Hallo,
ich hab da mal ne Frage, vielleicht könnt Ihr mir ja da weiterhelfen..
Also ich hab n A4 mit dieser schönen Multitronik .. nun war ich das von meinem alten A4 gewöhnt wenn ich anner Ampel stand und es mal wieder länger gedauert hat, hab ich den Motor ausgemacht und das Getriebe auf N gestellt..
Bei der Multitronik das selbe .. nur .. und jetzt kommts .. wenn dann gelb grün wurd ..
alter A4:Motor gestartet auf D wie Düs los geschaltet und GasPin runtergedrückt und es ging vorwärts.
neuer A4 multitronik: Motor gestartet auf D geschaltet uffn GasPin gedrückt und es geht erst schleppend .. dann aber mit krawuptich los .. nun hatte ich erst gedacht et liegt am Öl im Getriebe da das aber bei der 61000 der inspektion gewechselt wurde denk ich mal liegts nicht dran.. hab auch schon gelesen und gehört das es zu komplett aufall kommt.. soll heissen einsteigen Motor an schaltung auf D oder R GasPin treten .. motor heult auf aber nüscht bewegt sich
das ist mir bislang erspart geblieben .. und trotzdem wundet es mich .. Könnte es dadran liegen das das Öl halt im Getriebe in Schwung bleiben muss? denn so fühlt es sich an als würd Drück aufgebaut werden und denn gehts los ..
lieben Gruß
Euer Eisbear
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Thema: Re: B6/8E : Multitronic
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29.04.2006, 15:09 #1Benutzer
- Modell
- Audi A4 8E/B6
- Bauform
- Limousine
- Baujahr
- 2002
- Motor
- 2.0
- MKB/GKB
- ALT/FHF
- Ort
- Schwetzingen
- Registriert seit
- 28.04.2006
B6/8E : Multitronic
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02.05.2006, 16:35 #2Forensponsor
- Modell
- kein Audi A4/S4
- MKB/GKB
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- Ort
- 52224 Stolberg
- Registriert seit
- 27.01.2003
Re: B6/8E : Multitronic
Die Multitronic braucht immer eine Gedenksekunde nach dem Einlegen einer Fahrstufe, dies hat aber nichts mit dem Öl zu tun sondern mit der Lamellenkupplung.
Reiner
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