Welches Bauteil ist das?

[Oliver]

Welches Bauteil ist das?

...und was für eine Dichtung sitzt darin?

Motor: 1.8 ADR 11/94

[Julian]

Müßte der Hallgeber für die Getriebedrehzahl (Geschwindigkeitsgeber) sein. Ich denke die Ölfeuchte kommt eher vom Wechseln des darüberliegenden Ölfilters.

[Oliver]

Müßte der Hallgeber für die Getriebedrehzahl (Geschwindigkeitsgeber) sein. Ich denke die Ölfeuchte kommt eher vom Wechseln des darüberliegenden Ölfilters.

Nee, ich hatte nach dem Foto dort alles gereinigt, es kam wieder aus dem Bauteil...

[Julian]

Komisch. Normal sitzt das das Ritzel vom Anlasserkranz darunter, da darf eigentlich kein Öl rauskommen. Es sei denn Deine Kupplungsplatte ist total verölt. Mal den Geber einfach rausgeschrauben, müßte eine Innensechskant sein?

[UweS]

Damit ist aber klar, daß du mit meinem Druckgeber nichts anfangen kannst.

Schöne Grüße
Uwe

[Oliver]

Habe heute mal ein neues Foto gemacht (da muss man seine Finger/Hand voll verbiegen, um das zu fotografieren).

Es sieht so aus, als wäre es vom Ölkühler...

Werde wohl mal die Dichtung gleich miterneuern...

Weiss einer man an den Ölkühler (1.8 ADR) rankommt?

Von oben (Ansaugbrücke abschrauben), oder wie beim Filterwechsel, von unten?

[mounty]

Hi

Olli, den Ölkühler bekommst du ab nachdem der Ölfilter abgeschraubt wurde. Das Gewinderohr auf dem der Filter sitzt sollte zum Ölkühler hin einen Sechskant haben ca 27 oder 32mm den man mit einem Ringschlüssel dann löst und das Gewinderohr rausdreht. Dann kann der Ölkühler abgenommen und die Gummidichtung die da hinter sitzt erneuert werden. Das wars, das ganze wieder schön fest zusammenschrauben und dann den Filter wieder montieren.

gruß

[Oliver]

Super, ich danke Euch!

Habe heute mal vorsichtshalber einen neuen Dichtring bestellt...

[Coolfroschi]

Super, ich danke Euch!

Habe heute mal vorsichtshalber einen neuen Dichtring bestellt...

Hast du zufällig ne Teilenummer für die Dichtung?

Coolfroschi

[Oliver]

038 117 070 A - Dichtring