Hallo Leutz,
ich habe mir den A4 2,5 TDI mit 80.000 KM zugelegt und bin jetzt bei 140.000 KM. Hier möchte ich kurz schreiben was ich bisher selbst repariert habe und was mir merkwürdig vorkam, vielleicht könnt Ihr Euch dazu äußern ob das von der Laufleistung her ok ist.
Übernommen habe ich den Wagen vor genau 2 Jahren mit TÜV, Inspektion, Bremsen und Ölwechsel.
Innerhalb der Laufleistung von 60.000 KM habe ich folgendes erneuert:
2 x kompletten Ölwechsel (jetzt gerade neu)
1 x Sommer - und Winterreifen
1 x beide Achsmanschetten vorne (die waren bei 130.000K eingerissen)
1 x Bremsen bei 135.000 KM
1 x Radlager vorne links und rechts
1 x Diesel-Leitung im oberen Motorraum-Bereich, die waren undicht
1 x Ölwanne, beim unteren Wannendeckel war ein Riss im Deckel, der verlief vom Loch der Schraube nach außen, vielleicht 1 cm breit und die Dichtung war undicht. Wie kann so etwas sein? Da die Wanne aus Alu ist, kann ich mir nur Aufsetzen im Winter vorstellen oder Materialfehler oder was meint Ihr?
Jetzt habe ich noch folgende Fehler am Audi,
die Öllampe geht an, obwohl das ÖL neu ist und genug Motoröl im Fahrzeug ist.Den ersten Rost habe ich am Kofferaumklappe festgestellt, zwischen der Leiste (wo der Öffner von Kofferraumklappe ist) und dem Kofferraumdeckel selbst. An der Fahrertür selbst ist außen im unteren Bereich eine schwarze Plastik-Zierleiste, die löst sich langsam und ich könnte mir vorstellen das sich dort auch Rost bilden könnte.
Sonst bin ich mit dem Fahrzeug Top zufrieden. Für den Anhänger-Betrieb kann ich trotzdem nur Allrad empfehlen.
Ingo
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