8E/B6: Keine Ahnung- Zündaussetzer Zylinder 2

[Treez]

Ich habe einen 2002 gekauften Audi A4 8E 1,8T - Motor AVJ.
Fahren tue ich Audis seit ich fahren darf(na ja, auch schon mal vorher), aber den Fehler kenne ich noch nicht.

Bei kaltem Motor ruckelt dieser über die gesamte Karosse. Manchmal kommt auch ganz kurz die Warnleuchte- Motor. Dann habe ich den Fehler ausgelesen und der sagt Zündaussetzer Zylinder 2.

Alles klar denke ich-
Zündkerzen tauschen- nö
Zündspulen tauschen bzw. untereinander tauschen- nö
Kompression prüfen- nö

Hat er die Betriebsstemperatur erreicht ist alles O.K.

[Julian]

Alles klar denke ich-
Zündkerzen tauschen- nö
Zündspulen tauschen bzw. untereinander tauschen- nö
Kompression prüfen- nö

Was heißt "nö"? Nicht gemacht, oder blieb der Fehler bei Zylinder 2?

[hahnmic]

Hi, klingt nach Leistungsendstufe. Ist ein kleines Teil was auf dem Luftfilterkasten geschraubt ist. Die Dinger gehen gerne mal kaputt und kosten ein haufen Kohle. 1??€. Ich hab scho die 3. drin. Sind die gleichen Symptome.

Gruß Michael

[Treez]

nö heißt - nix passiert

[Treez]

Tja. Die Leistungsendstufe war es dann auch nicht.
Dann wurde mir geraten die Einspritzdüse auszutauschen. War es aber auch noch nicht.
In ihrer freundlichen Audi Werkstatt hatten sie (wörtlich)"so etwas noch nie".

Hat noch irgentjemand das selbe Problem.

[reiner]

Steht nach dem Tausch der Zündspule vom zweiten Zylinder wieder der gleiche Eintrag im Speicher???

Reiner

[Alex4]

Zündverteilkappe vielleicht ? und check auch die zündkabeln, hatte auch sowas, aber jetzt ist irgendwie weg.

[reiner]

Eine Zündverteilerkappe gibt es selbst bei deinem nicht.

Reiner

[Coolfroschi]

Eine Zündverteilerkappe gibt es selbst bei deinem nicht.

Reiner

Nach der Erfindung der Leistungendstufe und Einzelzündspulen! :-P

Coolfroschi

[Alex4]

Eine Zündverteilerkappe gibt es selbst bei deinem nicht.

Reiner

Natürlich gibts die bei mir, wurde vor kurzem gewechselt

[Treez]

Ja. Die Zündspule kann es also auch nicht sein. Wär ja auch zu schön..

Aber der Fehler tritt eigentlich nur in der Aufwärmphase statt. Also 10- 15 Minuten. Außer ich fahre 45 im 5. Gang. Dann kommt auch die Motorwarnleuchte.

[bauks]

Natürlich gibts die bei mir, wurde vor kurzem gewechselt

Zwiwchen deinem und dem Fahrzeug des Thread-Eröffners liegen aber 7 Jahre!

[Alex4]

Zwiwchen deinem und dem Fahrzeug des Thread-Eröffners liegen aber 7 Jahre!

Habe ich auch grad gemerkt, habe nicht drauf geachtet.

[reiner]

Natürlich gibts die bei mir, wurde vor kurzem gewechselt

sorry, du hast natürlich recht ich habe mich da vertan.

Reiner

[Treez]

Also kennt keiner ´ne Lösung???

[Julian]

Lass mal die Kompression der einzelnen Zylinder messen und sag uns den jeweiligen Wert!

[Treez]

Komplett I.O. alle Zylinder gleich. Sprich die Zylinderkopfdichtung ist es auch nicht...

[Prosiebenchef]

kurze Vorgeschichte:
Hatte vor einer Woche auch das Problem... War zu einem Lehrgang unterwegs und nach 100km Autobahn und anschließenden 10km Landstraße fing die Motorwarnlampe an zublinken und er hatte absolut keine Leistung mehr, selbst im Standgas ruckelte und wackelte das ganze Auto.
Das auslesen beim freundlichen ergab "Zündfehler Zylinder 1" --> Zündspule getauscht --> Fehler weg --> Heimreise angetreten und 150km problemlos überstanden.

ABER, gestern früh und heute auch... ist die Motorwarnlampe wieder an, allerdings diesmal durchgehend und nich blinkend. Leistungsverlust ist aber keiner zu merken, zumindest nicht so sehr wie beim letzten mal. Nur ist es eben genauso kurios wie beim Threaderöffner... nach ca. 10-15min is es wieder weg und alles i.o.!

Ich bin irgendwie grad total ratlos.

MfG

[RED]

warum versuchst du es nicht mit der Leistungsendstufe? Gehen beim 1.8T oft kaputt, kosten etwas über 200€. Hatte ich auch schon gehabt

[HERRderRINGE]

Hallo.
Wie wäre es z.b mit dem Luftmassenmesser... die dinger gehen auch häufiger kaputt... vieleicht malreinigen lassen oder probeweise nen anderen einbauen.