8D/B5: Hauptbremszylinder beim durchpumpen kaputt - kann es sein?

**bahman_n1** · 30.05.2007, 08:35

hallo, leute!

isr jemandem schon mal sowas passiert, dass der hauptbremszylinder beim bremse durchpumpen nach der demontage kaputt gegangen ist?
die dichtung soll angeblich durchgetreten worden sein und sowas soll bei a4 (b5) öfters vorkommen..
wenn's wahr ist - wie soll ich in zukunft die bremsen durchpumpen/entluften/überhaupt was an den bremsen machn???

s. ausführlich: http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=42107.0/

Gruß, Constantin

**Boki** · 06.06.2007, 23:12

Ganz einfach, das Pedal langsam betätigen bzw. nicht sofort ganz durchdrücken beim Ersten mal. Also vorsichtig herantasten bis das Pedal hart wird.

Ist kein Fehler vom B5 sondern man muss bei allen Fahrzeugen aufpassen. Das einzige was beim B5 ein bekannter Fehler ist, sind die schwachen Ausgleichsbehälter für die Bremsflüssigkeit. Die verrecken reihenweise beim Entlüften. Man muss halt verdammt vorsichtig sein.

**Troymcclure** · 07.06.2007, 10:42

Dito, das Pedal nur vorsichtig und nicht ganz durchtreten sonst ist der Bremszylinder bei jedem Auto hin.

**bahman_n1** · 15.06.2007, 08:49

so! teile neu 250 euro... bremskraftverstärker, hauptbremszylinder..
gemacht selber in einer hobbywerkstatt. geht einwandfrei... nur die scheiß abs-sensoren.. ab und zu versucht abs auch beim langamen bremsen zu regeln.. muss wohl nochmal ran.. später bei gelegenheit..

**mikepiko** · 17.06.2007, 11:32

Da haste vermutlich kupferpaste(oder sonst was) am Schleifring ...

War beim Kumpel auch nachdem die "Fachwerkstatt" die Bremsen gewechselt hatte ...

Gruss

Mike

**Lorraine** · 17.06.2007, 16:10

Schleifring ?
Du meinst wohl am ABS-Rotor bzw. ABS-Sensor.

Ich finde gegen eine sparsame Anwendung von Kupferpaste ist grundsätzlich nichts einzuwenden. Man muss ja bei der Montage nicht unbedingt gleich alles einsauen. Wenn man sauber arbeitet gibt es keine Probleme. Ansonsten benutzt man halt Keramikpaste. VW/Audi benutzt ausschließlich Keramikpaste.
Außerdem kommt der ABS-Sensor bzw. ABS-Rotor damit bei fachgerechter Verwendung
damit gar nicht in Berührung.

Gruß

Lorraine