Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von lazi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    27.04.2006

    Brauche einen Rat von einem Turbospezialisten

    Hallo,

    da mein kumpel ein Turbo problem hat wollte ich euch um einige ratschläge bitte.

    kleine vorgeschichte.

    Es ist ein A4 1.8 T mit 200 000km die motorkennbuchstabe ist AEB, der wagen raucht blau weiß aus dem auspuff und wenn mann den Druckschlauch zur Drosselklappe abschraubt mit laufendem motor ,kommt erst mal eine rauchwolke da raus und wenn mann den turbo von außen anschaut bei laufendem motor raucht es da auch leicht unter dem turbolader raus.

    Kann mir jemand ein paar tipps mit auf den weg geben auf was ich besonderst achten sollte beim austauschen des Turbos
    KW Gewindefahrwerk V3,KW Alu 8,5x18 V.ET 30 u.H.ET 25,RS4 Stabilisator,Domstrebe FAQ,Motoraum verkleidet,Ladedruckanzeige in lüftungsdüse,TFL Hella,A6 Alround wabengitter,Valeoscheinwerfer,Bastuck,Lenkrad Zender,LPG

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.8 V6 Quattro
    MKB/GKB
    AQD

    Registriert seit
    23.05.2007

    Re: Brauche einen Rat von einem Turbospezialisten

    Moin,

    Deprimierend wenn keiner schreibt.

    Wieso soll eigentlich die Ölzuleitung getauscht werden?

    Wegen dem Öl: Auf den Seiten der Ölhersteller findet man Tabellen mit den Freigaben der Automobilherstellern>>> http://www.liquimoly.de/web/lmhomede...index_produkte
    Allein das was der Automobilhersteller sagt zählt. Sonst bei Audi fragen.

    Den Öldruck prüft man mit einem speziellen Manometer unter festgelegten Bedingungen. Warmer Motor zum Beispiel. Meistens Wird ein Öldruckschalter aus dem Kopf oder Block rausgeschraubt und das Manometer reingeschraubt.

    Viele Grüße

    Techpriester


  3. #3
    Benutzer Avatar von Bastian01
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB / GGG

    Ort
    CH
    Registriert seit
    25.02.2012
    Ölleitungen mit tauschen und auch neue Dichtungen nehmen. ( sehr ernst gemeint)

  4. #4
    Benutzer Avatar von huayra
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/FLC

    Ort
    Aarau CH
    Registriert seit
    15.03.2013
    Da holt wieder einer Leichen ausm Keller...
    ... nur wer's unplugged kann hat's wirklich drauf ...

  5. #5
    Benutzer Avatar von Bastian01
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB / GGG

    Ort
    CH
    Registriert seit
    25.02.2012
    klar zum Richtigen Arbeitn braucht es Fleisch , gerne auch altes Fleisch ....

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