Hallo zusammen,

nachdem ich letzte Woche an meinem A4 1.9 TDI, MKB 1Z, den ZR gewechselt habe, ist der Durchzug im unteren Drehzahlbereich etwas schlechter als vorher.
Da ich schon den Förderbeginn der Einspritzpumpe auf den Sollwert korrigiert habe, dies aber nichts gebracht hat, könnte es noch sein, daß ich die OT-Marke und damit die Steuerzeiten nicht ganz genau getroffen habe.

Die Bezugsmarke in der Kupplungsglocke ist etwas schräg im Schauloch angeordnet, sodaß die exakte OT-Stellung für mich nicht ganz eindeutig ist. Dreht man die Kurbelwelle in Motordrehrichtung durch, erreicht die -0- Markierung auf dem Schwungrad das obere Ende der Bezugskante früher; dreht man etwas weiter steht die Markierung am unteren Ende.

Kann mir jemand sagen, ob ich die -0- Markierung auf dem Schwungrad auf das untere oder obere Ende der (vorderen) Bezugskante einstellen muß, um die OT-Stellung der Kurbelwelle exakt zu erreichen ?
Im Moment habe ich auf das obere Ende der Kante eingestellt.

Schon mal vielen Dank für Eure Hilfe !

Gruß
stefanTDI