BMW: CO2 Offensive für 2008

[DER HOLLAENDER]

BMW hat ein CO2 offensive angekündigt.
Neue Motoren für fast alle Modelle.
Untenstehende Modelle sind ab September neu oder bekommen die neue Motoren:

• BMW 1 Serie: 116i & 123d twin turbo als 3-Türer und 5-Türer.
• BMW 3 Serie: 318i, 320i, 325i, 330i, 318d & 320d
• BMW 3 Serie Coupe: 335xi
• BMW 3 Serie Cabrio: 325d
• BMW X3: X3 2.0d (neue Motor jetzt auch evt. mit Automatik)
• BMW 5 Serie: 520i (neue vierzylinder), 520d en 525xd
• BMW X5: X5 3.0sd
• BMW 6 Serie: 630i en 635d

Auch verfügbar:
• Brake Energy Regeneration auf BMW 1, 3, 5 & 6 Serie & X5
• Start/stopp Funktion auf alle 1 & 3 Serien mit vierzylindermotor und Handschaltung.
• Schaltindikation auf alle 1, 3, 5 & 6 Serien mit Handschaltung.

Mit all diese maßnahmen hat BMW zum Modelljahr 2008, 19 Modelle die einen CO2-Emissionen haben von max. 140g/km.
Bin mal gespannt was AUDI in diesem vorhat.

[t-quattro]

schauen wir lieber mal was die japaner noch so bringen. hybrid in der oberklasse. bmw hat eindeutig den start verpasst und macht jetzt große töne.

vielmehr die 86 cent steuergeld pro liter in deutschland bringen mich zum

ist ja wie ein freikauf zur umweltverschmutzung...
------------------------------------------------------------------------------
für spritsparen und effektivität

------------------------------------------------------------------------------

interessant ist der ganze klimawandelparadox. im grunde müßten wir jetzt alle mit solar/wasserkraft/erdwärme und kernenergie die co2 probleme beheben können.

aber da wird ja wieder viel zu viel unwissenheit von diversen gruppen in der bevölkerung geschürrt...

man sieht, es geht nicht um die umwelt, nur um geld geld geld

[badavalanche1]

man sieht, es geht nicht um die umwelt, nur um geld geld geld

so und nicht anders

Wo haben die japaner Hybrid in der Oberklasse? Im Lexus? Der hat in vielen Tests vernichtend abgeschnitten, gerade wegen dem kleinen Kofferraum.

BMW hat da mehr zubieten. Sparsame Diesel sind den teureren Hybrid Modellen noch klar überlegen.
Audi kann da leider nicht wirklich mithalten was die effizienz der Motoren angeht.
Freu mich besonders auf den 6er Diesel.
Aber der nen 5er mit 4 Zylindern, sowas gehört sich nicht, da muss ein Reihensexer rein *G*
116i? Der wird nie ein Verkaufsschlager, steht sich bei uns fast nur die Reifen platt.

[t-quattro]

jetzt können wir wieder stundenlang subjektiv sein.

ich hatte einen lexus und die marschrichtung gefällt mir schon. die tests in der dt. presse naja. beisse nicht die hand die dich füttert.

der gs450h und der kommende ls600h sind schon zukunftstechnik.

schade, dass audi soetwas nicht bietet. hätte ich echt interesse.

bmw bietet leider garnix! teuer und qualitativ nicht preissegment. hergestellt in gb. audi hat technisch und qualitativ bmw bereits überholt. der dreier im vergleich zum a4. also ich habe mich für den a4 entschieden

[TL;-)]

audi hat technisch und qualitativ bmw bereits überholt.

Einspruch! Qualitativ sicherlich, technisch nicht. BMW baut imho definitiv die besseren Motoren. Wenn diese jetzt auch noch ökonomischer werden bei gleicher oder besserer Leistung dann wird der Unterschied noch größer.

[t-quattro]

2.0 tfsi mit 265ps und dremoment vom 330i

nur die sechszylinder und mehr kommen noch aus d. der rest aus gb...

und zum thema m3- motoren bis dto. bitte keine zuverlässigkeit erwarten.

[t-quattro]

lieber als ungarn als aus gb.

lieber gott schütze uns vor regen wind und autos die aus england sind...


nene, motortechnisch und co2 technisch ist es lediglich ein nachziehen.

[checker01]

Sollen die BMWs mal schön das CO2 einsparen, dafür kann ich dann umso ungehemmter drauflatschen.

[badavalanche1]

es ist scheiß egal wo die teile gebaut werden, WEIL die eh hier entwickelt werden.
so ein Schwachsinn.
Manche haben echt eine sehr begrenzte Sichtweite der Dinge.

[Bensen]

es ist scheiß egal wo die teile gebaut werden, WEIL die eh hier entwickelt werden.

