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8D/B5: 1.9 TDI : Teilenummer für 0.216 mm Einspritzdüsen?
Hi
Habe 1,9 tdi Afn und will mir die 0,216 er düsen
Verbauen , hätte mir vielleicht jemand die orginale
Boschnummer von den 0,216er düsen??
Gruß
Semih
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Erfahrener Benutzer
Re: 0,216 eisnpritzdüsen ??
was erhoffst du dir davon wenn du nur die Düsen verbaust ?
mach es doch gleich richtig mit Turbo
EDIT:
der hat die für 89,-
kannst aber auch gleich die 230er nehmen...
http://stores.ebay.de/diesel-speed-shop
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Re: 0,216 eisnpritzdüsen ??
hmm
Habe einen zwischenstecker vom speedbuster am motor verbaut und wollte die düsen damit kombinieren , das mit dem turbo , was würde der ganze spaß kosten?
Es gab mal ein viedeo im forum über einen afn tdi kombi , der schon umgebaut war , der ging zwar ab , aber gequalmt hat es auch wie eine lokomotive:O)
Das sah nicht so toll aus, kennst du zufällig die boschteilenummer?
GRUSS
SEMIH
Ps: Dein homepage ist sehr schön gemacht .
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Re: 0,216 eisnpritzdüsen ??
hi,
ich hab die 216er Düsen, und nen VNT 17 Lader. Zusammen mit individuellen Software 169 PS. Mehr geht nicht, da die Einspritzpumpe am max. ist und die Auspuffanlage zuviel Gegendruck hat. Das wären die nächsten Schritte (plus Kupplung warscheinlich).
Die Düsen bringen nicht viel, ist eher so, dass die den Prüfstand zugerußt haben
Gruss Markus
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Erfahrener Benutzer
Re: 8D/B5: 1.9 TDI : Teilenummer für 0.216 mm Einspritzdüsen?
was kostet der Spaß dann von Turbo und Düsen???
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Re: 8D/B5: 1.9 TDI : Teilenummer für 0.216 mm Einspritzdüsen?
Mit Glück kosten die .216er ohne Halter 200€ bei Bosch.
Das ebucht Klump würde ich sein lassen.
Da weißte nie was Du wirklich gekauft hast.
Macht dann mit vern. Setup so 150PS.
VNT 17 kost etwa 500€.
Macht dann so gut 160-165PS.
Danach käme Umbaukit für Pumpe 12mm?.
Kost nochmal so 400-450€.
Kannst dann aber mit gut 180PS rechnen.
Dann ist aber die Kupplung am Rande Ihrer Möglichkeit.
Außer Dein Setup begrenzt das Drehmoment untenherum auf ca 310-330NM.
Dann hast ein schönes Plateu von 320NM von 2000 bis 4000.
0.230er mit VNT15 (Serienlader) ist totaler Blödsinn. (sorry)
Dann fährte ne nebelwerfende Dampflock, weil er die Luft nicht herbekommt zum verbrennen.
0.230er mit VNT17 und Pumpenumbau machen gut 200PS.
Aber die dann anliegenden mind. 400NM macht das Getriebe nicht lange mit.
Und der Block mit Kolben und Pleule bestimmt auch nicht.
Außerdem rennt das 150PS Setup schon in der Ebene in den roten Bereich.
Alles darüber macht eigentlich beim AFN nicht wirklich Sinn.
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