8E/B7: Audi A4 Limousine B7 Nachrüsten zu Bi-Xenon?

[Zagei]

Servus A4 Forum,

bin neu hier, da ich jetzt seit ca. 1 Monat einen Audi A4 B7 Limousine besitze. Erst mal super Forum hier. Jetzt meine Frage: Ich habe jetzt noch die Standart Halogen Scheinwerfer, will aber auch Xenon Plus umsteigen, was mir sehr viele Leute empfehlen würden. Was muss ich beachten, wenn ich umsteigen will? und wo bekomme ich kommplett Xenon Scheinwerfer für meinen Audi her? Und muss ich noch was umbauen, das ich die Xenon benutzen kann? Und was haltet ihr von Xenon, bringt das wirklich eine verbesserung?
Und noch eine Frage nebenbei, wie kann ich den Kühlergrill entfernen, das ich ein S-line Symbol mit den Hakteklammern fest machen kann?
Ich danke euch schon im Vorraus für euere Bemühungen. Danke
In der Suche habe ich leider dazu nichts gefunden.
Und ist bei mir mal in der gegend ein Audi A4 treffen?

Viele Grüße aus dem Chiemgau in Oberbayern

Christoph Zagler

[Frankenstein86]

Auf jeden fall brauchst du eine Automatische Leuchtweitenregulierung und eine Scheinwerferreinigungsanlage da kannst du erst Xenons einbauen.

[t-quattro]

dann brauchst du noch ein steuergerät für die brenner.

warum s-line schild nachrüsten? hat man deins geklaut?

[TL;-)]

Hallo Chrisoph,

herzlich willkommen!

Zuerst benötigst Du die Scheinwerfer selbst (ca. 1000 Eeuro beim ). Oder bei ebay versuchen, da gehen die teilweise schon für drei- bis vierhundert Euro inklusive Brenner, Leuchtmittel und Steuergeräte weg.
Sollten die Steuergeräte nicht dabei sein benötigst Du diese ebenfalls.
Weiterhin sind eine automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR) und Scheinwerfferreinigungsanlage (SWRA) zwingend vorgeschrieben. Für Dich bedeutet dies einen neue Frontstoßfänger (oder eine Bastellösung) und originale Achssensoren oder eine Lösung aus dem Zubehörbereich, z.B. von Hella.
Die Scheinwerfer müssen des Weiteren neu verkabelt werden (Xenon hat andere Stellmotoren) und das Bordnetzsteuergerät umcodiert werden.

Summa sumarum wird es teuer aber machbar. Bringen tut es auf jeden Fall sehr viel, daher lohnt sich der Umbau sicherlich.

Auch wenn es nicht hierher passt: Kühlergrill entfernen: Stoßfängerverkleidung abmontieren (ja, das ist wirklich so!) und die innenliegenden Schrauben (ca. 10 Stück) lösen. Dann den Kühlergrill nach vorne abnehmen. Lohnt sich wohl kaum wegen des kleinen Schildes .

Bezüglich Treffen einfach regelmäßig im Forum "Regionale Ttreffen" reinschauen oder selbst eines organisieren .


EDIT: Wenig zur Problemlösung hilfreiche Beiträge wurden gelöscht.

[Zagei]

OK,

danke für die schnellen Antworten.

Ja, das hört sich nicht schlecht an, wenn ich mal Urlaub habe, werde ich mir mal sowas kaufen. Kann mir das auch eine Werkstatt von Audi machen? oder ist das wahrscheindlich zu teuer? Oder machen die von hausaus sowas nicht, wenn ich ihnen die Xenon Scheinwerfer bringe.

Das mit dem S-line: Habe kein S-Line, habe mir aber in ebay so ein original Symbol gekauft, das es besser ausschaut. Aber ich muss jetzt dann erstmal schauen, wie ich den Kühlergrill, wie von TL beschrieben runter bekomme.

Danke

Christoph

[TL;-)]

Kann mir das auch eine Werkstatt von Audi machen? oder ist das wahrscheindlich zu teuer? Oder machen die von hausaus sowas nicht, wenn ich ihnen die Xenon Scheinwerfer bringe.

Audi wird erst einaml sagen "das geht nicht".
wenn Du einen fähigen Betrieb hast machen sie es, Du zahlst Dich aber tot.

[Zagei]

Ja, das ist auch meine Befürchtung.
Naja, wenn ich mal viel Zeit habe, kann ich es ja mal versuchen, und wenn ich günstige Xenon Scheinwerfer finde.
Und jetzt habe ich eh kein Geld mehr, da ich mir erst vor kurzem den Audi gekauft habe.

Christoph

[danielv6]

hi
gibts schon einen genauen plan was wie verkabelt werden muß?
mfg daniel

[GDip]

So hab den alten Schinken mal ausgegraben..