Gerade im Bereich Maschinenbau hält sich diese Aussage mitnichten!

[chris04]

BTW: Motorvision hat den Test gemacht Audi A8 4,2 TDI, von München nach Barcelona mit einer Tankfüllung.
Die lagen bei einem Durchschnittsverbrauch von knapp über 5l/100km. Die hatten zwar auch Lüftung, Radio usw. ausgeschaltet um Sprit zu sparen, aber immerhin haben die über 2t bewegt.

Gruß chris

[badavalanche1]

na was ein Vergleich. Hab das auch gesehen. Die sind ja die ganze Zeit nur 90 gefahren. Sowas ist ja auch total real. Kein wirklich ausschlaggebender Beweis für die Sparsamkeit eines Autos.

[checker01]

na was ein Vergleich. Hab das auch gesehen. Die sind ja die ganze Zeit nur 90 gefahren. Sowas ist ja auch total real. Kein wirklich ausschlaggebender Beweis für die Sparsamkeit eines Autos.

Nicht real ? Die sind das gefahren. Das ist ja wohl der beste Beweis. Nur weil du möglicherweise nicht diszipliniert genug bist so zu fahren heisst das doch nicht dass das andere nicht machen würden ?!

[A4-Avant-FSI]

Ja und?

Den gleichen Wert schafft man unter gleichen Bedingungen auch mit einem 740d oder S420CDI!

Total weltfremd dieser Test.

Gruß

Manuel

wieso ist das denn nun wieder Weltfremd...

es wurde doch nur aufgezeigt das es möglich ist mit einem Serienauto den Verbrauch hinzubekommen
auch wenn das Dickschiff nen 8er unter der Haube hat

[A4-Avant-FSI]

Weil kein normaler Mensch von München nach Barcelona fährt, dabei 90km/h im Windschatten eines Lkws ohne Licht, Radio, Lüftung oder andere elektrische Verbraucher.

Das hat nichts aber wirklich nichts mit der Relität zu tun!

Gruß

Manuel

das stimmt so nicht

bei uns auf der autobahn hat die Polizei letztes Jahr einen Kleinwagen gestoppt der ca. 10-15m hinter einem LKW hergefahren ist.

Auf Nachfrage der Polizei sagte der Fahrer "Er fahre im Windschatten des LKW um Sprit zu sparen"

ob Realitätsnah oder nicht aus deiner Sicht sei mal dahingestellt...
Realität ist das es machbar ist...und das ist Fakt

[checker01]

Aber auch mit jedem anderen Auto. Dafür braucht man keinen AUDI. Und das hat rein garnichts mit Sparsamkeit und vorbildlicher Technik wie bei den neuen BMW- Motoren zu tun.

Ist gut jetzt, mittlerweile weiss es jeder hier. Wahrscheinlich schaffst du den Wert auch mit dem 207...

[TL;-)]

der Witz ist doch, dass BMW den C=2-Ausstoß und Verbrauch senkt bei GLEICHZEITIG verbesserter Leistung und Fahreigenschaften! Sparsam fahren kann man jeden Motor, das ist keine Kunst. da muss ich Manuel zustimmen. Was hat Audi denn im Repertoire an zukunftsträchtigen Motoren?

[Black_A4]

der Witz ist doch, dass BMW den C=2-Ausstoß und Verbrauch senkt bei GLEICHZEITIG verbesserter Leistung und Fahreigenschaften! Sparsam fahren kann man jeden Motor, das ist keine Kunst. da muss ich Manuel zustimmen. Was hat Audi denn im Repertoire an zukunftsträchtigen Motoren?

Sehe ich auch so. Den 4ten und 5ten Gang zu verlängern und das dann als E Model zu deklarieren ist einfach nur lächerlich und zeigt einfach nur das Audi seine Kunden für dumm verkauft.

[checker01]

Was hat Audi denn im Repertoire an zukunftsträchtigen Motoren?

Noch gar nichts, aber die hat BMW auch nicht.
Das ist ungefährt so als würde man einen obdachlosen am Ku'Damm fragen welches Modul SAP für sein ERP im moment entwickelt.
Die Frage kann dir KEIN user dieses Forums beantworten. Jeder Hersteller werkelt hintenrum an irgendwelchen Konzepten.

Wohl einer der neusten Motoren bei Audi ist der 2,8L V6 FSI. Laut Test von AB im A6 ist der Motor "leise, ungemein elastisch, dabei stets leistungsorientiert und dennoch erstaunlich SPARSAM".

[Black_A4]

Wohl einer der neusten Motoren bei Audi ist der 2,8L V6 FSI. Laut Test von AB im A6 ist der Motor "leise, ungemein elastisch, dabei stets leistungsorientiert und dennoch erstaunlich SPARSAM".

Da bin ich mal gespannt wie er sich gegen den 3Liter BiTurbo von BMW schlägt