Hallo !
Wollte Euch mal ein Bild zeigen von meinem Autogasumbau !
Die Anlage ist eine Icom JTG, also eine Gaseinspritzer Anlage.
Bis jetzt läuft es prima, kein Ruckeln beim umschalten, ausser man beschleunigt gerade aus dem Stand, dann ist ein winziges Ruckeln da ( schaltet nach 55s um ).
Einmal hatte ich auch minimale Startprobleme gehabt, er startet ja auf Benzin, also war er noch ein bischen zu sehr auf LPG eingestellt.
War aber nur einmal und startete ja auch dann nach 3 mal "ötteln", wenn das so selten und unspektakulär bleibt...
Im Fehlerspeicher habe ich nach ca. 700km 3 mal eine misslungene Zündung drin, hatte ich gar nicht bemerkt, nur eben am kurzen Blinken der Kontrolleuchte.
Wahrscheinlich sind meine Zündkerzen auf, das merkt Gas schneller als Benzin
Also werde ich mir NGK mit einem Kontakt & 0,8mm holen, die sollen für LPG optimal sein.
Erfreulicherweise hat *diese* Gasanlage tatsächlich Mehrleistung statt Minderleistung.
Das sind bei mir so schlappe 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit, erstaunlich !
Verbrauch ist noch etwas wacklig zu bestimmen ( wer LPG kennt: jede Tanke kriegt den Tank unterschiedlich voll ), aber es liegt irgendwo in diesem 5% - 20% Mehrverbrauchs Limit denke ich, auf Benzin hatte ich einen Langzeitschnitt von 9,9l.
Die Multitronic *liebt* LPG weil LPG ja bei niedrigen Drehzahlen noch effizienter ist und bei der Multitronic fällt die Drehzahl ja immer gleich in den Keller nach dem beschleunigen
Ach ja, Umbau wurde gemacht bei Fink Fahrzeugtechnik in Bremen, waren supernett, mal sehen ob es Probleme gibt und wie nett die dann sind
Bei Katastrophen halte ich Euch auf dem Laufenden, übrigens erstaunlich wo man überall LPG Tankstellen sieht wenn man mal Interesse daran hat
So, Moin !
Nils
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