viel selber gemacht, aber beim Riemen traue ich mich nicht ran, denn wenn mir der Motor um die Ohren fliegt, habe ich niemanden, der dafür haftet... bei Audi ist Dir ein neuer Motor sicherZitat von Brooklyn
Hi Benny.
Sorry, dass ich nicht früher geantwortet habe, aber irgentwie hab ich diesen Thread aus den Augen verloren. Aber das ist ja halb so schlimm, da ich dir eh keine Infos zu den Preisen hätte geben können. Denn als ich meinen Audi gekauft hatte, war der ZR-Wechsel grade fällig und wurde noch vom Händler gemacht.
Tja, und zu den Werkstätten im Allgemeinen kann ich bisher auch noch nichts sagen, da ich noch nicht in die Situation gekommen bin, mit dem Audi in die Werkstatt zu fahren. *toi,toi,toi*
Gruß Mike
Aktuelles Fahrzeug: Golf 6 GTI
Hi Mike,
klingt gut... wieviel Km hast Du jetzt weg ? Scheint ja recht zuverlässig zu sein, Dein Bolide
gelernt ist halt nunmal gelernt :-P
Hi Benny,
ja, zuverlässig scheint er zu sein, aber ich hab ihn auch erst seid Januar 07. Gekauft habe ich ihn mit knapp 120tkm und nun hat er irgendwas zwischen 135tkm und 140tkm gelaufen. (Wen du es genau wissen willst, muss ich nachher mal nachgucken)
Aktuelles Fahrzeug: Golf 6 GTI
Um den Schloßträger in Serviceposition bringen zu können, muß die SS kpl. demontiert werden.
Ein Lösen der SS von den Kontflügeln reicht da nicht aus.
Die Führungsbolzen die in den Längsträger geschraubt werden, wo der Schloßträger sich bei der Serviceposition stützt, können sonst nicht eingesetzt werden können.
Wurst.
Hallo Mike,Zitat von Mike_A4TDI
also hast Du Deinen mit frisch gemachtem Zahnriemen gekauft ? Oder hast Du das machen lassen ?
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