In meinem Fall gehts um's Cabrio BJ '07 also heißt's dann 8H oder? So sind die normalen Halogenscheinwerfer drin, die ein unglaublich schwaches Licht bringen (weniger die Hellgkeit als die Reichweite). Drum hab ich mir gedacht ist ein Xenonumbau wirklich eine Überlegung wert. Hab schon gelesen ori um die 1000€ in Ebay ne ganze Ecke günstiger wenn man Glück hat.
Nur für mein bescheidenes Verständnis, man braucht:
- Bi-Xenon Scheinwerfer
- ALWR
- SWRA
=> neuer Stoßfänger
- Steuergerät
- Brenner
- Achssensoren
- Kabelbaum?

Wenn man diese Teile hat,
Bi-Xenonscheinwerfergehäuse,
Motor zu automatischen Höhenverstellung,
Xenonsteuergerät D1S AL,
Xenonbrenner Philips D1S,
komplette Verkabelung,
dann braucht man "nur" noch den Stoßfänger mit SWRA und diese Achssensoren?

Da kommen die nächsten Fragen auf, was sind diese Achssensoren? Was muss man bei der SWRA beachten? Was kann man von der alten Verkabelung behalten, oder muss man ab dem Lichtschalter neu verkabeln?

Danke schonmal, Gruß GDip.

[AudiAvantB6]

Achssensoren sind die Sensoren die der ALWR anzeigen um wieviel du zugeladen hast, also um wieviel die ALWR regeln muss , einfach gesagt.

Lichtschalter musst du nicht neu verkabeln, läuft alles über die Codierung vom Bordnetzsteuergerät, welches dann entsprechend auf Xenon codiert werden muss.

SWA, naja was gibts da zu beachten, brauchst halt alle Teile

[GDip]

Danke erstmal für die Erklärung

Wenn ich Scheinwerfer inkl. Brenner, Steuergerät und Verkabelung hab, welche Kosten muss ich dann noch rechnen..was kommt mich ne Front, die Sensoren, etc. So grob was man z.B. bei ner Schlacht abstauben kann, Erfahrungswerte...

[Hauns4]

Wenn ich originale Bi-Xenon Scheinwerfer mir kaufe ohne Brenner, wäre es gesetzmäßig Nachbau-Brenner einzubauen? (hab den post über erlaubtes gelesen)

Meiner sollte SWA und ALWR haben, daher wäre das eine sehr günstige Lösung?!

lg

[A4-Avant-FSI]

Wenn ich originale Bi-Xenon Scheinwerfer mir kaufe ohne Brenner, wäre es gesetzmäßig Nachbau-Brenner einzubauen? (hab den post über erlaubtes gelesen)

Meiner sollte SWA und ALWR haben, daher wäre das eine sehr günstige Lösung?!

lg

was in aller sind denn Nachbaubrenner...

[AudiAvantB6]

Wenn ich originale Bi-Xenon Scheinwerfer mir kaufe ohne Brenner, wäre es gesetzmäßig Nachbau-Brenner einzubauen? (hab den post über erlaubtes gelesen)

Meiner sollte SWA und ALWR haben, daher wäre das eine sehr günstige Lösung?!

lg

Wenn du Dir originale Scheinwerfer kaufst, dann besorg dir den passenden Xenon Brenner und das Steuergerät und fertig.

ALWR würde mich sehr sehr sehr wundern, wenn Deiner das mit Halogenscheinwerfern hatte.
Das gabs meine rMeinung nach NUR beim Allroad..

[TL;-)]

Wenn ich originale Bi-Xenon Scheinwerfer mir kaufe ohne Brenner, wäre es gesetzmäßig Nachbau-Brenner einzubauen? (hab den post über erlaubtes gelesen)

Meiner sollte SWA und ALWR haben, daher wäre das eine sehr günstige Lösung?!

lg

Nein.

[Hauns4]

Okay. Alles klar.

ALWR sollte ich ja haben, wenn ich kein Regelrad habe, oder? Zumindest hab ich es nicht gefunden. Bei meinem alten Auto - A3 Vorfacelift war es neben dem Lichtschalter. Jetzt ist dort nichts zu finden.

[lyrix]

du musst doch merken ob deine Scheinis sich beim Starten senken oder nciht

[Hauns4]

Hab es kontrolliert und da bewegt sich nichts!

Aber wie verstelle ich dann die Höhe des Lichtes? Finde kein Rad...

[AudiAvantB6]

Neben dem Lichtschalter, also rechts davon muss ein knopf sein, drauf drücken, dann kommt der regler raus

[Hauns4]

okay, werd ich mal checken nachher, aber aufgefallen ist mir bis jetzt noch nichts!