8D/B5: Spurstangenköpfe

[Brooklyn]

Könnte mir jemand den Unterschied der Spurstangenköpfe erklären....wenn ich welche bestellen will habe ich zwei zur Auswahl..Einen festen und einen mit ner Art Dämpfer oder so....???????????? Original ist bei mir der mit dem Dämpfer verbaut..Der ist etwas dicker und hat leichtes Spiel im Dämpfer ,oder was das ist...KAnn mir das jemand erklären worum es sich da handelt.....?

[reiner]

Hast du zufällig die Teilenummern zu Hand, den ehrlich gesagt habe ich noch nie etwas von Spurstangenköpfen mit so etwas wie einem Dämpfer gehört.

Reiner

[Black_A4]

Könnte mir jemand den Unterschied der Spurstangenköpfe erklären....wenn ich welche bestellen will habe ich zwei zur Auswahl..Einen festen und einen mit ner Art Dämpfer oder so....???? Original ist bei mir der mit dem Dämpfer verbaut..Der ist etwas dicker und hat leichtes Spiel im Dämpfer ,oder was das ist...KAnn mir das jemand erklären worum es sich da handelt.....?

Ich versteh nur Bahnhof

[Catana]

kann mir nicht vorstellen das die Spurstangenköpfe, einen Dämpfer oder so haben sollen, denn damit würde die Spur sich jedesmal verstellen..

oder meinste denn Lenkungsdämpfer...?? der am Lenkgetriebe befestigt ist.


MfG

[Brooklyn]

So einmal 8E0 419 811
oder 4B0 419 811 G

und einmal 8E0 419 811 B
oder 4B0 419 811 B


Bilder krieg ich leider nicht geladen...

[Catana]

4B0 419 811 G ist entfallen,als Ersatz
8E0 419 811 ist Spurstangenkopf

8E0 419 811B ist Spurstangenkopf

4B0 419 811B finde ich nicht


MfG

[Blue Snaggletooth]

Bei den originalen Spurstangenköpfen ist das Gewinde in Gummi eingebettet.
Fragt mich nicht was das bringen soll, ausser Lenkungsspiel.

Deshalb fahre ich die starren Spurstangenköpfe vom RS4/B5.
Direktere Lenkung nach Umbau.

[Black_A4]

Bei den originalen Spurstangenköpfen ist das Gewinde in Gummi eingebettet.
Fragt mich nicht was das bringen soll, ausser Lenkungsspiel.

Deshalb fahre ich die starren Spurstangenköpfe vom RS4/B5.
Direktere Lenkung nach Umbau.

Das höre ich ja zum ersten mal Ich sehne mich schon ewig nach einer direkteren Lenkung. Man man man hätte ich das gut früher gewusst, jetzt sind meine Meyle Köpfe erst 5tkm alt

[Blue Snaggletooth]

Das höre ich ja zum ersten mal Ich sehne mich schon ewig nach einer direkteren Lenkung. Man man man hätte ich das gut früher gewusst, jetzt sind meine Meyle Köpfe erst 5tkm alt

Deine Meyle Köpfe sind doch nicht in Gummi.
Die sind doch auch starr.

[Black_A4]

Deine Meyle Köpfe sind doch nicht in Gummi.
Die sind doch auch starr.

Ist das so? Hab jetzt grade kein Ahnung, ich weiß nur das die ein gutes Stück dicker sind als die originalen.

[Blue Snaggletooth]

Ist das so? Hab jetzt grade kein Ahnung, ich weiß nur das die ein gutes Stück dicker sind als die originalen.

Ja, wenn du diese hier hast.
Ist doch aus einem Guss.
Vom Körper zum Gewinde kein Gummi.
[img width=550 height=365]http://www.a4-freunde.com/components/com_marketplace/images/entries/940a.jpg[/img]

[Black_A4]

Ja genau die habe ich, gut dann ist da schonmal kein Verbesserungspotzenzial. Danke für die Aufklärung

[Blue Snaggletooth]

gerne !

[reiner]

8E0 419 811 wurde ersetzt durch 4F0 419 811 C ist ein Spurstangenkopf für ein Lenkgetriebe an einem Fahrzeug mit Sportfahrwerk (1BV) und 8E0 419 811 B
für ein Lenkgetriebe an einem Fahrzeug mit 1BA,1BD,1BE,1BR

Also ist der zu verwendende Spurstangenkopf abhängig vom verbautem Fahrwerk und lasst sich danach auch zuordnen.

Reiner

[Brooklyn]

Ja und aus welchem Grund sind die originalen in Gummi gebettet....?

[Brooklyn]

Also welche sind fürs Sportfahrwerk ....? Die Starren oder mit dem Spiel....(in Gummi gebettet)...?

[reiner]

Das kann ich dir leider auch nicht beantworten, ich kann mir noch nicht einmal vorstellen wie mann an einem Spurstangenkopf ein Gewinde in Gummi betten kann.

Aber vielleicht kann uns das Blue Snaggletooth näher erklären er hat ja extra andere verbaut.

Reiner

[Blue Snaggletooth]

Das kann ich dir leider auch nicht beantworten, ich kann mir noch nicht einmal vorstellen wie mann an einem Spurstangenkopf ein Gewinde in Gummi betten kann.

Aber vielleicht kann uns das Blue Snaggletooth näher erklären er hat ja extra andere verbaut.

Reiner

Wie und warum weiß ich nicht.

Aber das Gummi war so dull, das sich das Gewinde in dem Gummi gedreht hat, wodurch sich der Spurstangenkopf sehr schlecht ausbauen ließ.

Kann bei starr nicht passieren.
Wenn sich das Gewinde nicht mehr löst, würde es höchstens abreißen aber man bekommt den Kopf wenigstens ausgebaut.
Bei den Gummiteilen dreht sich das Gewinde im Gummi und man kann nirgends ordentlich ansetzen um den Kopf dann noch auszubauen.

[Brooklyn]

Also Starre einbauen....wenn sich der Mist mitdreht kann man den Wagen ja nicht mal vermessen...

[Blue Snaggletooth]

Also Starre einbauen....wenn sich der Mist mitdreht kann man den Wagen ja nicht mal vermessen...

Stimmt genau.