8D/B5: 1.8T: 2x90mm Endrohre verbaut

[Jägermeister]

Hallo!

Erst mal zur Vorgeschichte:
Ich hab schon ein bischen rum experimentiert, mit Gr.A Anlage usw, aber aus dem 1.8T ist nunmal kein "legaler" Sound rauszuholen.
damit hab ich mich nun abgefunden.
Darum dachte ich mir, hol ich mir einfach nen günstigen ESD mit schicken Endrohren, das reicht, rein der Optik wegen.
Gesagt, getan.
Ich hab mir bei DTS einen Edelstahl ESD bestellt. Hersteller ist Jetex-Fortex. Als Endrohr habe ich 2x90mm gewählt. Gekostet hat er gerade mal 200€.
Heute ist er gekommen und ich hab ihn natürlich gleich montiert.
Nun, ich weis ned so recht. Einerseits, so finde ich, sieht es richtig geil aus. Aber es ist halt auch extrem gewöhungsbedürftig, da ich jetzt ne ganze zeit lang den orginal ESD drunter hatte. 2x90 ist schon extrem gross...
Er hängt jetzt auch noch etwas schief, da hat er sich beim Fahren versdreht. Da muss ich ihn noch gerade drehen, und die Auspuffschellen nachziehen.

Wie gefällts euch so?

[B5Driver]

wenn du ihn wieder gerade hängst, dann sieht's gar nicht mal schlecht aus.
Auch wenn ich persönlich lieber die 76er mag

[V6Chris]

Entweder sind die Rohre zu groß oder die Aussparung zu klein

[Eisenmann]

also ich finde die rohre auch viel zu gr´ß

[Benziner]

Größe ist schon ok find ich, aber die scheinen ja viel zu lang zu sein?! Also paar Zentimer kürzen.

[Jägermeister]

Ja, sind schon etwas zu lang. Sie ragen zwar nicht übers Auto hinaus, aber schliessen halt genau mit dem am weitesten rausragenden Teil der Stoßstange ab. Aber da die Endrohre nicht "eingerollt" sind und keinen Absorber haben, kann ich sie ja ohne Probleme ein bischen mit der Flex bearbeiten
Hoffentlich bekomme ich das sauber hin, da sie 15° nach unten abgeschrägt sind und ich das eigentlich beibehalten möchte.
Muss ja eh noch mindestens einen Schweisspunkt an den Auspuffschellen setzen, damit er sich nicht mehr so verdreht.
Also auf den Bildern ist es noch nicht das Endproduckt

[Artik]

Mach das Bitte nicht auf der abgeschrägten Seite,sonst fangen die Endrohre noch zu rosten!
Mach die lieber komplett wieder ab,damit es vernünftig aussieht !

Gruß

Alex

[Jägermeister]

Da liegt mein Problem. Ich selbst kann leider nicht schweissen.
In der arbeit hab ich zwar jemand, der schweissen kann, aber wir haben nur ein Schutzgasschweissgerät. Und ich hab mir sagen lassen, Edelstahl lässt sich damit nicht wirklich gut Schweissen...
Kennt sich da jemand aus? Was ist denn bem Edelstahl schweissen anders als bei Stahl?

[Artik]

Sorry,vom Schweißen habe ich keine Ahnung,bei mir habe ich die Endrohre nur festgehalten !

[Coolfroschi]

Was ist denn bem Edelstahl schweissen anders als bei Stahl?

Eigentlich nix, nur das du halt spezielle Elektroden brauchst. Elektrisch geschweißt hat den Nachteil das die Verbindung schneller anfängt zu rosten, so also für sichtbare Teile ( Gartenenzäune ect. ) ungeeignet ist. Für ein paar Schweißpunkte unterm Auto geht das allemal.

Mir gefällt die Optik sehr gut!

Am Rande: Was hast du für Rüchleuchten verbaut?

Coolfroschi

[Jägermeister]

Die Rückleuchten sind die "neuen" LED-Rückleuchten von FK.
hab ich über "AudiA4Fan" bestellt, bei der letzten Sammelbestellung hier:
http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=38903.0/

[T0bi]

ich finde, sieht ganz gut aus, habs ja auch nicht anders

[img width=533 height=400]http://www.a4-freunde.de/img/leseraudi/db/id822_Auspuffnah-klein.JPG[/img]

[AudiA4Fan]

Hi habe auch 2x90mm Allerdings von Bastuck und da Sind die Rohre Eingerollt sieht dann nicht ganz so groß aus.
Gruß
Olli

[Troymcclure]

Ich finde die größe eigentlich ganz o.k.nur zu lang sind die Rohre auf jeden Fall.

Ich würde allerdings nicht versuch sie mit der Flex zu kürzen, das klappt niemals sauber und gerade.
Entweder kaufst du dir einen Kettenrohrschneider oder läßt es in einer Werkstatt machen.

Schau mal bei Ebay für einen Rohrschneider dürfte so ca. 30€ kosten.

Für Edelstahl zu schweißen brauchst du Edelstalelektroden und ein anderes Schweißgas (Argon).
Ein Mag gerät braucht außerdem eine andere Drahtführung (Teflon).

Ich würde auch nicht versuchen den Auspuff mit dir zur verfügung stehenden Mag Schweißgerät und Stahlelektroden zu schweißen sonst rostet nicht nur die Schweißnaht sondern auch dein Edelstal ESD (Kontacktkorossion).

[Coolfroschi]

Da das mit dem Schweißen halt doch so ein Ding ist kannst auch folgendes machen : Schmiere das Ende des MSD ( dort wo der ESD draufgeschoben wird ) leicht mit so Auspuffdichtmasse ein und schiebe den ESD drauf. Schelle drum, ordentlich festziehen und Motor starten. Im Stand so lang laufen lassen bis der ESD warm wird... bei mir hälts!

Coolfroschi

[Tim]

Sieht Klasse aus....

[Silverstar]

Wie ist den der Sound so von dem Auspuff?

Die Rohre währen mir allerdings etwas zu groß.

[Jägermeister]

Der Sound... Hmm, ja... Dieses leidige Thema.
Natürlich hat er keinen Sound, weil 1.8T...
Ich hab ja nur den ESD mit orginal MSD drunter.
Denn selbst die Gruppe A Anlage ab Kat die ich ne Zeit lang drunter hatte brachte keinen Sound.
Er klingt ganz minimal tiefer als der orginale.
Ich denk, an nem Sauger hört er sich um Welten besser an...

[Eisenmann]

Beim A4 B5 hält der MSD viel mach denn weg und man hört ihn

[Jägermeister]

ich hatte auch schon ne MSD-Atrappe drunter, hab ich mir mal zu Testzwecken von nem Kumpe ausgeliehen. Aber das hat irgendwie keinen grossen Unterschied gemacht.
Die hatte aber kein durchgehendes Rohr, sondern 2 gelochte Rohre, damit sie, wenn man reinschaut, wie ein Schalldämpfer aussieht.
Also wars im endeffekt wie ein "leergeräumter" MSD...
Und da das auch nicht wirklich anders geklungen hat, dache ich mir, bleib ich auf der legalen Seite...
Macht das soundtechnisch nen grossen Unterschied, ob "einfach nur leere" Atrappe oder mit durchgehendem Rohr?