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  1. #1

    2.8 ACK : Unterdruck im Kurbelgehäuse

    Hallo Allerseits!

    Bei meinem Passat mit 6 Zylinder ACK Motor (2,8l 30 V) habe ich den Effekt das im Kurbelgehäuse offenbar Unterdruck herrscht.
    Ich habe den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung an der Rückseite des Motors, der sich dann zu den Zylinderköpfen usw. verzweigt, in der Nähe des Kühlmittelbehälters abgezogen und das Gegenstück verschlossen.
    Ich war ziemlich überrascht, dass keine Blowby Gase aus dem Schlauch kommen, sondern
    dass leicht angesaugt wird . Nachdem ich auch keine direkte Verbindung zum Ansaugtrakt gefunden habe, frage ich mich, wo der Unterdruck herkommt bzw. ob dieser Umstand normal ist.


    Gruß
    Günther

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB / CTE

    Registriert seit
    06.12.2004

    Re: 2.8 ACK : Unterdruck im Kurbelgehäuse

    Bin kein Experte jedoch muss ich sagen das es normal sein müsste. Bei meinem AEB war der Schlauch mal gerissen und der Werkstattmensch meinte wenn die " Kurbelwellengehäuseentlüftung" ab und zu Druck bekommt verbrennt man sein gutes Öl.

    Coolfroschi

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