Re: B5/8D 1.8 : Schaltsaugrohr mit Tipps!

[Tigerimtank]

HAtte gestern diesen Beitrag gefunden und musste doch heute mal bei meinem 1,8 ARG schauen und wie sollte es anders sein auch defekt. Na mal schauen ob ich mir die Antriebseinheit neu hole oder ich erstmal was zu reparieren versuche.

[Kaneos]

Schließe mich dann mal den geschädigten an, mein ARG hat auch nen gebrochenes Gestänge.
Man bekommt also nur die gesamte Unterdruckeinheit ? Was soll die so kosten?

Muss ja mal recht doof fragen aber wieso bemerkt es denn keiner? Bin ja selber etwas überrascht, gibts groß Veränderungen wenn es wieder repariert ist?

LG

[A4rik]

Besteht das Problem auch bei den 1.6 Motörchen ? ?

[moarei]

Wenn er ein Schaltsaugrohr hat, dann ja.

Deiner dürfte in dem Baujahr sein, da es das Schaltsaugrohr schon ab denke mitte 97 gibt?
Weiß es nimma genau.

[A4rik]

Ja hat er, deswegen frag ich ja

Werd ich wohl auch mal schaun müssen.

[Kaneos]

Jemand schon Erfahrungen mit dem Rep. Satz ?

[Ace of Space]

Besteht das Problem auch bei den 1.6 Motörchen ? ?

Soweit ich weiß, wurde das Schaltsaugrohr in dieser Form nur beim 1.8er verwendet....

[parallyze]

Hallo in die Runde,

nach Ewigkeiten schaue ich hier auch mal wieder rein, ich hoffe bei euch ist
soweit alles klar?

War mit dem Auto meiner Freundin unterwegs (A4/B5 1.8 Avant) und der ist
oben rum ziemlich mies gelaufen. Also mal nachgeschaut - Bingo, Gestänge
zerbröselt. Allerdings kann ich das nicht selber flicken, da nicht an der üblichen
Stelle gebrochen, sondern sozusagen "am anderen Ende" der ganze Kugelkopf
abgeknackst ist. So ein Müll.

Aber Danke schonmal für das Zusammentragen der Teilenummern.

Grüße,
para

[Enzo]

Schließe mich dann mal den geschädigten an, mein ARG hat auch nen gebrochenes Gestänge.
Man bekommt also nur die gesamte Unterdruckeinheit ? Was soll die so kosten?

Muss ja mal recht doof fragen aber wieso bemerkt es denn keiner? Bin ja selber etwas überrascht, gibts groß Veränderungen wenn es wieder repariert ist?

LG

Jetzt habe ich es auch bei meinem ARG gesehen. Auslöser war der gestiegene Verbrauch. Bei mir ist der Stangenkopf an der kleinen Kugel an 2 Stellen gerissen, so daß der Drehschieber nicht mehr von der Unterdruckdose zurückgezogen werden kann. Die Stange bewegt sich aber bei Gasstößen weiterhin. Hat jemand Erfahrung mit dem Reparatursatz 06B 133 619 A? So Frickellösungen mit Knetmetall oder angeschraubten Laschen finde ich etwas bedenklich.
Würde mich über eine Antwort sehr freuen. Macht's gut
Enzo

[terra_40]

Hi,

kann man eigentlich auch was zur vorbeugung tun? also das nichts an diesem platikteil so einfach brechen kann.
ich hab mal bei meinem die kappe runtergezogen und nachgesehen. da ist alles noch ganz und ohne brüche.

hab ihr evtl . tipps?

gruss

[JAD]

Hallo Zusammen,
meine Gestänge is auch gebrochen, mal guggen ob ichs geflickt bekomme.

gruß

[JJokl]

Hallo Gemeinde

Sorry das ich das alte Thema wieder ausgrabe.

Mein Schaltsaugrohrgestänge war auch gebrochen , aber so blöd das ich ein neues gebraucht habe.
Kostet bei Audi 180€ +mws.
Hoffe das ich jetzt lange damit ruhe habe.

Gruss Jens

[Stormie]

Nach einem Jahr Ruhe hier im Thread bin ich dran.
Mein Kunstwerk härtet gerade aus (habe es auch in einem anderen Thread erwähnt https://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=197466

Den Hohlraum im Gestänge unter dem Metallplättchen habe ich jetzt auch noch vorsichtshalber mit Metallkleber aufgefüllt, zur Verstärkung
.

[desert20]

Hallo zusammen, dass Problem mit der Antriebseinheit ist ja bekannt, nun gibt es aber das Problem, dass die Antriebseinheit bei Audi entfallen ist.

Jetzt ist bei einem 1.8er von einem Freund das Gestänge gebrochen und die Membran gerissen, kann mir vielleicht jemand sagen, ob ich die Teile irgendwo anders her bekomme. Es kann ja nicht Sinn und Zweck sein, dass nur weil das Teil defekt ist, der Audi in die Presse muss...

[Todde1971]

Moin,

Hab evtl noch eins liegen,schau am Wochenende mal nach, wenn Interesse besteht.

MfG

Todde

[desert20]

Ja unbedingt

[Mingblue]

Hallo zusammen, dass Problem mit der Antriebseinheit ist ja bekannt, nun gibt es aber das Problem, dass die Antriebseinheit bei Audi entfallen ist.

Jetzt ist bei einem 1.8er von einem Freund das Gestänge gebrochen und die Membran gerissen, kann mir vielleicht jemand sagen, ob ich die Teile irgendwo anders her bekomme. Es kann ja nicht Sinn und Zweck sein, dass nur weil das Teil defekt ist, der Audi in die Presse muss...

Du kannst zur Not das Gestänge + Membrane aus einem 1.6er AHL ausbauen. Die sind i.d.R. immer heile! So habe ich es auch bei mir verbaut und hält bis jetzt alles.

Gruß Martin

[desert20]

Wir haben das schon aus einem 1.6er hat aber nicht gepasst, hab aber nicht auf den MKB geschaut.

[Mingblue]

Also du musst die Einheit komplett zerlegen. So wie auf dem Foto. Dann hast du nämlich die Membrane + das Gestänge was dadran hängt raus. Und das baust du dann in dein altes Gehäuse ein. Das sind die orginal Bilder von meinem. Muss auch schon etwa 4 Jahre her sein.

[desert20]

Ok, danke, ich schau mal nach. Schade das es die Membran nicht einzeln gibt